Dipende come ha fatto quei 1200km... se era una moto demo ha fatto tutto il rodaggio in fuorigiri e non è la cosa migliore... se invece li ha fatti un privato che ora ha bisogno di soldi e se la rivende, cambia tutto.

la moto è unico proprietario..ho fatto una visura all'aci e l'ha pagata 6800 euro l'ano scorso..ho contato circa un 400 euro di accessori più o meno..l'alternativa sarebbe una zeta del 2008 con 7500km con gomme da cambiare a 4500 euro con il tagliando dei 6000 fatto..caduto solo da fermo una volta con due righette sul carter e basta..l'hornet praticamente nuova, nessuna riga mai caduta..

Io dico Hornet, la z è sicuramente troppo cara ( contando che è pure caduta )

Certo va anche detto che trovi z del 2007-2008 a 3.000/3.500 euro !

è che non voglio nemmeno prendere moto troppo vecchie..volevo restare almeno su una 2008 in poi..

Mhh in effetti si sta sulle 4000 euro per le versioni 2008, sulle 3000/3500 per le 2006/2007 !

Ti posso dire che sabato scorso ho trovato da un conce una Honda Hornet Abs da immatricolare, colore pearl nighstar black, a 6800 euro (6200 senza Abs) con eventuale finanziamento a tasso zero e passaggio di proprietà compreso. A me pare un ottimo prezzo. Peccato per la mancanza su questo modello delle maniglie passeggero sostituite da meno comodi incavi nel codino

andato a vederla e comprata! ha solo qualche righetta sul serbatoio dovuto al fatto che lui usava la borsa serbatoio e appoggiava il casco sopra che l'ha rigata un pò ma pazienza spero che con il polish vada via! per il resto è stupenda..come nuova! non vedo l'ora di girarci nel week end!! che bella pasqua!!

Ottimissimo !

domani la vado a ritirareeeeeeeee!!

a presto le foto!!

Ti posso dire che sabato scorso ho trovato da un conce una Honda Hornet Abs da immatricolare, colore pearl nighstar black, a 6800 euro (6200 senza Abs) con eventuale finanziamento a tasso zero e passaggio di proprietà compreso. A me pare un ottimo prezzo. Peccato per la mancanza su questo modello delle maniglie passeggero sostituite da meno comodi incavi nel codino

Portata ieri a casa da Milano! che dire 178 km il primo gg e nemmeno si sentono..la moto è comoda, agilissima, la ciclistica mi piace molto, il motore non spinge fortissimo ma è un 600 e di più non si può avere, spinge già benissimo per la cilindrata che ha..la prima impressione nello scalare le marce arrivando dal bicilindrico è stata "ma ho lasciato la frizione??"xd poco freno motore ma questo è dato dai 4 cilindri non dalla moto..

unica pecca ho notato un pò troppe vibrazoni su pedane, sella e manubrio..vedrò di riuscire a provare qualche altra hornet per vedere se sono solo io che le sento o se portarla a vedere al concessionario tanto è in garanzia..

unica pecca ho notato un pò troppe vibrazoni su pedane, sella e manubrio..vedrò di riuscire a provare qualche altra hornet per vedere se sono solo io che le sento o se portarla a vedere al concessionario tanto è in garanzia..

aspetta... vieni da un bicilindrico e senti vibrazioni sulla hornet????
mi sembra davvero strano, non è che sulla tua moto c'è qualcosa che non va? visto che è in garanzia fai bene a fargli dare un'occhiata.

provato a controllare se i contrappesi sul manubrio erano ben fissati?
poi che bicilindrico avevi? perchè se sei un ex ducatista e senti vibrazioni sulla tua 4 cilindri potrebbe esserci qualcosa che non va

come si sarà capito vengo da una aprilia dorsoduro 750..

Per curiosità, come mai sei passato da una DD a una Hornet?