è euro 2??

Come sei tarato?

Non lo so... Perché se fosse euro 2 dici che c'è il problema della centralina??

controlla la taratura.. guarda la molla di contrasto, e i rulli, molti meccanici tarano a c***o fidati

si questo è anche vero...

Allora, io ho messo il 21 (trovato da una moto che andava rottamata)... Una volta montato il meccanico mi ha detto che faceva pena, ed in effetti adesso devo andare sempre in giro aperto perché se tengo l'accelleratore a meta o all'inizio sborbotta e non si muove (in questi giorni lo cambio con uno nuovo)... Però non è che se cambio carburatore mi fa 10-15 km in più... è la moto che fa schifo al c***o e basta!

Non lo so.... Il galleggiante era marcio e l'ho sostituito e adesso la moto va di m***a, sborbotta un sacco e non va. Oggi vado dal meccanico con aria minacciosa e gli dico: Me l'hai tarata giusta!!!!??? Hai la coscienza pulita e mi assicuri che sta scatoletta di tonno va cosi di m***a per colpa di sto carburatore "marcio"!!?? Se me lo assicura allora vado subitissimo a comprare un carburatore nuovo del 21...

si il blocco è quello del Booster... Perciò se camibassi i rapporti secondari dovrebbe andare bene??

certo, in allungo sicuramente ma perderesti un po di ripresa se vuoi io ho dei 14 43, che sono i rapporti originali dell f12 e dell aerox... sono allungati rispetto ai tuoi, mooolto allungati

Ma sono universali i rapporti??

si il blocco è quello del Booster... Perciò se camibassi i rapporti secondari dovrebbe andare bene??

scusa ma poi l'hai controllato se è euro 2???nel caso cambia centralina e vedi se migliora

secondo me è discorso di carburazione....
se borbotta a medie aperture è o lo spillo troppo grasso(lo spillo servirebbe a parzializzare il getto del max e quindi se troppo piccolo rende grassa la miscela aria-benzina da 1/4 a quasi 4/4 di gas)
Detto questo dato che anche in alto sembra non dare il dovuto proverei un getto del max più piccolino, il che potrebbe persino correggere il difetto alle medie aperuture.Quindi sostituisci il getto del massimo con uno 6-7 punti in meno(più magro).
Dopo questo forse allora ci starà una ricontrollata alla taratura.Ingranaggi va bene che sono corti,le ruote va bene che sono piccole... ma direi che 95-100 dovrebbe farteli.
I motorini nel 2000 erano euro1, euro2 diventeranno dal 2004,euro3 ce ne sono pochi in giro anche adesso nel 2012

Ripeto il meccanico mi ha detto che il carburatore è messo male... Però cosa significa?? Cioè i carburatori che usure possono subire?? Il galleggiante l'ho cambiato, ora provo a vedere che getto del max ho e provvedo alle correzioni...