Ciao a tutti,

scrivo questo topic che potrebbe essere utile a chi come me ha acquistato da poco uno zip 2T ad aria nuovo di pacca e si dovesse ritrovare a risolvere le problematiche legate ad i limitatori di velocità.

ho il mio nuovo zip 2T da poco e circa 120 km percorsi!!lo zippino ha una buona ripresa ma ovviamente raggiunta la velocità prevista da normativa si pianta li e non va piu (peraltro mi è capitato di dover indietreggiare durante un sorpasso in quanto lo scooter raggiunta quella velocità si è piantato li (probabilmente è dovuto ad i fermi su carburatore, scarico e variatore anche perche a quanto sembra lo scooter sembra voglia andare oltre ma viene letteralmente limitato su quella velocità)

La mia intenzione sarebbe di sostituire lo scarico con una stage 6 pro replica e variatore variomatic sport pro, inoltre toglierei anche il limitatotre sul carburatore.

Cosa ne pensate?

A quanti km di rodaggio mi consigliate di togliere i fermi fare queste modifiche e che tipo di prestazioni potrei ottenere una volta effettuate queste modifiche?

Vi ringrazio per i consigli che saprete darmi visto che il mezzo è nuovo di pacca e non voglio incorrere in errori.

Il carburatore, per quanto ne so io è un 17,5 ma ha una limitazione (questo riferitomi da meccanico piaggio)che lo fa lavorare come un dodici,togliendoci il fermo e sostituendo il getto (ovviamente bisogna ricarburare), tornerebbe a lavorare come un 17,5.

Ok, faccio come dici ed al limite mi riservo per dopo la sostituzione dello scarico con un stage 6 pro replica e variatore stage6 variomatik sport pro.

Cosa ne dici?

Una volta tolti i fermi e effettuata questa sostituzione che prestazioni potrei ottenere?

mi daresti la foto dei tipi di filtri da sostituire (red sponge o stage6) e quali mollette mettere?magari se riesci a darmi qualche link mi faresti un favore.