Non lo nego, però faccio fatica a pensare che abbiano coscientemente mandato in commercio delle moto con quel difetto.
Io credo semplicemente che hanno fatto dei test su un numero ristretto di campioni e quelle poche (magari solo 2 o 3 ) non avevano tale problema. Magari semplicemente perchè le moto sottoposte ai test erano perfettamente settate, magari perchè hanno fatto i test in estate col caldo o in inverno col freddo, magari perchè le moto testate erano guidate da tester professionisti con più esperienza, o magari solo perchè provandole tutto il giorno i motori erano sempre caldi...
secondo il mio parere loro credevano che la moto fosse apposto

Hai anche tu gli stessi problemi? Da quanto tempo hai la moto? Hai fatto l'ultimo l'aggiornamento?

Ciao ragazzi ho notato che il liquido nella vaschetta del freno anteriore è quasi al livello minimo, che faccio lo apro e rabbocco o aspetto di portarla a fare il tagliando e faccio fare al meccanico (mancano 400 km)? Lo so che non è un operazione difficile e l'ho fatto altre volte ma un conto è farlo su un 125 motard (anche se da pista ) e un'altro su una moto così dove fai 200 come ridere..

PS solo per il rabbocco del liquido non c'è da fare lo spurgo o sbaglio? il mio timore è dovuto al fatto che so che è un olio particolare che reagisce molto all'umidità e non vorrei avere problemi.

La mia ritirata il 12 marzo va benisssssssimo! Passeggio anche a 2500-3000 giri senza problemi... Ovvio, è un filo più irregolare del 4 cilindri che avevo prima, ma secondo me lì basterebbe un'ulteriore taratura dell'RBW, perché "seghetta" un pochino se viaggi con un filo di gas... Peraltro io ho soltanto 600km (e sono fermo da una settimana )
Il cambio ha delle incertezze nell'inserire la 5a e soprattutto la 6a (tende alla "folle" se non insisto a spingere col piede) ma prima di un giudizio voglio aspettare almeno il primo cambio olio... Per ora posso dire che più si sale di giri e più va tutto perfettamente! Dimostrando l'indole di questa moto!
P.S. non so voi ma io col secondo pieno (andature tranquille e comunque sempre sotto gli 8000-8500giri) ho fatto i 19,6km/l... Assurdo... neanche con il zeta andando piano non ci arrivavo!!!

Auguri!!! Colore? Domanda: cos'è l'RBW?

Spero che tu intenda auguri nel senso di complimenti! Anche perché oggettivamente, ormai i problemi della moto sono stati risolti!

notizia d fonte certa: se in MV non uscivano con l'F3 l'azienda crebbe molto probabilmente chiuso..

Aggiornamenti sulla mia f3 con 4000km all'attivo.
Domenica finalmente faccio uscire la mia f3 dal garage dopo il letargo invernale, decido di fare un giro sino a Milano circa 70km, al ritorno in autostrada ENNESIMO PROBLEMA!!!
Se non mi fossi accorto per tempo avrei rischiato grosso...la frizione non rispondeva ai comandi e non staccava, quindi non potevo scalare le marce rapidamente( se mi si fosse presentato un ostacolo improvviso???)
Ripeto che fortunatamente mi sono accorto per tempo del guasto così sono riuscito in presenza di un auto grill ad accostare e fermarmi inserendo la folle!

Risultato della mia prima domenica che avrei voluto trascorrere in moto dopo lunga attesa invernale:
Diverse ore trascorse ad attendere i soccorsi sotto il sole, moto che deve essere rimpatriata circa 7 gg di attesa, poi tempistica necessaria per riparare il danno non quantificabile, attualmente senza mezzo sostitutivo!!!
Scusate lo sfogo ,ma volete sapere quanto il mondo é piccolo, ( o forse quanto sono frequenti le problematiche su questo mezzo);
Pensate la coincidenza, in autogrill incontro un ragazzo di Lugano che ha ritirato anche lui una f3 da pochi giorni, ed indovinate un po'?
Il giorno prima quasi gli prende fuoco dopo che la moto gli sputa fuori benzina dal tubo di connessione con il serbatoio!(questa storia non mi é nuova , stessa cosa successa anche a me )

Un grazie particolare al tipo per la solidarietà mostrata!

Comunque decisione presa, quando rientra la moto la lascio direttamente in concessionaria e prendo un Ninja 636 nuova, sicuramente meno affascinante ma probabilmente mooolto più affidabile

A chi piace godersi la moto ( senza restare a piedi ogni 3x2)rifletta sulle scelte da farsi ...
Io ho scelto di non sprecare più giornate a farmi venire il nervoso addio mv.

Occhio alle Kawa, perchè l'unica moto ad avere problemi tecnici al Tingarda è stata una Versys 1000 che si surriscaldava perchè la ventola non partiva
(Eppure c'erano parecchie MV presenti, dall' F4 alla B3 )

... Non sono ne un sostenitore di uno o dell'altro marchio (credo siano comportamenti calcistici che disprezzo con tutto me stesso), non è una novità che nel post vendita le case italiane facciano un pò ridere e che usino, con le prime serie, i clienti come debaggatori delle loro moto! ...

Aggiornamenti sulla mia f3 con 4000km all'attivo.
Domenica finalmente faccio uscire la mia f3 dal garage dopo il letargo invernale, decido di fare un giro sino a Milano circa 70km, al ritorno in autostrada ENNESIMO PROBLEMA!!!
Se non mi fossi accorto per tempo avrei rischiato grosso...la frizione non rispondeva ai comandi e non staccava, quindi non potevo scalare le marce rapidamente( se mi si fosse presentato un ostacolo improvviso???)
Ripeto che fortunatamente mi sono accorto per tempo del guasto così sono riuscito in presenza di un auto grill ad accostare e fermarmi inserendo la folle!

Risultato della mia prima domenica che avrei voluto trascorrere in moto dopo lunga attesa invernale:
Diverse ore trascorse ad attendere i soccorsi sotto il sole, moto che deve essere rimpatriata circa 7 gg di attesa, poi tempistica necessaria per riparare il danno non quantificabile, attualmente senza mezzo sostitutivo!!!
Scusate lo sfogo ,ma volete sapere quanto il mondo é piccolo, ( o forse quanto sono frequenti le problematiche su questo mezzo);
Pensate la coincidenza, in autogrill incontro un ragazzo di Lugano che ha ritirato anche lui una f3 da pochi giorni, ed indovinate un po'?
Il giorno prima quasi gli prende fuoco dopo che la moto gli sputa fuori benzina dal tubo di connessione con il serbatoio!(questa storia non mi é nuova , stessa cosa successa anche a me )

Un grazie particolare al tipo per la solidarietà mostrata!

Comunque decisione presa, quando rientra la moto la lascio direttamente in concessionaria e prendo un Ninja 636 nuova, sicuramente meno affascinante ma probabilmente mooolto più affidabile

A chi piace godersi la moto ( senza restare a piedi ogni 3x2)rifletta sulle scelte da farsi ...
Io ho scelto di non sprecare più giornate a farmi venire il nervoso addio mv.

Grazie caro!!!
Credo di aver fatto più aggiornamenti sulla moto in un anno di vita che sul pc per l'antivirus!!!

Se riusciste a censirvi tutti voi altri possessori di F3 che avete avuto problemi,per altro mai risolti completamente,potreste fare causa ad MV.
Tu quando la darai in permuta subirai un danno economico non indifferente e se la moto non và bene andrebbe tolta dal mercato ed invece la comprerà un altro malcapitato che si ritroverà a spingerla molto frequentemente...
Dimostrando che le vostre moto sono difettose e che non andavano immesse nel mercato,MV dovrebbe risarcirvi fino all'ultimo euro.Se foste solo in due o tre sareste in pochi,ma mi sà che potrebbero saltar fuori almeno un centinaio di clienti insoddisfatti e tutti insieme potreste far valere la vostra voce!

Se riusciste a censirvi tutti voi altri possessori di F3 che avete avuto problemi,per altro mai risolti completamente,potreste fare causa ad MV.
Tu quando la darai in permuta subirai un danno economico non indifferente e se la moto non và bene andrebbe tolta dal mercato ed invece la comprerà un altro malcapitato che si ritroverà a spingerla molto frequentemente...
Dimostrando che le vostre moto sono difettose e che non andavano immesse nel mercato,MV dovrebbe risarcirvi fino all'ultimo euro.Se foste solo in due o tre sareste in pochi,ma mi sà che potrebbero saltar fuori almeno un centinaio di clienti insoddisfatti e tutti insieme potreste far valere la vostra voce!

un centinaio?? in qualsiasi forum di moto non senti che problemi riguardo le mv e sopratutto f3 secondo me non esagero dicendo che il 70xcento ha avuto problemi "seri".....vabbe' ma tanto ce' l'aggiornamento..........

Intendi dire il 70 per cento di quelli che scrivono su un forum.
Tieni conto che la maggior parte di quelli che hanno un prodotto che funziona non scrivono, mentre molti di quelli che hanno problemi scrivono eccome.

Intendi dire il 70 per cento di quelli che scrivono su un forum.
Tieni conto che la maggior parte di quelli che hanno un prodotto che funziona non scrivono, mentre molti di quelli che hanno problemi scrivono eccome.

guarda che la maggior parte dei miei amici diciamo 7 su 10 ha avuto problemi con varie moto e non HA MAI SCRITTO SUI FORUM........e comunque io sono rimasto troppo schockato dalla mia esperienza in mv e quando la portavo in assistenza erano piu' le moto da riparare che quelle esposte.......

Capisco la tua esperienza scioccante con la tua moto e mai mi sognerei di sottovalutarla. Però devi capire che 7 su 10 è un campione veramente basso. Valgono quanto i miei conoscenti che hanno delle MV che vanno regolarmente. Nemmeno il mio meccanico, che sostiene che le "sue" MV non danno problemi (mentre le altre sì) non conta, perché sempre di poche moto parliamo. La maggior parte di chi sta a posto non scrive, e ovviamente questo non vuol dire che anche chi ha problemi può non scrivere, ma sicuramente la maggior parte di coloro che sono incavolati vuole sfogarsi, giustamente.
Di sicuro la F3 ha avuto una percentuale elevata di guai.

... pero' se anche motociclismo dice che la prova della nuova f4 salta perche' la moto si rompe........e la madonna ma capita sempre a MV!!!!