pit993 ha scritto:
il fatto è che per farla omologare la moto non avrà i 34 cv soliti del depotenziamento ,ma molto meno! la mia per farla stare accesa e fare 100 km e omologarla ha 18kw con un blocco ai farfallati, alla manopola del gas, una parete nel filtro aria, un cono nello scarico, la centralina rimappata e un iniezione diversa dalla full power, alla fine va meno di un 125 2t... se poi la prendi usata e la vuoi depotenziata, è come cercare un ago in un pagliaio in quanto nessuno la tiene depo, dopo poche centinaia di km fa anche male a moto del genere essere così tappate
Quoto. Non ti diverti, devi fare un iter burocratico assurdo e rovini pure una moto fantastica.