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Inviato: 5 Mag 2012 19:59
Se la moto è stata ferma, e magari anche in un luogo in cui c'è un discreto tasso di umidità, il liquido idraulico a causa della sua elevata igroscopicità avrà assorbito acqua.
In pratica con l'utilizzo il liquido si riscalda e parte dell'acqua presente evapora : quest comporta un ammorbidimento progressivo della leva poichè il pompante della pompa frizione agisce prima sul cuscino di vapor d'acqua che è comprimibile.
Questo giustifica i sintomi da te descritti, sopratutto se consideri che poi a moto "fredda" si ripristinano le condizioni di normale funzionamento: il raffreddamento del liquido idraulico comporta la condensa del vapore e l'ovvio passaggio alla fase liquida che può essere considerata con buona approssimazione "incomprimibile".
Il succo è: sostituisci completamente l'olio della frizione e il problema dovrebbe sparire
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