raga allora il mio liberty ha perso tantissima compressione..
l'albero gioca di 2.1mm invece che 0.4 0.5mm i cuscinetti sono consumati e il gt è da sostituire per delle scaldate presenti sul pistone..
albero e cuscinetti sono originali mentre il gt è un base della RMS(marca orribile) a mio parere..
ora devo mettere dei cuscinetti malossi un buon albero (trovabile in negozio) e un buon gt..
il mio meccanico mi ha chiesto 150€ per cambiare i cuscinetti dare una smerigliata alle luci del carter cambiare l'albero ed il gt.. a me sembra un prezzo un pò eccessivo.. che ne pensate??
considerando che le cose da montare gli e le porto tutte io...
inoltre devo spendere 25 30€ per i cuscinetti
un dr polini di 60 € con pistone 48 bifascia
mi restano appena 60 euro per comprare l'albero.. ma non sò quale prendere
i pezzi della moto costano troppo <.< era meglio che mi prendevo un vespino xD 300€ solo per sistemare la meccanica interna -.-". che posso fare raga?? i 150€ del meccanico mi sembrano effettivamente troppi..
sapreste dirmi che albero prendere?? considerate che ho un carburo 19 orto con getto 88, vario multivar 2000, pacco lamellare malossi vl12, rapporti secondari e stage 6 pro replica. (filtro dell'aria originale vuoto)
