Breve OT oggi sono stato in concessionaria mi fanno 11700 se la prendo dicono modello 2013 ordinato in fabbrica direttamente e aggiornato in tutto pero' qui alla mia richiesta di essere precisi non sapevano che dire su che tipo di aggiornamenti sono.....

La frizione più misteriosa del mondo....

Breve OT oggi sono stato in concessionaria mi fanno 11700 se la prendo dicono modello 2013 ordinato in fabbrica direttamente e aggiornato in tutto pero' qui alla mia richiesta di essere precisi non sapevano che dire su che tipo di aggiornamenti sono.....

Non ho più reso aggiornamenti sulla mia odissea con MV F3 poiché non ne ho neppure io!!!
Vuoi perché prima di rientrare in svizzera é passata 1 sett per il trasporto del mezzo, vuoi perché la concessionaria non avrà di sicuro solo la mia moto da sistemare , sta di fatto che sono ancora in attesa di avere notizie sul guasto alla frizione .
Gli altri problemi riscontrati:
- parastrappi alla frizione e gommini sostituiti
- centralina sostituita
- innumerevoli aggiornamenti eseguiti
- moto che accelerava da sola in fase di chiusura del gas
- tubo della benzina che di sconnette e mi butta fuori benzina sul motore rovente ( un miracolo non essere andato a fuoco)
- contamarce difettoso
- frizione che non staccava più in autostrada
Forse ho tralasciato qualche cosa ma credo possa già essere più che sufficiente come manifestazione di sdegno verso la mia (adorata f3!)
Ciao a tutti !!!

... anche solo la questione del tubo benzina fa veramente paura e fa venire voglia di scendere dalla moto e passare ad una bicicletta. ...

Perdonami, ma non sono per niente daccordo... a me fa venir voglia di scendere dalla moto, prendere a calci il concessionario, risalire in moto e andarmene da un altro.
Capisco i richiami, capisco gli aggiornamenti, ma una cazzata (tra l'altro pericolosissima come giustamente fa notare mvkhayla27) è un sintomo di non serietà del concessionario.
Sulla mia Aprilia, prima di consegnarmi la moto, tutti i serraggi sono stati controllati e segnati (su dado e bullone) con un puntino di unibosca. Al momento del primo tagliando sono stati ricontrollati tutti i serraggi se si erano allentati, ecc...
Cambia concessionario

Cosa ne pensate?!

Quel tirante.. A doppia vite va sempre controllato.. Non è un guasto ma un inconveniente... 5 minuti ed è risolto... Io manderei a quel paese il tuo conce.. Tutta una vita per 2 viti da registrare?

O aspetta l'anno prossimo per l'ABS

Certamente.. Io ho risolto serrando a dovere dado e contro dado.. Più successo nulla.... Ogni tanto controllo..

Io credo che un buon possessore di moto debba controllare la propria moto periodicamente.. F3 e una moto nostrana e molto delicata.. Qualche dado qualche vite ogni tanto va controllata .. È un 3 cilindri pompato e le vibrazioni causano questi inconvenienti..

Meno allarmismi più cura del dettaglio.. Una pulita e un controllo generale NN fanno mai male

Un buon possessore di moto???
Già probabilmente hai ragione tu...una moto NUOVA deve essere sempre controllata anche se con pochi km effettuati dopo il primo tagliando...
Ma cosa diciamo sono moto commercializzate per essere sicure e poter viaggiare in strada senza dover temere ogni 3x2 di restare a piedi.
Siamo nel 2013 e le moto con tutta questa elettronica non dovrebbero essere più affidabili rispetto alle moto di una volta???

Poi ti assicuro che sulla mia moto ci si può mangiare da quanto é pulita, quindi non é questione di pulizia o controlli, ma semplicemente di dadi che con le vibrazioni si mollano, certo che se ogni volta che uno deve uscire prima deve ispezionare ogni bullone... Allora facevo il meccanico non il motociclista!

Io la controllo ogni tanto... Cambio olio ogni 2000 km per fissa personale...

Io lo cambio ! Mi piace così!

Quando lo togli me lo passi?? Gli altri 4000 li faccio io!!

E per una cosa del genere ci sono voluti 15 gg???
Ora capisco perché la vuoi vendere!!!!!
Ma sei sicuro di volerti ricomprare un'altra moto????