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Valvola Lamellare - Recensione Beta RR 125
Il pacco lamellare è posto tra collettore di aspirazione e carter, ed è dotato di lamelle (4,2,6,8, dipende dai modelli) che, grazie alla depressione creata all'interno dei carter, si aprono e chiudono a una velocità di circa 120 volte al secondo.
Il pacco lamellare originale è raccordato al collettore, ergo cambiare pacco vuol dire doverlo raccordare al collettore, o viceversa.
Il pacco lamellare, sulla tua "elaborazione", serve a poco o nulla, se proprio hai voglia di spendere 50 euro, compra un carburatore, che male non fa, e potrai abbinarci un Gt base in futuro 
Ci sono pacchi "simil originali", come Top 4 petali, Mvt, Polini Big Valve, Malossi Vl6 che hanno 4 lamelle in carbonio e un volume interno leggermente maggiore: i possessori di tali pacchi non hanno riscontrato miglioramenti
Ci sono pacchi di ottima fattura, come Stage6, Conti Crx4, Top replica V-Force eccetera, con un grande volume ma lamelle troppo spesse per il tuo 16, inoltre non costano due spicci.
la mia ignoranza
GRazie mille!