@ grc64:

Il monolock è per gli scooter: le plastiche sono più leggere e strutturalmente è meno "robusto" e ha meno carico trasportabile (max 3Kg).

Il monokey è per le moto: è più robusto (plastiche più spesse), guarnizioni sulla giunzione tra i due gusci per una migliore tenuta e carico massimo 10 Kg.

B47 Vs V47? meglio il V47

Domanda stupida, ma il cavalletto centrale lo usate tanto? Io provengo da moto che non potevano neanche montarlo, ma non ne ho sentito mai il bisogno. Visto che molti possessori di NC lo hanno montato, mi spiegate in quali occasioni lo ritenete indispensabile?

Rieccomi, stamattina ho fatto le foto al cupolino givi montato, a me non dispiace...ditemi cosa ne pensate. La protezione è ottima, unico inconveniente sono i vortici sulla parte superiore del casco a velocità autostradale, io sono alto 1.73.

Link a pagina di Plus.google.com

non male questo cupolino, lo vedo abbastanza discreto, non vistoso insomma.
Per i vortici ad alta velocita' , hai provato a mettere magari una rondella alle viti
superiori in modo da inclinare leggermente il cupolino? Spero di non aver detto
una castroneria, non sono un esperto.
vedi foto
Link a pagina di Lh3.googleusercontent.com

1111FZ Staffe Monorack specifiche da abbinare alla piastra Monokey M5, se tu vuoi bauletti Monokey tipo il V46 o 47, e se interessa per velocità di consegna e per prezzo (sempre che tu non vada da Baldini, visto che ti firmi con "Zena"....) --> Link a pagina di Ebay.it

Domanda stupida, ma il cavalletto centrale lo usate tanto? Io provengo da moto che non potevano neanche montarlo, ma non ne ho sentito mai il bisogno. Visto che molti possessori di NC lo hanno montato, mi spiegate in quali occasioni lo ritenete indispensabile?

No no meglio aspettare ma avere più palanche comunque con quello poi mi i metto qualsiasi cosa voglio?? Invece x le laterali e' un altra struttura separata da quella x il bauletto o devo prendere subito una completa?

la mia (nc700x) monta i metzeler.
Ho visto dal conce una integra con sotto i bridgestone.
Quindi direi che Honda alterna casualmente le due marche.....(su questi modelli; una crossrunner esposta aveva le pirelli.....)

se fai una ricerca su ebay inserendo " nc 700 x" ne trovi da Hong Kong molto simili alle ultime postate... costo 50 euro ed in 15/20 gg ti arrivano! io le ho prese li e mi trovo benissimo!

volevo sapere da chi ha montato il cavalletto centrale se la luce a terra della moto cala per capirsi se tocca a terra prima nelle curve più accentuate

In attesa della moto ho appena acquistato il bauletto givi V47.
Inoltre: cavalletto centrale originale Honda, parabrezza maggiorato originale, kit staffe (maniglioni+ bauletto ) originali Honda.....casco x-lite x402 gT.
Se non arriva presto il motore vado in bancarotta per acquisto di accessori.... per non pensare all'attesa...

Scusa ma non capisco; hai comprato il givi v47 più il kit Honda ( maniglioni e bauletto ?! )

Dove hai preso il bauletto? Lo monti su che piastra? Quanto hai pagato?

cavalletto centrale e nessun problema di luce a terra

Per montare il bauletto Givi o originale Honda o qualunque altro, devi montare la base bauletto (portapacchi), sulla quale succesivamente si va a montare la piastra specifica per la tua moto o quella universale a cui poi va agganciato il bauletto, nel mio caso specifico il bauletto Givi V47 con sistema monokey.
Io ho optato per la base bauletto+ kit maniglie (cod. 08L72-MGS-D30 + 08L74-MGS-D31) originali Honda in quanto li ritengo, pur costando di più, esteticamente più validi rispetto a Givi.

Unico grosso problema: essendo abituato a salire in sella con la moto inclinata, essendo alto ( o basso???) 1,71 ed avendo provato a salire oggi con la moto sul centrale senza pensarci, mi sono disintegrato un ginocchio sul maniglione sx.

Successo la stessa identica cosa...