ho visto che la discussione si sta "scaldando" per motivi abbastanza futili ovvero ktm vs husqy che sinceramente a me no interessa... ritornando it ringrazio tutti delle risposte e faccio qualche precisazione :
fra91 : conosco perfettamente i ktm dato che ho un sx 125 da quasi un anno ed è il mio 5° ktm di fila che prendo, per quanto riguarda il meccanico so perfettamente che per quanto riguarda consumi e manutenzione ha perfettamente ragione ma era l'altra parte del suo discorso che mi faceva rimanere perplesso
gilardi : siccome il prezzo della benzina è così alto la userò non come moto da bar (mai pensato a questo) ma proprio come moto da trattare con cura facendo sempre miscela con olio buono, scaldandola bene prima di tirare ed usarla sempre a regimi elevati proprio come faccio in pista con l'sx

tutto il resto è una discussione sull'husqy che a me sinceramente non interessa proprio

l'unica cosa che non capisco è l'accanimento contro gli husqvarna

bha la gente si sa che a sputare sentenze si diverte e si appaga...
detto ciò io reputo il mio commento quello più pertinente... non vedo quale sia il problema di tutta questa dicussione!! ovviamente i vari proprietari sapranno pregi e difetti delle rispettive moto ma non vedo perchè andare a battibeccare su nulla visto che col topic centra poco..
ovvio che un aprilia sx o un husqvarna andranno sempre e comunque meno di un ktm a meno che non siano preparati ed è altrettanto vero che il proprietario del k spenderà il doppio dei primi

fra91 : si tutti e 5 da lui ed è questo un motivo per cui mi sono preoccupato ancora di più perchè ad esempio quando avevo preso l'sx125 non mi aveva detto niente, lo so che gli utilizzi sono molto diversi però

comunque prenderò il ktm

L'unica cosa su cui consigliarti è dirti che non è una cosa così impossibile girare in città con queste moto, andando ai bassi giri pui ingolfarle un po', vero, ma nulla che non si possa risolvere con qualche tiratella un po' più spinta (chiaramente non aprendo tutto di botto dopo essere stati mezz'ora sotto coppia ma gradualmente) o una pulizia del carburatore con ricarburazione se è eccessiva l'ingolfatura. Questo è l'unico punto su cui magari consigliarti perchè visto che non avevi l'età per portarla in strada magari non sapevi come si comportava nel traffico, ma il resto lo sai già da te, visto che di ktm non è che sei un novellino

Non è che abbia tirato fango contro l'Husky, l'ho anche scritto, la mia osservazione era al 90% per scherzare...

È assolutamente vero che in alcuni componenti la qualità è pessima, ma è normale dato che non è una racing e costa poco, però non si può dire una cosa per scherzo che ti saltano tutti addosso
Non ho mai detto che tutte le Husky grippano per colpa della moto stessa, certamente qualche caso (raro) di questo tipo c'è stato, ma la stragrande maggioranza delle grippate è dovuta all'incuria dei piloti!