Ragazzi ho un Hornet con le seguenti componenti montate: filtro aria K&N, kit carburatori Dynojet II e terminale di scarico Galassetti artigianale creato appositamente per questa moto.
La mia esigenza sarebbe quella di cambiare lo scarico non perche non mi piaccia o vada male ma semplicemente perché è uno scarico basso e tronco(tipo GSX-R/R6) ed avrei bisogno di uno scarico normale che si monti sotto il codone tipo Mivv X-Cone cosi da poter montare le pedane normali anziche le arretrate cosi da poter portare in giro la mia zavorrina all'occorrenza.
Qui mi sorge il dubbio: togliendo lo scarico specifico e montandone uno comunque racing (ripeto tipo Mivv) corro il rischio di scarburare la moto per via del kit Dynojet II o la moto non ne risentirebbe?
Ho bisogno di saperlo cosi da poter alternare all'occorenza i due scarichi e le due pedane.
Spero saprete aiutarmi! Intanto grazie a tutti!