Ancora con questa storia!!!
Io porto moto di grossa cilindrata da oltre 20 anni, ed ho spaziato dalle supersportive, anche per utilizzo esclusivamente pista, alle naked, fino alle turistiche, l'unica cosa che mi manca è l'enduro, ma quello sarà per me il futuro. Ho avuto problemi solo con la Shiver, eppure il mio modo di guidare è rimasto sempre lo stesso.
Vuoi per forza trovare la giustificazione del problema di questa moto nel nostro modo di guidare, ma purtroppo per te non è così, il difetto é nella moto.
Ti vuoi autoconvincere che la tua moto ne è immune, fallo pure, tanto alla fine su quella trappola non ci sto più io.

No, è la moto il problema!!!

... Adesso siamo rimasti 4-5 solo perché gli altri ( mi sembra di ricordare che ci fossero almeno una quindicina di persone che scrivevano di avere la vibrazione) hanno venduto la moto e dimenticato l' argomento.
Ciao Binox

Non direi... chi ha venduto la moto come Maverick o Geeno è ancora qui a parlarne...

.. e mi dici ma se la prendi in mano tu o chi per te, la riesce a far vibrare.. scusa ma significa che sei tu a farglielo fare.

Non penso che sulla strada che riesci solo tu a fare determinate cose o a spingere la moto al limite... per quanto bravo tu sia, ci saranno altri in grado di farlo o che han spinto la moto più al limite. Per esempio mi riferisco a quelli che ci vanno in pista, che già solo quello provoca alla moto il doppio se non il triplo "stress" e sollecitazioni che andare per strade di montagna a veloce andatura.
Pure io ho intenzione di andarci in pista, anche se sono un novello, e sicuramente non andrò al limite della moto.. ma intanto vedremo come si comporterà!

... Ma poi ti vuoi togliere lo sfizio!!! Falla provare a ingexx76, siete vicini, così se lui ti dice che la moto è a posto stai tranquillo, diversamente se lui riesce a far scatenare la vibrazione anche alla tua, allora diamo anche a te il benvenuto in questo club

Ma poi ti vuoi togliere lo sfizio!!! Falla provare a ingexx76, siete vicini, così se lui ti dice che la moto è a posto stai tranquillo, diversamente se lui riesce a far scatenare la vibrazione anche alla tua, allora diamo anche a te il benvenuto in questo club

AlbertoSSP visto che si sei sbattuto a cercare, nei vari forum europei, di shhiver e DD che vibravano, prova poi a monitorare quelli Polacchi.

Chiedo a te, a Geeno e a Maverick che avete venduto la Shiver col problema alla vibrazione... immagino l'avrete venduta a concessionari... avete avuto modo di sapere (magari vi ha contattato vedendovi sul libretto come precedenti proprietari) se chi ha ora la vostra Shiver riscontra lo stesso problema?

ahahah

curiosità, ma dopo aver rimontato tutto originale hai riprovato la moto a vedere se vibrasse più spesso?

Ma è confermato quindi che questi problemi li ha solo la prima versione?
O affliggono anche modelli della seconda serie? Mi pareva di aver letto segnalazioni per i modelli 2012.

Chi ha pochissima esperienza nella guida può accorgersi in qualche modo se una Shiver è afflitta o meno da questi probemi, senza confonderli con vibrazioni normali?
Chiedo in vista di un prove per l'usato.

Si moto nuova di Luglio 2013, ora ha su 2.000km e ho notato sta cosa negli ultimi 500

Il telaio è lo stesso.

Ciao

Per quanto riguarda modifiche si o modifiche no.... Sfido chiunque a capire, guardando due telai affiancati se ci sono differenze o no.

Non completamente mi pare, ha misure diverse, poi son moto diverse... anche caponord allora dovrebbe vibrare.. anche le RXV e SXV.. ecc ecc

E' vero si che alla base dello scontento di chi è stato vittima di queste moto problematiche c'è stata la stessa Aprilia, ma magari un meccanico davvero con gli attributi può comunque influire (in positivo) sull'assistenza. O no?

Una curiosità per chi lo ha avuto e ha fatto di tutto per cercare di risolverlo (invano poi, da quanto ho letto ad ora...): qualcuno ha provato a portarlo presso uno di quei meccanici tanto osannati quì dentro?
Lessi, in altri topic e sempre quì dentro, di meccanici Aprilia definiti da alcuni utenti come dei "guru" della casa di Noale. Uno di questi, tra l'altro, è sito proprio nel mio comune di residenza.

Io della moto (escludendo versione GT) ho sempre sentito parlare benissimo, idem per la DD: su FB, come detto da Tikkio, ma anche altrove.
Sò che è una moto che ad altre persone ha dato qualche problema e che essendo nel mio caso un modello del 2010 (quindi non recente) potrebbe darmene anche a me; ma un conto è avere un problema dove il meccanico può fare la differenza, un conto è averne uno che: 1- Non è ben chiaro da cosa realmente dipenda e quanto sia risolvibile 2- Si verifica "quando vuole" 3- Non è detto che se provando una moto non si nota, non ne sia affetto il mezzo.

"Fiore" è Fiorenzo Agostini (che diceva binox)

La GT è identica alla normale, stesse quote, stessa ciclistica, stesso telaio, stesso motore, solo la semicarena le differenzia, se andava male la GT non vedo perchè la normale debba andare bene.
Comunque leggo tra le righe che ti stai convincendo all'acquisto, non posso che farti tanti auguri e sperare, per te, che tu non passi la via crucis che io, ed altri amici che scrivono qui, hanno passato.
Certo che nel mio caso tutti gli interventi sono stati fatti in garanzia, in quanto la avevo acquistata nuova, nel tuo, invece, se si dovessero presentare dei problemi, saresti costretto a sbattertela da solo, con un impegno economico non indifferente. Come si dice dalle mie parti "dove c'è gusto non c'è perdenza"