E' normale che le palette siano rivolte in quel modo, altrimenti come la spinge l'acqua??

allora il motore gira in senso antiorario.......e la pompa gira nel verso opposto visto che la si guarda dal verso apposto gira in senso orario....pero' le palette della girante del 180 sono rivolte dal lato opposto !!!

il problema non è che è piu' grossa perche con una tornita si porterebbe alla grandezza giusta , il fatto è che non va bene il verso delle palette........il problema è che la girante originale ha il dado in un materiale "scrauso " e quindi quando vai a fare revisioni della pompa dell'acqua senza aprire i carter e quindi senza cambiare la girante , quest'ultima la trovi sempre spanata e quindi non puoi avvitarci il nuovo alberino perche la filettatura non regge e quindi non gira insieme all'alberino e sei costetto a riaprire i carter .......questo è l'unico problema de quella girante ...

facendo la revisione senza aprire si puo' cambiare il premistoppa (paraolio )!!!! io infatti ho cambiato tutto (premistomma e alberino con cuscinette ) e appena sono andato a riavvitare ho scoperto ke era spanata la girante .......quindi la girante rms non ha il dado come l'riginale piaggio??? non mi si spanera alla seconda revisione ??

ma anche quella originale è cosi' cioè con il dado color oro .....è differente dall'riginale o no allora??