Ho il 1100 con terminali in titanio omologati... che dire... prendilo! Non ti so dire la differenza tra un monster di cilindrata minore e questo, perché vengo da un honda cb1300... come maneggevolezza non c'è paragone, sembra di essere passati ad una bici anche considerando il peso piuma del monsterone.
Gli unici "problemi" che ha avuto son stati risolti in pochi giorni dal concessionario (sostituzione del cerchio posteriore per un richiamo e una vite che poteva mandare in corto l'impianto elettrico).
Altri problemi più gravi e purtroppo irrisolvibili sono che non ci vorresti mai scendere ed è una discreta calamita per le giovani pulzelle

Mi pareva di ricordare un discreto sound metallico arrivare da un bicilindrico italiano...
Se carichi il filmato con audio, credo che DesmoStefanio si toglierà qualsiasi dubbio!

OT: Andrea... le pulzelle ti tengono occupato oltre che al giovedì anche alla domenica?
Sabato e domenica prossima che fai? Vieni al Tuscany??? Dai che facciamo festa!

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e devo dire che dopo aver letto tutti i post riguardanti le varie impressioni sulla 1100 evo...
Poi ho notato che quasi tutti quelli che hanno montato il kit termignoni hanno optato per quelli in carbonio.
Io ero interessato a quelli omologati in titanio.visto che da noi le FDO sono sempre molto presenti dietro le varie curve delle splendide colline del chianti.
Qualcuno mi sà dire come vanno e soprattutto come "suonano".
Ringrazio fin da ora chiunque mi possa aiutare nella scelta.

Comunque "se son rose fioriranno!!!!"

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e devo dire che dopo aver letto tutti i post riguardanti le varie impressioni sulla 1100 evo, mi trovo di fronte al quesito"che faccio,la compro?".
Sono entrato a far parte dei ducatisti dal 2009,dopo l'acquisto di un meraviglioso 696+ color perla,del quale sono molto soddisfatto.
Ultimamente però il mio occhio casca sempre sulla 1100 evo,moto che secondo me ha una ciclistica favolosa.
Il suo monobraccio con quel cerchio completamente scoperto,ed il dietro senza gli scarichi alti,lo rendono molto più sportivo del mio 696.
Dai vs. commenti vedo che alcuni di voi hanno riscontrato vari problemi più o meno gravi.
Questo non fà altro che rendermi indeciso sull'acquisto.
Gradirei sapere le impressioni che hanno avuto coloro che sono passati dal 696 al 1100 evo.
Si guida bene?
E' molto più impegnativo?
Poi ho notato che quasi tutti quelli che hanno montato il kit termignoni hanno optato per quelli in carbonio.
Io ero interessato a quelli omologati in titanio.visto che da noi le FDO sono sempre molto presenti dietro le varie curve delle splendide colline del chianti.
Qualcuno mi sà dire come vanno e soprattutto come "suonano".
Ringrazio fin da ora chiunque mi possa aiutare nella scelta.

Cari miei,dopo quindici giorni di attesa a causa del terremoto,mi è arrivato il l'oggetto del desiderio......
Ero emozionato come un bambino al momento del ritiro in concessionario.
Bello,rosso e con una ciclistica superiore.....il monobraccio dà alla moto un tocco favoloso.
Tra sabato e domenica ho fatto 300 km (partito da Empoli e arrivato all'Abetone e poi ritorno passando da Montecatini terme) ed anche se mi sono controllato visto che è in rodaggio,devo dire che ha un bel tiro e che quando si toglie un pò di gas dalle marmitte escono delle "botte" incredibili!!!!!!
Per adesso sono soddisfatto,poi più avanti quando potrò provarlo un pò meglio sulle fantastiche colline del chianti,vi posterò le mie impressioni.