prova con molla bianca/gialla poi metti con quella che va meglio mollettine verdi/gialle e rulli dai 4.5 a 5.0 se sono troppo pesanti prova 4.2 ma gia secondo me sono troppo leggeri su un base

dipende di che durezza e

allora o letto che la stege 6 medium filo 3.6 e poco piu dura di una gialla malossi (quindi va bene ) invece se e 4.3 e moolto piu dura

ok grazie mille
-quindi la molla di contrasto va bene quella
-le mollettine per la friz. originale prendo quelle della malossi che vendono tutti e tre i colori in sieme
-e per i rulli prendo dei 4.5 (+quelli dati già con il variatore che sono da 5)
cazz nel sito in cui compro non ce li hanno i 4.5....vanno bene i 4.7?

vedi se anno i 4.3 almeno se poi sono troppo leggeri metti 3 da 5 e 3 da 4.3 xD

la molla e un po piu dura della gialla malossi, quindi i rulli vanno messi leggermente piu pesanti... poi con un base io non girerei cosi alto, metti i rulli da 4.7 che sono perfetti, quella molla li e le mollette verdi o gialle

Per la molla con un base starei sulla bianca (Malossi), la gialla per esperienza è troppo dura su un base e tenere una molla più morbida è sempre meglio
Come mollettine vai di verdi o di gialle e rulli sui 4.7

Ciao a tutti.. Io ho un bws del 2008 con la seguente elaborazione: top trophy 70, stage 6 pro replica (modello non omologato), multivar 2000, delta clutch, cinghia malossi in kevlar, campana malossi, 17.5 dell'orto (aria automatica). La mia taraturs é la seguente: rulli 5.5 rms, mollette frizione rosse, mdc media stage 6. I miei problemi sono 2: uno é che per farlo partire ci vogliono 10 minuti l'altro é che non riesco a tararlo... Praticamente se parto a tutto gas va abbastanza bene i primi 10 metri poi perde i giri e pian piano li riprende, ma se parto a tutto, poi lascio e riprendo gas non prendo piu i giri.. Cosa devo fare?? Per favore aiutatemi!! É urgente!!