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Carburazione G-Force
13384448
13384448 Inviato: 23 Mag 2012 18:29
Oggetto: Carburazione G-Force
 

Questa è la mia elaborazione icon_biggrin.gif
Modifiche alla meccanica :
Cilindro : Pinasco Gforce 70cc (Alluminio-Bifascia)
Marmitta: Stage 6 Pro Replica Cromata con silenziatore in carbonio
Albero Athena Racing
Cuscinetti Stage6 SKF in teflon
Paraoli Stage6

Modifiche all'alimentazione:
Carburatore : 19 PHBG Dell'Orto
Filtro Malossi e14
Pacco lamellare : Stage 6 NBR
Aria manuale Stage6

Modifiche alla trasmissione :
Variatore : Polini 9 rulli (rulli da 3gr)
Cinghia originale
Frizione : Stage 6 non regolabile (mollette nere Stage6)
Campana : Stage 6
Molla di contrasto : Originale
Correttore di coppia : Originale

Mi servirebbe una carburazione di partenza visto che non so proprio da dove iniziare icon_rolleyes.gif
Poi un consiglio sul rodaggio : Più sicuri i cicli termici o i 300 km?
 
13384496
13384496 Inviato: 23 Mag 2012 18:39
 

Scusa, ma parti con i getti originali del carbu come fanno tutti!
Dov'è il problema? icon_asd.gif
 
13384523
13384523 Inviato: 23 Mag 2012 18:43
 

più sicuri i 300 km, comunque anche i cicli termici vanno benissimo... se ti posso dare un consiglio cambia marmitta visto che quella è studiata per base la montano pure su 50cc
 
13384526
13384526 Inviato: 23 Mag 2012 18:44
 

Tex47 ha scritto:
Scusa, ma parti con i getti originali del carbu come fanno tutti!
Dov'è il problema? icon_asd.gif
Il carburatore lo preso usato e manco i getti ha .-.
 
13384527
13384527 Inviato: 23 Mag 2012 18:44
 

giofila1997 ha scritto:
più sicuri i 300 km, comunque anche i cicli termici vanno benissimo... se ti posso dare un consiglio cambia marmitta visto che quella è studiata per base la montano pure su 50cc
Purtroppo lo so .-. Forse metto la malossi FRO! vedremo..
 
13384863
13384863 Inviato: 23 Mag 2012 20:02
 

Allora parti con un 85 max e un minimo 40/45
 
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