Il 26 sull'MHR Replica assolutamente no, affoghi tutto e sprechi un casino di benzina e basta.

Mettere il 24 Mikuni è una scelta un po' ardita, andresti sicuramente a complicarti molto la vita con la carburazione (se sei abituato al Dell'Orto te ne accorgi di quanto sia più preciso il Mikuni), e soprattutto non ti cambia il mondo...
Sicuramente aumenti i consumi, poi vai a spostare la curva di erogazione più in alto, sicuramente perderesti qualche basso per dare di più agli alti...


Io te lo consiglio solo se lavori il cilindro e, perchè no, anche i carter (anche se a questo punto converrebbe cambiare GT)

magari per rimediare a questo problema potrei mettere delle lamelle più morbide.

penso che gli abbinerei anche un filtro aperto per smagrire un pò

Il filtro può aiutare ma non più di tanto, ricordati che i problemi che dà un carburatore grosso non è la carburazione troppo grassa (quindi risolvibile smagrendo), ma proprio la grandezza del diffusore che affoga tutto! Non so se mi spiego

E le lamelle non possono essere più morbide, casomai più spesse o più sottili
Ma neanche in questo caso riusciresti a risolvere più di tanto...

si scusa intendevo più sottili
ma riuscendo a carburarlo bene, si otterrebbe un miglioramento?

devo per forza lavorare gt? be...cambiarlo...lo ho "appena" montanto...magari se proprio non riesco mi farei aiutare da un meccanico a carburarlo( cosa che mi brucia tantissimo )

credi che neanche un meccanico riuscirebbe a carburare?

va be tommy, non che non ti voglio ascoltare ma io credo di provare, al massimo...avevi ragione tu grazie di tutto!

Va bene, spero per te che riuscirai a smentirmi!

Prego, buona fortuna!