Cronaca di un tagliando fatto in casa - Forum Aprilia Shiver e Dorsoduro

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Cronaca di un tagliando fatto in casa

13744962

13744962 Inviato: 11 Set 2012 11:08

secondo me è la catena originale che non dura un caz.... sull'SV a 34000 km era ancora buona...sulla Shiver a 21000 il meccanico mi ha detto che può fare altro 4-5000 km in sicurezza, poi è a rischio...e più o meno le tratto allo stesso modo (pulizia con petrolio bianco ogni 1500-2000 km, ingrassaggio ogni 500-1000)

per curiosità, da chi l'hai portata?

comunque 370 compreso kit trasmissione può anche starci se han fatto tutti i cambi liquidi, pulizia corpi farfallati e controlli vari

enjoyash

Ospite

Ranking: -

13746344

13746344 Inviato: 11 Set 2012 17:00

L'ho portata dal mio conce (gabrielli a Rosà).
La catena originale è una ottima Regina 525 137ZRT ... e sulle Regina, si sa, si può mettere la catena sul fuoco

Col mio kit PBR ho aumentato la tenuta alla trazione dagli 8048 lbr della Regina a 9300 lbr, dichiarati ovviamente

. Quando arriverò a 60'000km vi saprò dire se realmente è durata di più

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

13746372

13746372 Inviato: 11 Set 2012 17:11

sarà, ma intanto dura poco l'originale

enjoyash

Ospite

Ranking: -

14158684

14158684 Inviato: 26 Feb 2013 18:27

Per lex-85

Per favore potresti dirmi dove posso trovare le corrette coppie di serraggio per eseguire il tagliando.

Ciao grazie Binox

binox

250 Champ

Ranking: 2588

14159201

14159201 Inviato: 26 Feb 2013 21:42

binox ha scritto:

Per lex-85
Per favore potresti dirmi dove posso trovare le corrette coppie di serraggio per eseguire il tagliando.

Ciao grazie Binox

Beh, ti basta guardare il manuale d'officina. Nelle prime pagine ci sono tutte le coppie di serraggio divise per "sezioni" della moto: sospensioni, motore, telaio ecc ecc.

Guarda qua: Link a pagina di Manuals.wotmeworry.org.uk

Lex-85

Very Important Tinga

Ranking: 1519

14263159

14263159 Inviato: 9 Apr 2013 10:33

Grazie Lex-85.
Eseguito il tagliando senza problemi.
Questa volta invece dell' agip TEC 4T 15w 50 o messo il Bardahl xtc c60 15w 50 che ho trovato su ebay a 45 € spedito ( speriamo che non sia del "Friol").
Le candele le ho semplicemente sostituite con delle nuove NGK CR7 EKB.

Ciao Binox

binox

250 Champ

Ranking: 2588

14310918

14310918 Inviato: 27 Apr 2013 12:35

RAGAZZI ma con quale chiave riuscite ad entrare in quel minuscolo buco della candela???

Io non riesco a trovarne una adeguata... esiste una bussola 16 così piccola???

apriliasr97

Solo Gas

Ranking: 502

14311022

14311022 Inviato: 27 Apr 2013 13:20

Bussola Beta 3/8, diametro esterno 21mm.

Ciao Binox

binox

250 Champ

Ranking: 2588

14312552

14312552 Inviato: 27 Apr 2013 23:55

grazie Binox... trovarla adesso... purtroppo serve quella lunga per arrivare al dado della candela.

comunque, avevo provato con una che avevo che entrava a forza... risultato? Incastrata nel foro candela. Per rimuoverla ho dovuto aprire il coperchio testa.

Ora a norma di libretto manutenzione, dovrei cambiare guarnizioni, ma il ricambista mi ha detto che basta mettere del pic o Threebond (guarnizione a silicone, sui perimetri di coperchio e blocco. Altri che non l'hanno cambiata non hanno avuto comunque nessun trafilaggio.

Fortuna? Esperienze a riguardo? Che faccio?

apriliasr97

Solo Gas

Ranking: 502

14313420

14313420 Inviato: 28 Apr 2013 14:02

La bussola che ti ho indicato è quella per candele. E' più lunga rispetto alle altre e all' interno c'è un gommino che facilità estrazione. Tra l' altro il serraggio delle candele andrebbe eseguito con una chiave dinamometrica.

No !!!! Visto che la fretta non è stata una buona consigliera, ordina il ricambio originale. Non sarà un' attesa di qualche giorno a rovinarti la stagione motociclistica.
Le paste siliconiche che ti hanno consigliato non vanno bene. Un domani che dovessi veramente aprire la testa, non ti dico le bestemmie per togliere i residui che lasciano. In genere vengono utilizzate su motori vecchi per compensare le tolleranze, non certo su motori di ultima generazione come i nostri.

La bussola da 3/8 che ti indicato costa 15€

Ciao Binox

binox

250 Champ

Ranking: 2588

14314376

14314376 Inviato: 28 Apr 2013 20:46

no, ma il threebond di cui parlavo io è citato nel manuale di manutenzione dove si indica l'utilizzo di tale pasta ogni volta che si sostituisce la guarnizione. Per la guarnizione non lo vedo il problema, a mio parere (visto che l'aderenza mi sembra impeccabile) non è necessario cambiarla. In ogni caso, se ciò non fosse vero avrò dei minimi trafilaggi non delle cascate (tra l'altro la pressione dell'olio in quella zona non è esagerata, quindi la vedo difficile).

In quel caso, comprò la guarnizione e la cambio, tanto è un lavoro abbastanza veloce.

Staremo a vedere!

Per la fretta hai ragione, ho risolto acquistando un banale kit di smontaggio candela da 5 euro.
Chiave con snodo e bussola lunga con gommino interno.

Purtroppo è anche lo scotto da pagare quando si sceglie il fai da te. Serve comunque per imparare

apriliasr97

Solo Gas

Ranking: 502

14315707

14315707 Inviato: 29 Apr 2013 11:33

apriliasr97 ha scritto:

Purtroppo è anche lo scotto da pagare quando si sceglie il fai da te. Serve comunque per imparare

Fai attenzione ai kit di chiavi a basso costo. Tempo fa una bussola di bassa qualità mi rovinò l' esagono del bullone che fa da tappo dell' olio e svitarlo non fu affatto facile.
Proprio per evitare ulteriori scotti, ti consiglierei di usare una chiave dinamometrica per chiudere la candela, se rovini il filetto, chiudendola troppo sono dolori.

Ciao Binox

binox

250 Champ

Ranking: 2588

14317358

14317358 Inviato: 29 Apr 2013 19:58

si, assolutamente daccordo, ma se volessimo prendere tutte le accortezze converrebbe portare la moto sempre e comunque in assistenza.

Tra l'altro dubito che tutti i meccanici montino le candele con la dinamometrica.

Per ora è andata bene, incrociamo le dita!

apriliasr97

Solo Gas

Ranking: 502

14321522

14321522 Inviato: 1 Mag 2013 8:56

Beh, diciamo che i meccanici seri, alcuni particolari delicati tipo, il serraggio mozzi ruota, degli steli della forcelle, delle candele e delle pinze del freno, etc, lo fanno con la dinamometrica.

Molti componenti delle moto moderne sono costruiti con leghe metalliche, quindi è facile spanare una filettatura. Un mecca serio lo sa, quindi non rischia di rovinare la moto di un cliente solo per la pigrizia di non usare la chiave dinamometrica.

Ciao Binox

binox

250 Champ

Ranking: 2588

15099291

15099291 Inviato: 22 Ago 2014 18:04

Oggi ho completato il tagliando dei 20.000 cambiando le candele.
Quella anteriore è un incubo, non tanto per la difficoltà di smontaggio ma per lo spazio di manovra, visto che le mie mani non sono proprio da fatina. Mentre la posteriore è di facile accesso (dopo aver smontato il serbatoio).
Una curiosità, smontando le vecchie candele ho misurato con lo spessimetro lo spazio tra gli elettrodi ed era oltre il mm (rispetto ali 0.7/ 0.8mm raccomandati dal manuale)
La moto ora ha 24K, comprandola usata penso che non siano mai state sostituite o un consumo del genere e normale già dopo circa 14K?

faco

Senza Benza

Ranking: 89

15099921

15099921 Inviato: 23 Ago 2014 13:37

Ai 10k nessuno cambia le candele, penso che sia normale un'usura di quel tipo dopo 24k

Squall24

Senza Benza

Ranking: 96

15101710

15101710 Inviato: 25 Ago 2014 15:14

AlbertoSSP ha scritto:

L'ho portata dal mio conce (gabrielli a Rosà).
La catena originale è una ottima Regina 525 137ZRT ... e sulle Regina, si sa, si può mettere la catena sul fuoco

Col mio kit PBR ho aumentato la tenuta alla trazione dagli 8048 lbr della Regina a 9300 lbr, dichiarati ovviamente

. Quando arriverò a 60'000km vi saprò dire se realmente è durata di più

ai 58'000 ho dovuto ricambiare kit trasmissione....
Durata kit REGINA 137 ZRP (originale): 31'000km
Durata kit PBR con catena EK 525MVXZ: 27'000km

Ora vedremo la durata del kit DID 525 ZVM-X ... speriamo di arrivare a 40'000 dato quel che è costato!

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

15102890

15102890 Inviato: 26 Ago 2014 14:29

AlbertoSSP ha scritto:

Quindi è durato meno alla fine ?

tikkio

MotoGp

Ranking: 1311

15103067

15103067 Inviato: 26 Ago 2014 17:31

tikkio ha scritto:

Quindi è durato meno alla fine ?

Eh sì... l'originale scelta da Aprilia sembra la migliore!

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

15124479

15124479 Inviato: 14 Set 2014 10:38

Ciao ragazzi, sono quasi a quota 11.000km e a breve vorrei fare un bel tagliando. Visto che la moto non è più in garanzia mi farò tutto "in casa" durante il periodo invernale.
Gli interventi che vorrei fare sono cambio olio, filtro olio e filtro aria. Per quanto riguarda l'olio sono orientato verso un motul 7100 15w50, mentre x i filtri non saprei proprio... Cosa consigliate?
Grazie

geeeno88

Senza Freni

Ranking: 103

15124762

15124762 Inviato: 14 Set 2014 18:19

Quelli originali

Ciao Binox

binox

250 Champ

Ranking: 2588

15124772

15124772 Inviato: 14 Set 2014 18:27

tanto costano così poco che non serve andare su altro!

tikkio

MotoGp

Ranking: 1311

15125262

15125262 Inviato: 15 Set 2014 9:54

Ottimo l'olio. Concordo con gli altri per i filtri... originali e vai tranquillo.

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

15125320

15125320 Inviato: 15 Set 2014 10:47

mi sapreste indicare un sito affidabile da cui comprare i ricambi originali?

geeeno88

Senza Freni

Ranking: 103

15125341

15125341 Inviato: 15 Set 2014 11:10

Visto che abiti vicino a Milano, trova un concessionario che abbia un buon magazzino ricambi e te li vai a prendere. Io ho sempre fatto così.

Ciao Binox

binox

250 Champ

Ranking: 2588

15125422

15125422 Inviato: 15 Set 2014 12:11

geeeno88 ha scritto:

mi sapreste indicare un sito affidabile da cui comprare i ricambi originali?

Io ho preso i filtri dal concessionario (i prezzi online non si distanziano di molto) e olio su e-bay per risparmiare (e perchè volevo provare il Bardahl XC60 e il mio conce non lo tiene abitualmente quindi avrebbe dovuto ordinarlo per me e il prezzo era di 20 euro al litro)

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

15127218

15127218 Inviato: 16 Set 2014 21:22

geeeno88 ha scritto:

mi sapreste indicare un sito affidabile da cui comprare i ricambi originali?

Questo Link a pagina di Motoricambionline.com è molto fornito.
Naturalmente dipende sempre cosa comprare, per piccoli ricambi conviene comprare online. Naturalmente ti conviene "girare" perchè alcuni hanno prezzi davvero non giustificabili....

faco

Senza Benza

Ranking: 89

15127703

15127703 Inviato: 17 Set 2014 10:52

filtro olio originale a €5.82... non è il caso di fare scorte???

Link a pagina di Motoricambionline.com

geeeno88

Senza Freni

Ranking: 103

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