si aspetto di sicuro, ne ho 19500...da chi la porti?

Da Gabrielli a Rosà, dove l'ho presa... però anche io ne ho 19500... Vai prima tu? Dato che dal 14 al 21 non la userò mai per motivi di lavoro...

... prima ho da montare cerchi forgiati ...

Sciccheria non da poco ... poi illuminaci sui cambiamenti dinamici della moto...

Da Gabrielli a Rosà, dove l'ho presa... però anche io ne ho 19500... Vai prima tu? Dato che dal 14 al 21 non la userò mai per motivi di lavoro...

tornando IT
oggi ho fatto il cambio olio e filtro pure io...
tutto liscio, a parte un paio di etti di olio finiti sul cemento del piazzale invece che all'interno dell'ecotanica...

in effetti non ho capito una cosa.

per evitare il getto iniziale di olio caldo ho tolto il dado di scarico (che mi aspettavo molto più lungo invece è proprio corto!) senza levare il tappo di carico..in tal modo, dato che non passa molta aria, l'olio esce lentamente...almeno sull'SV650 e sulla Z750 funzionava così....sulla shiver invece non cambia niente, è uscito di botto lo stesso..da dove la pesca l'aria se il tappo di carico è ben chiuso?

comunque l'olio era bello nero e molto fluido, ok l'avevo scaldata molto bene facendomi un bel giro di 20 km con diverse tiratine a 7-9mila giri, ma sembrava quasi acqua

ora mi toccano candele e filtro aria e a breve anche pastiglie freno (ho trovato delle SBS a 32 euro compresa Spedizione da un ragazzo che le ha avanzate nuove dopo aver venduto la moto)

preparati a impazzire per sostituire la candela del cilindro anteriore!!devi smontare il radiatore..io c'è l'ho fatta senza togliere i tubi del liquido..una posizione davvero infelice quella candela!!

mi sa che la porto da un mecca e buona notte, mi state facendo passare la voglia


comunque su tutti i V90 raffreddati a liquido la candela anteriore è rognosa per ovvi motivi...
lo era anche sull'SV650, ma qui a occhio è peggio

mi sa che la porto da un mecca e buona notte, mi state facendo passare la voglia
comunque su tutti i V90 raffreddati a liquido la candela anteriore è rognosa per ovvi motivi...
lo era anche sull'SV650, ma qui a occhio è peggio

Ti faccio passare io la voglia di andare dal mecca?!?!? Stamattina ho fatto il tagliando dei 20'000 e gli ho lasciato lì 250 euri!

Comunque volevo tranquillizzarti sul discorso valvole. Gli ho chiesto se avevano controllato il gioco valvole e loro mi hanno detto chiaramente di no, pur sapendo che è previsto da libretto perchè inizialmente le controllavano tutte, poi vedendo che NESSUNA aveva le valvole da registrare e hanno smesso di farlo.
Fin'ora ne hanno registrate solo alcune ai 40'000, ma molte anche ai 40'000km sono perfette.
In ogni caso per rassicurarmi mi ha detto che se fossero da cambiare le pasticche per regolare il gioco valvole si sentirebbe.


PS: mi hanno ricordato che io ho 3 anni di garanzia sulla moto avendo fatto tutti i tagliandi da loro... così mi sono tirato su il morale dopo aver pagato i 250 euri...

In più al classico tagliando olio-filtri-candele c'era la sostituzione pastiglia posteriore e dato che c'erano hanno cambiato tutti i liquidi dell' impianto frenante e di raffreddamento.
Quello che mi ha fatto un po' girare le pal è stato vedere i prezzi del materiale... tutto a prezzo di "listino"...

No no, sono rimasto lì tutto il tempo a guardare che lavoravano e sono contento che abbiano fatto lo spurgo e la sostituzione dei liquidi oltre che la sostituzione delle pastiglie che effettivamente andavano cambiate.
E so anche che con quello che hanno fatto sperare di pagare meno di 200 era un' utopia, però vedere una fattura così fa ugualmente un po' pensare che mi hanno spennato:

F. olio 13.50
F. aria 25.50
Candele 25
Cop past 22.80
olio motore 63
L freni 6
2 ore e 1/2 LAVORO 100


Anche se ho sentito le officine BMW che mettono in conto i tempi per "sessioni" e si finisce a pagare un botto!


PS: Lex, ho letto sulla tua firma "In moto non esiste la pioggia, esistono solo vestiti poco adatti".
In verità la versione originale era "il freddo non esiste, esistono solo vestiti poco adatti" e si può aggiungere senza problemi "in moto"... ma cambiare il freddo con la pioggia non fa più essere vero il saggio detto...
In moto non esiste la pioggia se ti vesti in modo adatto??
E che "vestito" metti alla visiera per vederci o alle gomme per avere un grip come con l'asciutto?
Io lo correggerei con il più saggio e veritiero: "in moto non esiste il freddo, esistono solo vestiti poco adatti". Scusate l' OT, ma è anche una delle mie massime preferite, e così la vedo un po' storpiata

si però scusate, di quei 100 euro, 50 se ne vanno in tasse, e con gli altri 50 uno deve anche pagare le spese..insomma bisogna anche non esagerare..

Posso solo dire che conosco personalmente il mio concessionario e posso constatare che con il suo lavoro non si arricchisce, anche se essendo molto competente, il lavoro non se lo deve affatto cercare, anzi è più facile che abbia più richieste di quelle che riesce a gestire.
Invece che con un SUV gira con una Ford Mondeo datata e con una Mana.
Fa sempre i corsi di aggiornamento e quelli costano tempo e denaro.
Certo, spende un po' di soldi sponsorizzando e gestendo una squadra di giovani che fanno moto cross, ma non così tanti, ed è comunque un'iniziativa encomiabile.
Poi tutte le volte che sono andato da lui mi ha fatto dei preventivi dettagliati utilizzando il listino standard Aprilia e facendomi sempre un po' di sconto.
Per me ogni euro che gli ho pagato è stato meritato.

Quelli che ci marciano e fanno montagne di soldi sono i tassisti!! (ovviamente è una battuta scema Klaus: apprezzo moltissimo il vostro lavoro).

... ..sapete ke mentre fanno scolare l'olio a una moto nel frattempo ne fanno un altra???il che vuol dire che ci mettono molto meno di 2 ore e mezza x fare un tagliando...