Se hai disponibilità economiche falle preparare

LE viti sul piedino è la compressione, per me dovresti diminuire, come hai fatto epr il mono, il precarico

ciao a tutti!
sono un felice possessore di un ktm exc 450 che ho trasformato motard per usarlo in città!
dopo averlo sfruttato per una settimana mi sono reso conto che per piegare era troppo "duro" da buttare giù quindi ho avvitato un pò il mono (precarico) ottenendo una molla più morbida e una migliore maneggevolezza in curva.
ora mi chiedevo come faccio a fare lo stesso sulle forcelle anteriori,ovvero ad ammorbidirle?
premetto che ho guardato sul libretto uso e manutenzione ma non c'ho capito molto poichè non c'è un settaggio per il precarico sulle mie forcelle ma la regolazione dell'ammortizzamento in estensione sopra di esse (con la manopolina da girare) o l'ammortizzamento in compressione sotto di esse (con una vite da avvitare).
delucidatemi please

raga sul mono ho semplicemente avviatao la ghiera del precarico ottenendo una molla più "lunga " e quindi più morbida

raga sul mono ho semplicemente avviatao la ghiera del precarico ottenendo una molla più "lunga " e quindi più morbida

quella moto può avere 2 tipi di forcella WP, con precarico esterno dado da 24, o tramite spessori interni da togliere o mettere, nel caso sia a precarico esterno, devi solo avvitare o svitare il dado da 24 in testa alla forcella, ogni giro completo corrisponde a 1mm., altrimenti togli il tappo superiore con chiave a compasso, e svitando il contro dado interno puoi accedere agli spessori, la prima operazione da fare esternamente non comporta controindicazioni, nel secondo caso se non sai dove mettere le mani puoi compromettere il funzionamento della forcella, meglio non toccare alla cieca, ne va della salute.