Se uno ha un problema e non fa nulla per risolverlo, perchè lo ritiene irrisolvibile dato che in rete ha letto di qualcuno che non è riuscito a risolverlo, scusami ma a parer mio non va nemmeno preso in considerazione

Perdonami ma non ho capito bene.
... ... ...

A ma allora ti riferivi a me ! ... ...

Insomma gli ho fatto vedere una foto della moto, gli ho fatto vedere il filamto e gli ho spiegato il problema, lui mi ha garantito che il problema risiede nella diversa rigidità data dal traliccio in acciaio e dalle piastre in alluminio laterali, mi ha garantito che le due soluzioni sono incompatibili. Ed ecco spiegato il motivo che nonostante ci siano differenze ciclistiche il difetto viene evidenziato sia sulla Shiver che sulla Dorsoduro.

Io fortunatamente me ne sono liberato.
... Con la Shiver ero talmente amareggiato che stavo quasi per convincermi che il problema ero io, invece posso dire con assoluta certezza che il problema era la moto, e non era un componente di questa, visto che a me hanno cambiato persino il telaio, ma è la progettazione d'insieme che su questa moto non và bene.
L'altro giorno ho parlato "de visu" con un ingegnere meccanico progettista di impianti a traliccio di vario genere, dai sistemi televisivi ai sistemi per la difesa. Insomma gli ho fatto vedere una foto della moto, gli ho fatto vedere il filamto e gli ho spiegato il problema, lui mi ha garantito che il problema risiede nella diversa rigidità data dal traliccio in acciaio e dalle piastre in alluminio laterali, mi ha garantito che le due soluzioni sono incompatibili...

Ovvio che il problema risiedeva nella tua Shiver e non in come la guidavi. Su questo siamo tutti daccordo.
Per quanto riguarda invece ciò che dice l'ingegnere con cui hai parlato, cioè che il problema sta nella diversa rigidità tra traliccio e piastre, mi vien da pensare che quell'ingegnere di moto non sa nulla dato che di moto con telaio in traliccio+piastre non c'è solo la DD o la Shiver ma ce ne sono parecchie altre, e non tutte hanno il motore come parte stressata

chiaramente un singolo ingegnere che non si occupa di moto (magari non sa nemmeno nulla a riguardo) sa più di tutti quelli di aprilia...

.................. Poi se ha sempre e solo ragione chi critica le moto italiane diciamolo e smettiamo di scrivere

Nessuno vuole dire che il signor ingegnere non capisce nulla di meccanica, ma è ragionevole presumere che Aprilia abbia una 10ina di persone con la sua esperienza e le sue capacità. Poi se ha sempre e solo ragione chi critica le moto italiane diciamolo e smettiamo di scrivere

....quindi anche la prova del panic stop è inutile... anche perchè nei video sul tubo avveniva a qualsiasi pressione della leva del freno

Comunque non mi sembravano panic stop

Un ingegnere meccanico è un ingegnere meccanico, può avere più o meno esperienza in ambito di progettazione di telai, ma è sempre un ingegnere che conosce le reazioni dei metalli assogettati a stress, che poi questi stress derivino dalle sollecitazioni stradali o dai venti credo che poco importi, lui progetta tralicci che devono essere abbastanza flessibili ma non troppo per cadere alla prima folata di vento...

chiaramente un singolo ingegnere che non si occupa di moto (magari non sa nemmeno nulla a riguardo) sa più di tutti quelli di aprilia...

Il discorso del sondaggio col 56% di utenti che ha riscontrato il problema ad esempio non è minimamente attendibile.
Come detto, uno che non ha problemi non cerca un forum che discute di un problema che non sa nemmeno esistere
Tanto per contestualizzare i numeri... stiamo parlando del 56% su un totale di quanti? Perchè se quel 56% è su 20 risposte... Torniamo alla solita decina di persone affette dal problema che hanno scritto anche in questo stesso post
Senza contare il fatto che da moderatore ho espressamente richiesto che nei sondaggi si vedessero i nick dei votanti perchè molti "filo giappo" votano solo per far fare una brutta figura alla casa italiana

Ciao,

Il mio intervento è stato passato in garanzia, sostituzione dischi e pompa freno anteriore. Nessun miglioramento, forse una leggera riduzione ma in ogni caso il difetto c'è! Ovviamente si riscontra solamente con una guida molto aggressiva. DD MY 2011

ciao