Questo non è il tinga che conoscevo .-.
1) Allora, se io ho 4000 euro da spendere non sono fatti vostri ok? io con i MIEI soldi ci faccio quello che mi pare, mi sembra giusto no?

2) mi sono messo insieme ad un mio amico non per i soldi, ma per il semplice fatto di DIVERTIRCI cosa che voi penso che vi siete scordati, visto che dite queste cose

3) nessuno ha parlato di strada, e ovvio che un Over Trofeo con un 34 lo uso in pista, sarò anche "ricco" che butto 4000 euro per lo scooter ma con un 34 prima o poi i soldi finiscono, come con un 19, un 21 ecc... mi sbaglio?

4) se voglio andarci su strada o in pista non e un problema vostro

5) io ho solo chiesto dei consigli, magari la prossima volta evito di scrivere qui, tanto se le riposte sono queste, che vanno anche contro il regolamento per OFF-TOPIC (vedi la storia del 125 che non centra niente)

6) a me 125 non piacciono, mi piacciono gli scooter elaborati, gusti no?

Sinceramente non capisco che Tinga tu possa conoscere dato che sei un nuovo iscritto. Mi sa oltretutto che non ti sei nemmeno letto il regolamento da come parli. Avere 4000€ da usare come vuoi è un tuo diritto ma non è detto che sia il modo giusto di usarli. Converrai con me che se mi pulisco il culo con 100€ posso farlo ma sono un pirla.



Il divertimento è sacrosanto in queste cose, ma all'inizio del topic hai detto che ti mettevi insieme per cercare i fondi. Cos'è, li hai trovati in una notte?
In ogni caso approvo il fatto che più si è, più ci si deverte. Anche se non capisco come tu faccia a divertirti se te lo fai montare dal meccanico...........



Se fosse così mi va bene.



Altro che, se lo è, perchè il regolamento parla chiaro. Il Tinga vuole legalità sul proprio sito, se tu un'elaborazione del genere dici espressamente che la usi in strada ti chiudono immediatamente il topic e ti bannano. Il regolamento va letto prima di postare.



I consigli che tu chiedi possono versare su più fronti essendo appunto dei CONSIGLI. Quindi chi ti ha consigliato un 125 ha risposto alla tua richiesta di consigli in modo diverso. Puoi non ascoltarli, e infatti hai chiarito che non ti piacciono i 125, ma non puoi inveire contro loro



De gustibus non desputandum est ovviamente. Anche a me piace elaborare. Però non i miei mezzi dato che poi li uso in strada. Tu un mezzo del genere puoi usarlo anche in strada, ma non puoi scriverlo qui. E inoltre se ti fermano rido parecchio.

fra senti, il tinga lo conosco tanto quanto te... ho altri account di cui mi sono perso la password quindi se non sai le cose non parlare, se vuoi pulirti il culo con 100 euro se libero di farlo, nessuno te lo vieta...
per tua informazione il meccanico e un mio grandissimo amico e sto sempre con lui, io monto i pezzi insieme a lui e al mio amico, gli diamo una mano, e poi se io mi diverto a far montare i pezzi dal meccanico tu cosa vuoi?
se il tinga vorrebbe la legalità allora tutti i topic su cui si tratta di gruppi termici 70cc dovrebbero essere chiusi no?
chi mi ha consigliato un 125 e andato off topic e io volevo consigli sull ela, non su che moto, scooter o motard comprare...
IO HO SCRITTO CHE LO USO IN PISTA!

visto fra91_? lo usa in pista, contento? comunque davide 7 hai ragione, io non posso essere che felice di vedere qualcun altro che si dedica alle elaborazioni per passione. per la trasmissione che te ne pare dell' oversize allora?

va bene...ovviamente dovrai sempre tenere sotto controllo l'usura della cinghia,rulli ecc. su un ela cosi, basta che monti sempre ricambi fatti per quella trasmissione tipo cinghia sempre in kevlar è andra tutto bene anche perchè una cinghia normale slitterebbe e si consumerebbe dopo 5 metri.
dovrai sempre tenere sotto controllo la carburazione perchè se monti un 34 sarà abbastanza instabile poi con un cornetto...
la marmitta fattela calcolare dalla elpeas o dalla jolly per esempio.
per i carter a parte la barenatura e raccordatura obbligatoria fai lavorare anche i carter anche in fluodinamica e falli sabbiare.
pacco lamellare io monterei un v-force 3.
cuscinetti ReD italy ribassati...non sono altro che "normali" skf c4 in teflon o metallo ora nn ricordo, con l'anello esterno più basso per migliorare la lubrificazione della gabbia...
accensione: io monterei quella nuova della stage... è molto buona ha 2 mappature mi sembra per gare da accelerazione e una "normale"... per cambiare un po' tutti montano la selettra che secondo me è un po' vecchiotta anche se sempre molto buona.
candela ovviamente in iridio..
poi .... il rafreddamento: dovrai montare un radiatore aggiuntivo e una pompa elettrica aggiuntiva, la fa la motorforce, si collega alla batteria dello scoot.
poi vabè altre regolazione le dovrai fare con tutto pronto come squish che è molto importante s cilindri cosi spinti, taratura e carburazione. e usare sempre olio buono 100 % sintetico ma non qualsiasi, usa bardhal o motul 800, ovvimente farai miscela manuale.
rimarrebbe solo la ciclistica però in quella nn me ne intendo molto non saprei cosa consigliarti... sicuramente dischi e pinze più grandi...ma nn saprei per le forcelle ecc.
p.s si la frizione (stage 6 mkii) da 113 o 112mm nn ricordo quant'era la puoi montare e sarebbe prorpio il top, ovviamente abbinata alla sua campana apposta.

io L'over Trofelo lo consiglio solo su PISTA per una questione di affidabilità MOLTO Scarsa e per il pericolo che si corre a guidare un over su strada con quei soldi ti conviene prendere un APRILIA RS 125 ripotenziata come la fatta mamma Aprilia e da originale 30 cv o di più li tiene....e avresti una buona affidabilità per girare su strada e un consumo Inferiore a quello di un Over Trofeo....

Io personalmente L'over Trofelo lo consiglio solo ed esclusivamente PISTA per una questione di affidabilità MOLTO Scarsa e per il pericolo che si corre a guidare un over su strada con quei soldi ti conviene prendere un APRILIA RS 125 ripotenziata come la fatta mamma Aprilia e da originale 30 cv o di più li tiene....e avresti una buona affidabilità per girare su strada e un consumo Inferiore a quello di un Over Trofeo.... ma comunque se vuoi l'over trofeo bene o male se si sta anche sicuri Modificando la ciclistica può andare io ti consiglierei il Kit Big Bore 86cc oppure il 2fast che sono più conosciuti del cristofolini....

che comunque in ripresa gli da paglia a un 125 racing

abbiamo già stabilito con certezza che lo userà in pista, il tuo commento è fuori luogo.

io personalmente come overtrofeo sceglierei l' R\T 95, non so quanti cavalli abbia, ma considerando che il 70 ne ha 26...

già, purtroppo. ma sabbo è rivenditore stage, se ti rivolgi a lui personalmente magari ti sa dire qualcosa.

ebbè, se esiste, ma non è in commercio ci facciamo poco eh

hàhàhàhàhà Prova con un Aprilia Rs ripotenziata.....e poi mi dici....