ciao a tutti! non è la prima volta che ne parlo di questo problema ma ora è diventato insopportabile! in poche parole lo scooter vibra tantissimo e fa uno strano rumore..queste vibrazioni partono già a 20-30 km/h per poi diminuire a 70-80 ed aumentare improvvisamente oltre i 90 (ovviamente segnati) ho provato a fare di tutto! ho cambiato albero, rapporti, cerchio, cuscinetti, forcella ecc ecc.... cioè lo scooter ha tutto nuovo..comunque lo scooter non va fuori giri ma "frulla" e limita la velocità..cosa può essere? albero e cuscinetti da buttare? (hanno si e no 2000 km ) ah quasi dimenticavo oggi l'ho tirato al massimo quasi fino ad esplodere ed è inguidabile..le vibrazioni del motore arrivano fin sopra al manubrio...un'altra cosa ho notato che sul volano è presente una "ammaccatura" in corrispondenza del peso esterno per bilanciarlo..tutti mi dicono che è normale..è vero?
federicospeed93
Minimoto Champ
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Inviato: 21 Feb 2012 10:16
Se li hai cambiati e persiste il problema vuoldire che non è quello il problema.
Siccome c'è un calo di velocità io controllerei la frizione ,può essersi consumata.
Dai un'occhiata alle viti reggi-blocco che non siano lente.
Da me erano proprio quelle e io mi stavo scervellando per capire cos'era
prozip
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Feb 2012 11:46
guarda che sia tutto montato al supo posto e ben strinto,guarda anche la ruota e il mozzo se sono ok! a me lo faceva per la ruota dietro
tuda
Senza Targa
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Inviato: 21 Feb 2012 18:00
controlla che l'albero sia bilanciato bene
Cacio
Ginocchio a Terra
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Inviato: 22 Feb 2012 17:13
beh per controllare l'albero che è bilanciato o meno lo dovrei smontare e, sinceramente, non ho voglia di farlo <span class='tooltiptrolol'><img src='https://s3.amazonaws.com/TrollEmoticons/grin.png' /><span>grin</span></span> devo proprio controllare il telaietto reggiblocco comunque..può essere il variatore che magari si è un pò ovalizzato?
federicospeed93
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Inviato: 22 Feb 2012 20:38
Secondo me dipende dalle sospensioni. Prova a dare un occhiata a quelle, anche se un motore come il free non è proprio adattissimo a raggiungere valocità così elevate, perchè non ha una ciclistica racing, ma più cittadina se così vogliamo dire.
Controlla quelle.
Reefreze
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Inviato: 22 Feb 2012 22:38
si questo è vero..ma più che della ciclistica io mi preoccuperei per il motore perchè è da li che vengono le vibrazioni..
federicospeed93
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Inviato: 23 Feb 2012 22:08
oggi ho provato ad accelerare sul cavalletto al massimo e purtroppo ha le stesse vibrazioni di quando lo tiro oltre i 90 quindi in conclusione? albero e cuscinetti? ditemi di no
federicospeed93
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Inviato: 24 Feb 2012 14:32
mi sa.....
Reefreze
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Inviato: 26 Feb 2012 14:52
vabbè se è per questo allora non smonto niente..se si scassa tutto allora lo smonto e vedo un po che fare e chissà...un bel blocco motore di un typhoon 125 2 tempi
federicospeed93
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Inviato: 26 Feb 2012 22:48
Il blocco Piaggio 125 2t è il migliore a mio parere, solo che è difficile da reperire, in quanto fuori produzione da tempo.
Reefreze
Ospite
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Inviato: 28 Feb 2012 8:05
questo è vero..però ne ho trovato uno su un sito...il problema però è questo: il blocco 125 2t piaggio ci va sotto il mio free?
federicospeed93
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Inviato: 28 Feb 2012 8:49
Ci va ma devi adattare tutto
Reefreze
Ospite
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Inviato: 28 Feb 2012 11:29
sarà l'albero che ha un'imperfezione di fabbrica
bnch
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Inviato: 28 Feb 2012 13:04
ormai può essere di tutto
federicospeed93
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Inviato: 28 Feb 2012 13:43
posso dirti che io ho avuto lo stesso problema su nrg cambia volano almeno prova a me si era un po rotto quindi girava male e non andava bene poi ad una certa velocita smetteva causa della forza centrifuga che lo faceva addrizzare leggermente non so se mi sono sono spiegato bene ma almeno provaci cambiarlo no ti costa niente 5 min di estrattore ....
jonkit
Senza Benza
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Inviato: 28 Feb 2012 16:54
quando ha montato l'albero l'hai calibrato bene? Comunque prima di cambiare tutti quei pezzi hai controllato la trasmissione?
fabrell94
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Inviato: 28 Feb 2012 17:03
fabrell94 ha scritto:
quando ha montato l'albero l'hai calibrato bene? Comunque prima di cambiare tutti quei pezzi hai controllato la trasmissione?
non l'ho calibrato..l'ho tolto dallo scatolo e l'ho messo..comunque proverò a smontare il volano!
federicospeed93
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Inviato: 29 Feb 2012 20:58
federicospeed93 ha scritto:
ormai può essere di tutto
ahi controllato se sei tarato bene o male? poi secondo me puo essere un problema di spessori... se hai rasamenti troppo grossi tra mozzo e ventolino lo fa, se la cinghia e consumata lo fa... a me faceva la stessa cosa, ed era questo il problema
maxi564
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Inviato: 1 Mar 2012 22:14
non penso che la taratura influisce sulle prestazioni....e poi i piaggio non montano alcun tipo di rasamenti ma solo uno spessore che, ovviamente, monto anche io
federicospeed93
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Inviato: 2 Mar 2012 13:53
federicospeed93 ha scritto:
non penso che la taratura influisce sulle prestazioni....e poi i piaggio non montano alcun tipo di rasamenti ma solo uno spessore che, ovviamente, monto anche io
e dove lo monti? da quant e ? la cinghia e consumata?
maxi564
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Inviato: 2 Mar 2012 19:25
la cinghia è in ottime condizioni..cambiata in estate..lo spessore sta dietro al mozzo del variatore ma non so quant'è lungo..è originale piaggio
federicospeed93
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Inviato: 2 Mar 2012 20:32
federicospeed93 ha scritto:
la cinghia è in ottime condizioni..cambiata in estate..lo spessore sta dietro al mozzo del variatore ma non so quant'è lungo..è originale piaggio
a allora non e qui il problema... puo darsi che il telaietto che regge il blocco motore ha i gommini consumati, guarda...
maxi564
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Inviato: 2 Mar 2012 21:08
impossibile! l'avrò cambiato poco più di 1 anno fa..e poi queste sono vibrazioni da motore..infatti quando accelero da fermo in modo progressivo si sente un rumore di ferraglia proveniente dal carter lato trasmissione..ho provato a mettere il vario originale e già fa meno rumore..a giorni lo provo su strada e vedo un pò sperando che è il vario!! ah ho cambiato anche il volano
federicospeed93
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Inviato: 3 Mar 2012 12:04
federicospeed93 ha scritto:
impossibile! l'avrò cambiato poco più di 1 anno fa..e poi queste sono vibrazioni da motore..infatti quando accelero da fermo in modo progressivo si sente un rumore di ferraglia proveniente dal carter lato trasmissione..ho provato a mettere il vario originale e già fa meno rumore..a giorni lo provo su strada e vedo un pò sperando che è il vario!! ah ho cambiato anche il volano
anche il volano? mi era venuto in mente che il problema fosse li... ma se l hai gia cambiato... comunque senti rumore di ferraglia dalla trasmissione? e possibile siano gli ingranaggi dell accensione elettrica, o quelli della pedalina che vanno a toccare il ragno dell albero motore... anzi ora che ci penso forse hai rotto i rapporti! a un mio amico che impenna sempre gli si sono rotti i rapporti e vibrava tantissimo, puo essere questo, com e che non ci avevo pensato
maxi564
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Inviato: 3 Mar 2012 13:43
spingi lo scooter da fermo, se non senti nessun rumore i rapporti sono ok, se invece senti tipo tic tic smonta e guarda. Hai la ruota libera? Il volano non può essere
fabrell94
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Inviato: 4 Mar 2012 21:42
non ho il ruota libera perchè ho un piaggio quindi..i rapporti sono stati cambiati con altri (sempre originali) e non fanno alcun tipo di rumore tranne quando lo scooter è a rilascio in discesa che si sente un leggero fischio
federicospeed93
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Inviato: 5 Mar 2012 15:52
se non hai la ruota libero prova a fare così. vicino al miscelatore sotto al variatore c'è una specie cilindro dentato che serve per mettere in moto lo scooter con il tasto. Toglilo (basta tirare) e vedi se lo fa ancora
fabrell94
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Inviato: 5 Mar 2012 22:38
secondo te può essere quello? mah spero proprio di si comunque oggi l'ho provato con il variatore originale e non è cambiato nulla..
federicospeed93
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Inviato: 6 Mar 2012 13:27
federicospeed93 ha scritto:
secondo te può essere quello? mah spero proprio di si comunque oggi l'ho provato con il variatore originale e non è cambiato nulla..
io te l avevo detto che potevano essere gli ingranaggi della messa in moto, ma tu hai risposto che non hai la ruota libera , ma anche i piaggio hanno gli ingranaggi della messa in moto elettrica quindi prova a toglierli tutti completamente e restare solo con la pedalina e vedi...
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