Ma dite che anche le versioni ABS abbiano questo problema?

Perchè non è il traliccio o, non è SOLO il traliccio

Perchè non è il traliccio o, non è SOLO il traliccio

Appunto quindi non si può dare la colpa del chattering al traliccio costruito in moto "errato"... sempre secondo un ingegnere

Ciao Tears.

Onde non scatenare un vespaio, facciamo delle differenze tra vibrazioni e vibrazioni, così da avere un quadro più o meno completo.

Si tratta di non confondere le "botte" che da il motore (scalcio) quando sei in fase di frenata con marce lunghe inserite, con le vibrazioni generate dal sistema telaio/sospensioni le quali sono l' oggetto di questo topic.

Detto questo, se la tua vibrazione è effettivamente dovuta al sistema telaio/sospensione, è lo stesso fenomeno che avvertivo io nei primi tempi di utilizzo. Per essere precisi, il fenomeno si innescava a velocità relativamente basse, specialmente affrontando curve a DX, ( per esempio affrontando rotonde cittadine ). Tenendo in considerazione che io ho una guida poco aggressiva, questa lieve vibrazione poteva essere facilmente confusa con vibrazioni trasmesse dal manto stradale accidentato, quindi assecondata. Purtroppo non è stato così, in quanto, con l' acquisizione di più famigliarità con il mezzo, la vibrazione o chattering, si è presentato in tutta la sua "potenza", quando meno te lo aspettavi, cioè in frenate di emergenza dove spesso, più che metri, sono i centimetri a fare la differenza.
Quindi il mio consiglio e di controllare la risposta della moto durante frenate al limite. Puoi effettuare questo tipo di prove in piazzale, io normalmente, prima della sostituzione delle sospensione riuscivo ad innescare il fenomeno con una certa frequenza in fase di simulazione, purtroppo non è così durante la guida su strada dove il fenomeno può presentarsi quando meno te lo aspetti. L' unico consiglio che ti posso dare, è quello di prestare molta attenzione durante la guida, in modo da evitare il più possibile, i "panic stop" in quanto, specialmente in queste occasioni, il fenomeno può presentarsi, con il conseguente allungamento degli spazi di frenata.

Ciao Binox

Curiosa questa faccenda della vibrazione: leggendo gli ultimi messaggi ho finalmente capito qual'è il problema nel dettaglio: vibrazioni a livello delle pinze a velocità bassissime, giusto ??

Bene, e può anche non significare nulla, lo fà anche la mia cbr... ossia ha iniziato a farlo dopo circa 6000 km dopo aver montato delle pilot power 3, prima non lo faceva , quest'estate girando inavvertitamente " sgonfio" aveva smesso ed ha ricominciato dopo aver ripristinato la pressione corretta all'anteriore.....

A questo punto suppongo che , almeno sulla mia, sia un problema di " incompatibilità " della ciclistica con quel tipo di gomma ad un determinato livello di usura della stessa.
In ogni caso ho smesso di imparanoiarmi; ho visto che , anche tirando e staccando violantemente, la moto non si scompone, solo quando arriva a circa 15 km/h ogni tanto si innesca questa strana vibrazione ..... niente che sembri pericoloso.... sono curioso di vedere questa primavera ( quando cambierò treno di gomme con altro di un'altro tipo) se il difetto persisterà.

Detto ciò una riflessione : nessuno di voi ha mai notato se sulle vostre moto questo difetto possa essere messo in relazione a Tipo di gomma/pressione/usura ?????
Potrebbe essere interessante...

Un consiglio, prima di dare soluzioni così semplicistiche, leggiti tutta la discussione, mi rendo conto che è lunga ma dagli ultimi messagi non puoi riuscire a capire il problema e quindi a dare soluzioni.
Io ho cambiato 3 treni di gomme, 3 diverse marche, ed il problema c'è sempre stato e non ho mai notato differenze dovute alle diverse gomme o ai diversi settagi di pressioni o sospensioni. Inoltre non è vero che si manifesta solo a bassa velocità, a me si è presentato anche ad alta velocità in violente staccate o in frenate di emergenza o panic-stop.

ciao hondacbx.

io credo di averle prorio provate tutte, dai semplici controlli alla pressione dei pneumatici, alla sostituzione delle sospensioni, senza risolvere definitivamente il problema.

La vibrazione problematica, avviene a velocità relativamente alte, in una delle volte che si è verificata sono riuscito a buttare l' occhio sul conta chilometri e segnava 80, ma la frenata era già in atto, quindi è impossibile sapere con certezza quale sia la velocità alla quale si innesca.
Non credo che il problema risieda nei pneumatici, poiché nonostante abbia sostituito piu' treni di gomme il problema ha continuato a sussistere.
Almeno nel mio caso, la vibrazione si innesca anche a basse velocità, ma tendenzialmente avviene curvando verso DX.
Per finire ti posso assicurare che la moto, quanto entra in risonanza è pressochè ingestibile.
Quindi ritengo che stiamo parlando di due fenomeni completamente diversi, penso che il video che trovi piu' indietro sia estremamente esplicativo. Fin' ora, meccanici, specialisti in sospensioni e gommisti, non sono riusciti a risolvere definitivamente il problema, ma cosa curiosa tutti concordano, sull' ipotesi prospettata da Ingexx76. Leggendo i suoi interventi ti farai un idea piu' precisa di quello che è il problema.
Non penso proprio che maverik72 fosse intenzionato ad offenderti, tieni presente che qui molti e da anni che stanno lottando con questo problema senza riuscire a cavare un ragno dal buco, nella totale indifferenza della casa costrutrice, quindi un po' di nervoso e risentimento, nel sentire soluzioni già per altro tentate e ritentate ci può stare.

Ciao Binox

Un pelo di rispetto non guasta mai e sopratutto prima di rispondere dall'alto di una pseudo-cattedra virtuale è sempre meglio leggere bene. Io non ho dato nessuna soluzione ne " semplicistica" ne specialistica; ho solo riportato una mia esperienza con un'altra moto e proposto uno spunto di riflessione senza la pretesa di risolvere o consigliare alcunchè.

Perdona la mia " semplicisticità" .

Curiosa questa faccenda della vibrazione: leggendo gli ultimi messaggi ho finalmente capito qual'è il problema nel dettaglio....

"ho finalmente capito qual'è il problema nel dettaglio".... significa che credevo di aver capito che vibrava solo a bassa velocità........

comunque; direi che basta con queste inutili bambinate ; se si è trattato di un'incomprensione reciproca mettiamo civilmente un punto fermo.

Ma guarda che per me non è successo nulla, è stato un batti e ribatti civile, almeno a mio modo di vedere.

Vedi! E' di questo che parlo. Del 2011 e ancora con lo stesso problema!!! A me sembra assurdo...
Perchè non fanno una benedetta modifica? Se alla fine si arriva alla sostituzione del tralicio, perchè non modificarlo rinforzando dove serve e tanti saluti? Le nuove, vendute, e comprate, con tranquillità. Quelle in garanzia si sistemano senza girarci troppo intorno e senza stare settimane senza moto.. E per quelle fuori garanzia vendano ste tralicio ad un prezzo accessibile... Piuttosto di cambiare e sperimentare, spendendo un patrimonio, uno se lo compra e chiuso!
Saremmo, o no, tutti soddisfatti e felici?
In poco tempo tanti saluti al tread...

Per il semplice fatto che il problema mostrato da Maverick nel video non riguarda molte moto, ma molto poche e anche tentando in alcuni di questi casi a sostituire il traliccio il problema non è stato risolto.
Per una decina di moto (o poco più) problematiche (non una vibrazione come quella che Hondacbcx ha sul suo CBR, ma come quella che avete Maverick, tu, Binox e pochi altri,...) nessuna casa riprogetterebbe interamente una moto.

.... Ne ho visti molti di tread di problemi, ma tutti con un finale e dimenticati... Non è questo il caso! ...

Ciao tear5.

Non ho capito se la moto è nuova, in quanto, potrebbe anche essere un problema ai dischi. E' difficile stabilire la causa. Io al tempo, prima di sostituire le sospensioni avevo fatto controllare che i dischi fossero dritti, e lo erano.

Ciao Binox

Si moto nuova di Luglio 2013, ora ha su 2.000km e ho notato sta cosa negli ultimi 500

Mah... Spero per te e per Aprilia che la tua moto non abbia ancora lo stesso problema.
E' praticamente appena uscita dalla catena di montaggio! Sarebbe una odissea per te e sarebbe veramente imbarazzante per Aprilia. Dopo tanto tempo e tante segnalazioni NON possono vendere ancora moto con questo problema.

In bocca al lupo.

Mah... Spero per te e per Aprilia che la tua moto non abbia ancora lo stesso problema.
E' praticamente appena uscita dalla catena di montaggio! Sarebbe una odissea per te e sarebbe veramente imbarazzante per Aprilia. Dopo tanto tempo e tante segnalazioni NON possono vendere ancora moto con questo problema.

In bocca al lupo.