Salve a tutti. Qualche anima pia che ha tirato giù il carburatore dalla rs potrebbe fare alcune misurazioni con il metro? Mi servirebbe la circonferenza del collettore aria (esterna) , quella del lato miscela (sempre esterna) , la larghezza e l'altezza. Grazie mille

Grazie mille. Mi è fondamentale però sapere la dimensione del collettore miscela (non credo sia il nome esatto ma scusate l'ingnoranza). Da come si può vedere, io ho una gpr 125 2t e volevo montare per facilità di regolazione, il phbh 28 o il vhst 28 ma non sapevo se riuscissero ad entrare nel collettore. Attendo altre risposte.

Se intendi il collettore del pacco lamellare....se hai un 28, teoricamente puoi montare qualsiasi altro 28

Quindi dovrebbe entrarci senza problemi? Perché il Mikuni mi da grosse problematiche quindi pensavo di optare su un phbh 28. Ma se volessi comprarlo nuovo lo trovo solo elettronico? La rs ha qualche filo che va dal carburatore alla centralina oppure a qualche spia?

tranquillo che se prendi il phbh non è elettronico...non ha nessun filo elettrico.
Ha ingresso dell'olio
ingresso benzina
il comando per l'aria
il comando del gas
...e mi sembra sia tutto

e l'ingresso per il tubo di depressione

tranquillo che se prendi il phbh non è elettronico...non ha nessun filo elettrico.
Ha ingresso dell'olio
ingresso benzina
il comando per l'aria
il comando del gas
...e mi sembra sia tutto

Volendo, posso anche lasciare il miscelatore originale senza attaccare nulla?

Volendo, posso anche lasciare il miscelatore originale senza attaccare nulla?

Chiedo scusa, mi sono espresso male. Intendevo attaccato al motore come è adesso, cioè ha il miscelatore che non passa per il carburatore ma per un attacco diretto al motore. Credo che non ci siano problemi se non utilizzo il miscelatore del carburatore, ma correggetemi se sbaglio.

Per intenderci, il circuito è il seguente: Serbatoio miscelatore (quello che riempio di olio) ; tubo , motore. Il miscelatore è collegato direttamente al motore. Mi sono espresso male 2 volte xD spero di esser stato chiaro adesso

Per intenderci, il circuito è il seguente: Serbatoio miscelatore (quello che riempio di olio) ; tubo , motore. Il miscelatore è collegato direttamente al motore. Mi sono espresso male 2 volte xD spero di esser stato chiaro adesso

Si è collegato al collettore, ma c'è un tubo che va dal serbatoio del miscelatore al motore. Comunque non è questo il punto, volevo sapere se il phbh 28 funzionasse normalmente anche SENZA aver attaccato il tubo del miscelatore ad esso. Così potrei lasciare il tubo così com'è senza ulteriori modifiche. Grazie per la sopportazione. Sono proprio un bimbo inesperto

Come ho detto quello è il miscelatore che è collegato al motore

Comunque un mio amico col motorino, per usare un carburatore senza ingresso miscelatore bucò il collettore, lo filettò e gli inserì l'ugello per il tubo del miscelatore.. credo che tappando l'ugello del miscelatore potrebbe andare, meglio che aspetti altri consigli da persone più esperte, però

Si è collegato al collettore, ma c'è un tubo che va dal serbatoio del miscelatore al motore. Comunque non è questo il punto, volevo sapere se il phbh 28 funzionasse normalmente anche SENZA aver attaccato il tubo del miscelatore ad esso. Così potrei lasciare il tubo così com'è senza ulteriori modifiche. Grazie per la sopportazione. Sono proprio un bimbo inesperto

Esatto, il sistema è proprio questo. Eventualmente, come si tappa il foro sul carburatore? (quello dell'ingresso miscelatore)

un mio amico aveva messo una vitina ma forse è meglio se magari ci metti anche della pasta rossa per sigillare meglio

Eventualmente, come si tappa il foro sul carburatore? (quello dell'ingresso miscelatore)

Gli attacchi un pezzetto di tubo con l'estremità "saldata" con un accendino