Le Harley una volta fuori dal dealer necessitano dello stage come di un salvavita.

dopo il rodaggio ho fatto fare la modifica,centralina,filtro aria marmitte ,e il lavoro lo fatto fare non da un amico ma da un'agenzia con banco prova e quant'altro(tutta scena e niente piu') era migliorata un pochino ma strappava,scalciava,singhiozzava ugualmente anche con 5000Km fatti, piu' che rodata,deduco o è nata male(ma ho provato anche quella dei miei amici con modifa stessa storia) o non è la moto per me o l'è un rotam,avendo la coppia cosi bassa non ci sono scusanti in 4a devi poter viaggiare anche a 50Km/h senza un trussamento.http://www.motoclub-tingavert.it/modules/Forums/images/smiles/0509_pernacchia.gif

per niente centralina aggiuntiva, sreaming eagle e tra marmitte filtro e lavoro ho speso la bellezza di 2000 euro circa 2400fr una bella botta ma per niente,si la moto era bella piena ma per me i vantaggi che ho avuto non compensavano gli svantaggi,per quanto riguarda il garage che hai menzionato,tu hai parlato di 15 anni fa e molti meccanici son cambiati,ecco il problema che si ha qui in Ticino che oltre alla Pellican,e uno qui vicino a casa mia non c'è nessuno che ripara queste moto e questa è una pecca da non sottovalutare,si potevo andare a Varese o Como ma che due palle,fino che sono piccolezze va bene,ma se devi lasciare la moto e organizzarti diventa problematica la storia.

Rux anche sulla mia le sospensioni originali non sono una favola da raccontare ai bambini!!
Fanno il loro dovere,ma ribassate di serie sono comode come una badilata nel deretano!
Più in là conto di sostituirle con delle Bitubo o altro.

ecco la mia motoretta[/img]Link a pagina di I50.tinypic.com

ecco la mia motoretta

immagini visibili ai soli utenti registrati

grazie di avermi pubblicato la foto direttamente,l'avantreno è vero è un po' sottile (come quello della blacke line)comunque da guidare è una favola

L'unica cosa che mi piacerebbe togliere è il paracinghia,(e sempre pieno di polvere)cosa ne pensate?

L'unica cosa che mi piacerebbe togliere è il paracinghia,(e sempre pieno di polvere)cosa ne pensate?

facendo le stesse strade di prima ho notato che esiste anche un paesaggio bellissimo intorno alla strada!!

E meno male che il bello del custom e' che non si fa la gara a chi ce l'ha piu' lungo... al limite piu' largo (il manubrio )

Moco, io non ho harley, ma a parte i ragazzi e ragazzacci che girano qui dentro, conosco un paio di persone che ce l'hanno.
Sinceramente definire un cancello su due ruote tutte le HD e non la VN... boh... mi sembrano cancelli (nel senso buono, ferroso e metallico, che poi e' quel che si chiede ad una custom) entrambi... anzi, forse la VN qualche plastichetta in piu' ce l'ha.

Ciao a tutti dopo 4 giorni che sto usando la Vn devo proprio dire che è fantastica sia nel guidarla che come risposta del motore e finalmente posso guidare sciolto senza preoccuparmi di toccare l'asfalto con pedaline e marmitte,e le sconnessioni del terreno le assorbe molto bene,ottimo acquisto

Io sono riuscito per la prima volta a grattare con le pedane in una curva larga, penso che sia un record!

Mai grattato le pedane della Street..e spero di non farlo mai! Solo il pensiero del cromo rovinato beh.....basta quello a farmi desistere!