Articoli simili e Topic del Forum correlati
L'importanza della taratura negli scooter - La corsa Milano-Taranto: un sogno lungo 1400 Km
per l'amor del cielo mettici le bianche 
e appesantisci un po' i rulli, io con l'originale ho messo i 5.8 e viaggiava bene, mettici anche quelli da 6 
e la molla tienila bianca o se riesci tienila pure originale, la gialla è inutile sulla marmitta originale, ti toglie allungo e basta
se sale di giri e poi scende è risale è dovuto alle mollette che si attaccano a 6000 giri circa e slittano sulla frizione, poi appena finiscono di slittare e prendono però hanno "la marcia" del variatore presa sui bassi e ciò è dovuto ai rulli, quando si abbinano rulli pesanti infatti si tengono tarature morbide di molle, sia di contrasto che di frizione, se metti i rulli leggeri si mettono mdf e mdc più dure ma per le marmitte originali si mettono le tarature pesanti per farle rendere, non farti ingannare dal suono del motore, metti le bianche fidati, di scatto ne avrai le tarature dure si fanno se lo scooter deve stare a regimi alti per dare prestazioni elevate in cui la coppia max sta in alto, la coppia nel tuo caso, per la marmitta originale starà a giri bassi, sui 5500-6000 giri, le mollette bisogna metterle che si attacchino prima del momento di coppia max e non dopo, con le bianche gira perfettamente, fidati, pure io ho messo la marmitta originale sul trophy e di scatto andava benone mentre con la taratura della scooter team (mdc gialla, mdf gialle e rulli da 4.8) andava tanto su di giri senza dare ne scatto ne allungo, fallo lavorare ai bassi e vedrai come andrà meglio, te lo dico per esperienza 
metti tutto bianco e di rulli sta sui 6 
come molla metti l originale
un po' è normale che lo faccia perchè le mollette se la frizione non è regolabile lavorano per "fasce" ad esempio se le gialle lavorano a 6000 e le rosse a 7000 per avere una frizione che attacca a 6500 dovresti prendere una regolabile l'importante è che non parta in sottocoppia o in sovraccoppia e che poi continui ad andare starato, deve andare nel regime ottimale è con tutto giallo dovrebbe girare a meraviglia (ovviamente con i rulli giusti, nel tuo caso da 4.5...)