madmax80xxx ha scritto:
Visto che tanto dovro' cambiare l'intera trasmissione, allora lascero' il pignone originale, catena 525 della did e corona da 49 denti!
Se ti interessa anch'io avevo voglia di piu' rapidita' nel prendere giri e , su consiglio del mio meccanico, ho montato la corona pbr dedicata al v strom che ha 2 denti in piu' rispetto alla nostra originale ed e' perfettamente compatibile.
oltretutto non solo si accorciano i rapporti ma diminuisce un pelo anche l'interasse!!
purtroppo con questo meteo non ho potuto testare piu' di tanto la bonta' di questa modifica (circa 20 euri) ma , a pelle, dopo un centinaio di km percorsi in citta' e fuori ,credo di avere ottenuto quello che volevo...
infatti la sento molta piu' pronta al richiamo dell'acceleratore, un filo piu' svelta nel "girare" e non mi pare neanche troppo impiccata 
