Demon994 ha scritto:
ma sei sicuro?.. in ogni caso questo interruttore fa la differenza.. spento non supera i 130 acceso arriva a 170 circa.. km faccio a capire che cosa è stato fatto ? senza andare da un meccanico? in linea generale non avete idea di puo essere è stato fatto? oppure come posso vedere se la marmitta è quella con i fermi ?? anche se mio padre dice si
potrebbe essere che l'interruttore toglie la corrente al solenoide cosi da renderti la moto "depo" e comunque 170 segnati con ripo e 34 sotto li fa..
il tasto, secondo me, come ti ho detto stacca il solenoide e non fa aprire la valvola rave(che è il pezzo fondamentale del ripotenziamento) anche perchè è l'unico componente di ripotenziamento che utilizza corrente
