Beh veramente il k è una moto che esce enduro, e poi la si porta a motard, e diventa un motard a tutti gli effetti. Il tm è un cross alla quale la casa apporta già le modifiche per il motard.

Beh veramente il k è una moto che esce enduro, e poi la si porta a motard, e diventa un motard a tutti gli effetti. Il tm è un cross alla quale la casa apporta già le modifiche per il motard.

Non sono il primo che dice che Tm = Motard vero e KTM = "Finto" Motard... ovviamento, dato le mote che abbiamo, siamo un po' di parte entrambi

Infatti non sei il primo ma sei uno dei tantissimi che parlano per sentito dire... Vorrei sapere se tu hai mai provato come si deve un KTM motard!

Finchè si rimane in ambito stradale (assolutamente no pista), la differenza di "spirito motard" tra KTM e le altre come TM è NESSUNA! Sospensioni rigide a sufficienza, efficienti e confortevoli, impianto frenante comunque molto buono perché non tieni su quello da enduro, motore comunque voglio vedere se secondo voi fa schifo... Insomma è un perfetto motard racing come tutti gli altri, in pista cambia tutto, ma in strada non ha alcun problema!

(anzi, a dirla tutta io per la strada preferisco mille volte il K... Estetica secondo me imparagonabile e un'erogazione soggettivamente fantastica, con il K riprendi da qualsiasi regime, esci di curva comunque bene, con un TM fai mooolta più fatica e devi quasi sempre scalare )

hmhm brutta strada che ha preso questo topic , È DA CHIUDERE aspettiamo un mod...
comunque disjoined tu stai affermando che il ktm faccia schifo in confronto al tm? beh se è cosi allora anceh kawasaki, honda, suzuki, gas gas e fantic dovrebbero... ma ti assicuro che non è cosi... mi dispiace soltanto che io non ho l'abbigliamento e i soldi per andare in pista perche te lo giuro una giornata di divertimento con quelli come te mi farebbe tanto piacere
poi ogni moto ha i suoi preggi e diffetti , poi per i tuoi amici che si pentono ogni santo giorno di aver preso una KTM non so proprio cosa dire... si vede proprio che sanno cosa significa avere una moto di questi livelli... ma poi mi chiedo chi spenderebbe 10000 euro per una moto senza prima informarsi di quello ceh acquista... c'e uno spende 10000 per poi pentirsi ogni santo giorno per averla preso ... hahahaha si vede che hai dei bei amici allora...

C'è un altro tema su cui molti si basano per sentito dire, chi ha detto che un motard dev'essere solo alti? Questo è un discorso che è puramente soggettivo, non esiste una regola, o uno è meglio dell'altro come erogazione, varia in base agli stili di guida Poi chi dice tm=motard vero e ktm = finto motard beh, c'è serio bisogno di commentarlo?

non sto affermando che il ktm faccia schifo in confronto al tm, secondo la mia opinione e di amici che si pentono di averlo preso e convertito da enduro a motard,[size=18:a492b57be7] il tm è un vero motard, in confronto al kappa che è un surrogato[/size:a492b57be7].

hai proprio ascoltato quello che ho detto prima

Mi sento responsabile di una baraonda xD comunque io con il mio parere da pivello posso dirvi che a me piace il KTM poichè ha anche dei grandi bassi e io so che è sprecata una moto cosi......ma mi sono innamorato......che ci posso fare xD cerchero di tenerla sempre al meglio...fare la giusta manutenzione etc etc...comunque l'ultima domanda: il rodaggio?

Non fare una miscela al 99%, la miscela in rodaggio non farla comunque oltre al 2,5% altrimenti intasi tutto il motore, anche perché andando piano bruci ancora meno residui di olio!

Per i km... I primi 100-200 falli piano, senza tirare la coppia... Superata questa soglia, inizia a tirare un po' la terza e la quarta rigorosamente dopo aver riscaldato bene il motore, evita di tirare le prime due marce perché rischi di sforzare troppo il motore. Man mano che fai km tarella un pelo di più, dopo i 500 non stare sempre a manetta ma vai allegro, almeno sleghi il motore... Dopo qualche altra centinaia di km vai tranquillo e tira quanto vuoi e divertiti

Quoto, ma se gliela danno con i fermi riesce comunque a tirarla un po' in 3a e 4a?

Ma sei di fuori? Ma chi tiene una racing con la marmitta tappata in rodaggio?