Bianchi 250 Freccia d'Oro [in restauro]

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Bianchi 250 Freccia d'Oro [in restauro]

16223953

16223953 Inviato: 5 Mag 2021 12:39

Le sedi delle valvole sono intercambiabili lì? Pensavo fossero semplicemente macinati nella testa. Li ho modificati, ho le valvole e hanno un bell'aspetto.
Ho un problema con il colore ... Ricordo mio padre che lo stava ristrutturando quando avevo pochi anni. Era ancora durante l'era comunista e non c'erano fonti di informazioni su questa motocicletta. Subito dopo, papà è morto, e questa moto è sempre stata così per me ... È rimasta in piedi per oltre 30 anni e oggi posso vedere alcuni difetti di quel rinnovamento. A questo punto, è importante per me riportarlo alla forma che ricordo dalla mia infanzia. Fortunatamente, mi piace molto restaurare veicoli d'epoca, quindi forse quando sarò maturo, lo smonterò di nuovo e lo ripristinerò alla verniciatura di fabbrica.

Wiktor250

Senza Targa

Ranking: 34

16223957

16223957 Inviato: 5 Mag 2021 13:36

Si le sedi delle valvole normalmente sono piantate a pressione,
quindi ricordi che la moto fosse nera con serbatoio cromato?

piod

Impennata

Ranking: 357

16223959

16223959 Inviato: 5 Mag 2021 13:55

se le porti in una ditta che rigenera le testate , di solito hanno un utensile che rettifica le sedi valvola
sempre che non siano troppo usurate

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

16223979

16223979 Inviato: 5 Mag 2021 15:50

Piod, ricordo che era molto, molto arrugginito e alcune parti erano dipinte di un colore scuro con un pennello. Era la metà degli anni '80, avevo solo pochi anni. Nella mia mente è già blu quando mio padre l'ha messo nell'appartamento.

Motori49, questo è quello che ho fatto - ho levigato le sedi delle valvole con una fresa a 30 gradi, perché quella era la dimensione originale, e poi levigato con pasta abrasiva per la tenuta. Dopo aver versato il cherosene nella camera di combustione, non perde nulla.

Wiktor250

Senza Targa

Ranking: 34

16224488

16224488 Inviato: 7 Mag 2021 19:37

Se qualcuno lo usasse, disegnavo le fasi di fasatura delle valvole. Voglio controllare se i segni sugli ingranaggi sono nel posto giusto.

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Wiktor250

Senza Targa

Ranking: 34

16239054

16239054 Inviato: 28 Lug 2021 22:01

Ciao. Sapete dirmi che tipo di carburatore Dellorto dovrebbe essere sulla 250 Turismo con sospensioni elastico? Ho trovato nel catalogo Dellorto quello SBF18, e nello sport SBF20. È vero? Riesci a trovare un carburatore del genere? Ora ho Amal 6/113 quindi è più di Rudge...

Wiktor250

Senza Targa

Ranking: 34

16239859

16239859 Inviato: 3 Ago 2021 14:27

Ciao Viktor, se guardi nel catalogo Uso /Manutenzione 250 Freccia d'oro che ha gentilmente messo a disposizione RenPag a pagina 11 parla proprio del carburatore Dellorto SBF 18 per 250 normale elastico dal 36, cioè questo

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piod

Impennata

Ranking: 357

16240570

16240570 Inviato: 8 Ago 2021 22:38

Non ho visto questa directory! Lo cercherò presto. E la vaschetta dovrebbe essere obliqua? Il supporto del carburatore per me è orizzontale. E la camera è sul lato sinistro? Si adatterà alla dinamo? E l'ultima domanda: non devi vendere

Wiktor250

Senza Targa

Ranking: 34

16240672

16240672 Inviato: 9 Ago 2021 15:33

il catalogo Dell'Orto dice "V.V." vaschetta verticale non inclinata.
Per quanto riguarda la vaschetta, effettivamente servirebbe il carburatore con vaschetta rivolta verso destra perchè lo spinterogeno è molto alto quindi è simile a questo

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piod

Impennata

Ranking: 357

16240770

16240770 Inviato: 10 Ago 2021 9:25

e ho fatto io stesso un targhetto per il corno, perché in nessun negozio non avevano né volevano spedirli in Polonia

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Wiktor250

Senza Targa

Ranking: 34

16240857

16240857 Inviato: 10 Ago 2021 22:55

Complimenti, è bellissima!

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2768

16240925

16240925 Inviato: 11 Ago 2021 16:26

Wiktor250 ha scritto:

pagina 6 Link a pagina di Drive.google.com

precisiamo che:
dal 1928 al 1935 la Bianchi non montava dell'orto, quindi il catalogo specifica solo l'alternativa che si poteva montare all'epoca in caso di modifica alla moto

Dal 1936 si
montava dell'orto la 250cc elastica e la 500cc elastica

antonio62

Ginocchio a Terra

Ranking: 296

16240929

16240929 Inviato: 11 Ago 2021 16:34

Informazione storica
nel 1928 e nel 1929 furono in commercio le Bianchi 175cc P1 e P2 che erano delle moto sottocanna, ma il catalogo dell'orto le considera come Freccia Oro. In realta il nome Freccia Oro fu solo un nome commerciale usato nel 1930 quando venne presentata la P3 175cc chiamata poi Freccia Oro.
Lo stesso nome commerciale venne poi usato anche successivamente per i modelli 220cc e 250cc

antonio62

Ginocchio a Terra

Ranking: 296

16241020

16241020 Inviato: 12 Ago 2021 6:40

come hai fatto a fare quella targhetta?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

16241047

16241047 Inviato: 12 Ago 2021 11:01

Per una targhetta così secondo mè sembra fatta di pantografo ma comunque è venuta molto bene

piod

Impennata

Ranking: 357

16241063

16241063 Inviato: 12 Ago 2021 13:05

Wiktor250 ha scritto:

e ho fatto io stesso un targhetto per il corno, perché in nessun negozio non avevano né volevano spedirli in Polonia

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comunque per dare informazioni corrette dalla casa madre montava un Bosch e non un Magneti Marelli

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Ultima modifica di antonio62 il 12 Ago 2021 16:21, modificato 1 volta in totale

antonio62

Ginocchio a Terra

Ranking: 296

16241068

16241068 Inviato: 12 Ago 2021 14:45

Il calcson Bosch di cui hai segnalato l'inserzione è di tipo automobilistico e non va bene per le moto (oltretutto è a 12V)
Quello corretto è il modello FD6 come questo:

Link a pagina di Ebay.it

anche questo nell'inserzione viene indicato come automobilistico ma in realtà è da motocicletta.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2768

16241070

16241070 Inviato: 12 Ago 2021 15:05

Ciao antonio62, come dicevi tu, per dare indicazioni corrette, mi sono riletto un vecchio topic del forum (Bianchi 250 Turismo del 35) e sembra che la 250 da quando è nata montasse il clacson Bosch FD6 come dice RenPag e come del resto le cugine freccia d'oro 175 e 220.
Dal 1936 quindi telaio elastico come quella di Viktor venisse montato il Marelli. (chi ha ragione?)

piod

Impennata

Ranking: 357

16241073

16241073 Inviato: 12 Ago 2021 15:28

Per RenPag
si ho sbagliato e infatti ho cancellato il link mi sono confuso quello che indichi tu e quello giusto

Per Piod
basta andare a vedere il depliant del 1936 e del 1938 presenti sul sito di renpag e si vede chiaramente che montava sempre il Bosch.
Avendo anche il depliant del 1939 confermo sempre Bosch. Quindi penso che a wiktor gli sia stato cambiato succesivamente

antonio62

Ginocchio a Terra

Ranking: 296

16241110

16241110 Inviato: 12 Ago 2021 21:38

Non vorrei accendere una brutta miccia, ma mi piacerebbe conoscere il vostro punto di vista.

Sulla pagina del dépliant della Bianchi 250 postata da antonio62 poco sopra, a mio avviso sulla moto c'è montato un clacson Marelli e non un Bosch.

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Se si osserva bene, a me appare che siano abbastanza chiare le fessure tutto attorno, tipiche del clacson Marelli anteguerra e che il Bosch non aveva. Si vedono bene le fessure "ovali" che diventano due "fori" ai lati.
Inoltre se si considera la "mezzeria" del clacson si contano nella parte visibile 4 fessure verticali (in questo caso orizzontali perché il clacson è montato ruotato di 90°) che portano il totale a 8, mentre il Bosch le aveva più larghe e ne aveva solo 7.
In aggiunta, la seconda fessura partendo dall'esterno sul Marelli è unica, mentre sul Bosch è spezzata e sulla foto si vede chiaramente che è unica.

Metto due ulteriori immagini per permettere a chi ne ha voglia di trarre le sue conclusioni.

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Su questa ulteriore immagine tratta dal dépliant del 1936 la presenza del clacson Marelli, per i dettagli esposti prima, è ancora più evidente:

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Quindi, se veramente vogliamo dare informazioni corrette dalla casa madre, montava un Magneti Marelli e non un Bosch per cui penso che a wiktor nessuno abbia mai cambiato successivamente il clacson

Ma preciso che trattasi di mia personale opinione, ho scritto apposta per sapere cosa ne pensate anche voi.

Ultima modifica di RenPag il 12 Ago 2021 22:58, modificato 2 volte in totale

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2768

16241114

16241114 Inviato: 12 Ago 2021 22:47

Per chi volesse approfondire, il clacson per motocicli è i tipo T10 (numero di catalogo M63) sulla sinistra più o meno a centro pagina

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Immagine tratta dal catalogo MABO del 1939, scaricabile (gratuitamente) dal mio sito.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2768

16241147

16241147 Inviato: 13 Ago 2021 0:49

Be’ che dire mi complimento con te RenPag, mi hai superato di astuzia, non ci avevo proprio pensato ad ingrandire l’immagine in quanto il disegno delle fessure del clacson mi ingannava parecchio.
Ritiro quello che ho scritto precedentemente e possiamo confermare che usciva dalla casa madre con un clacson Magneti Marelli. Però il clacson montato sulla moto di wiktor e stato sostituito in quanto il disegno delle fessure e diverso e un clacson Magneti Marelli degli anni 40. Osservatelo a pagina 2 del thread

antonio62

Ginocchio a Terra

Ranking: 296

16241154

16241154 Inviato: 13 Ago 2021 8:18

A questo punto devo fare ammenda pure io
Confesso che non avevo visto le foto del clacson di wictor a pagina 2
Quello effettivamente è il clacson Marelli successivo montato nel dopoguerra, per esempio, sul Falcone Guzzi.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2768

16241193

16241193 Inviato: 13 Ago 2021 15:14

Ma RenPag, sei sicuro che il tuo catalogo Marelli sia del 39? voglio dire non è possibile che i modelli elencati non fossero sul mercato almeno 3-4 anni prima perchè il clacson T21 di Viktor è la versione per attacco con piatrina presente sul catalogo M60 (vedi i 2 fori tondi più grandi sul bordo) e invece ci vorrebbe quello con fissaggio elastico con fascetta che si vede montato sul suo telaio M63

piod

Impennata

Ranking: 357

16241263

16241263 Inviato: 14 Ago 2021 8:46

Il catalogo è diviso in due: prodotti Bosch e prodotti Marelli
Quello dei prodotti Bosch è più completo e nell' ultima pagina c'è una tabella per la scelta delle candele in base al modello di motocicletta.
In questa pagina sono elencati modelli fino al 1940 quindi, o il catalogo è del 1940 oppure è di fine 39 ed elenca già i modelli per l'anno successivo.

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Dato che chi me lo ha fornito mi ha detto che è del 1939 io ho indicato quello come anno di pubblicazione.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2768

16241278

16241278 Inviato: 14 Ago 2021 12:51

Grazie RenPag, sei stato molto esaustivo e ti devo fare i complimenti per la tua preparazione tecnica che ho avuto modo di leggere nei vari Post, il tuo sito poi, con i manuali e la documentazione dell'epoca è favoloso

piod

Impennata

Ranking: 357

16241279

16241279 Inviato: 14 Ago 2021 13:05

Mi complimento anch'io con il nostro esperto RenPag... ottima disquisizione...

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

16241291

16241291 Inviato: 14 Ago 2021 16:42

Ringrazio Renato anch'io.
Non si scopre l'acqua calda quando si rimarca la sua preparazione

E gli anni di aiuti qui sul Tinga li dimentichiamo ?

Ora però rientriamo sulla Bianchi oggetto del Topic, grazie.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

16241345

16241345 Inviato: 15 Ago 2021 0:41

Grazie a tutti.
a proposito di Bianchi e di documentazione:
- aggiunti da poco i cataloghi ricambi di Falco, Bernina e Tonale
- rimosso invece il dépliant della Freccia d'Oro del 32 perché ad un utente non andava giù di averlo acquistato e trovarne una copia distribuita in giro gratis

chiudo OT

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2768

16246361

16246361 Inviato: 13 Set 2021 10:04

Sono molto impressionato dalla professionalità e dalla conoscenza dei membri di questo forum. Ho dovuto rallentare un po' perché non riuscivo ad allineare bene la ruota posteriore. Alla fine ho scoperto che c'era una manica rotta in due punti (rosso) e i fori rotti erano della forma sbagliata (verde). Arrotolerò una nuova manica e imposterò con calma la geometria corretta. Intanto devo ancora finire la moto a motore per mio figlio, perché tra un mese compie gli anni

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Wiktor250

Senza Targa

Ranking: 34

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