elaborare kawasaki kx125 motard - Motard

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Scelta del Motard 125 - Kawasaki ZR-7
Guida all'acquisto di un 125cc motard - Scelta del motard 125 - 2009
Storia della Kawasaki - Manutenzione Motard Racing 125 cc - Tm, Ktm, Kl
Raccolta Foto Per Filmato Motard Tinga 125 - Video dei nostri motard 125cc
Foto Novità 125 motard Eicma - 125 motard vs 125 sportiva

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

elaborare kawasaki kx125 motard

13022191

13022191 Inviato: 19 Feb 2012 13:12
Oggetto: elaborare kawasaki kx125 motard

ciao a tutti, ho usato la funzione cerca ma non ho trovato niente riguardante la mia moto...Per ora è tutta originale, ma fra un po vorrei elaborarla un po'...Oltre al v-force 3 e una marmitta cosa potrei montarci??
Grazie a tutti

alexander1993

Senza Benza

Ranking: 73

13022207

13022207 Inviato: 19 Feb 2012 13:17

un carburatore un po piu grosso!

_SuperMan_

Super Sport

Ranking: 627

13022212

13022212 Inviato: 19 Feb 2012 13:19

_SuperMan_ ha scritto:

un carburatore un po piu grosso!

ma se ha già un 38

guarda il kx va già tanto di suo......quindi direi che bastano la marmitta e il pacco lamellare.......poi se proprio vuoi esagerare o monti il 144cc o fai lavorare il cilindro originale

Tropik

250 Champ

Ranking: 2874

13022219

13022219 Inviato: 19 Feb 2012 13:21

Quoto, sono moto già molto spinte, mettere un carburatore più grande del 38 (che comunque è enorme considerato che si parla di 125) potrebbe far affogare la moto invece che farla andare di più

Mustang16

125 Champ

Ranking: 2212

13022222

13022222 Inviato: 19 Feb 2012 13:23

il carburatore non lo vorrei toccare...ma tra il cilindro lavorato e il kit 144 c'è molta differenza??

alexander1993

Senza Benza

Ranking: 73

13022255

13022255 Inviato: 19 Feb 2012 13:30

ho visto un amico che ha un 144cc... va una bomba... si sente anche parecchio... valuta queste cose perchè fa davvero casino...

_SuperMan_

Super Sport

Ranking: 627

13022278

13022278 Inviato: 19 Feb 2012 13:38

metti uno scarico e il pacco poi o lavori il cilindro ooriginale oppure metti un 125 athena lo ha un mio amico vola.

gianluu

Sbk

Ranking: 936

13022359

13022359 Inviato: 19 Feb 2012 13:58

se vuoi 1 consiglio lavora sulla testa,aspirazione e lavora il gr da qualcuno che se ne intende,dopo di che 1 marmitta artigianale(ti consiglio quelle di ponziracing!)

bosso96

Sbk

Ranking: 970

13022445

13022445 Inviato: 19 Feb 2012 14:14

prima di tutto se vuoi andar forte i componenti da toccare sono: cilindro testa e scarico.. il lamellare costa e rende relativamente poco. Il 144 lo puoi fare con la maggiorazione però non è una cosa semplicissima! va fatta e valutata con cura.. non tutti i cilindri sono maggiorabili

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13022634

13022634 Inviato: 19 Feb 2012 15:00

Io + che a elaborare meccanicamente penserei a eleborare ciclisticamente

mosetheeraser

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

13022738

13022738 Inviato: 19 Feb 2012 15:40

mosetheeraser ha scritto:

Io + che a elaborare meccanicamente penserei a eleborare ciclisticamente

Ottimo consiglio

Per quanto riguarda la meccanica, ci sta una bella testa (HTM o cose così) e un bello scarico artigianale calcolato

Magari Jollymoto o Scalvini

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13022837

13022837 Inviato: 19 Feb 2012 16:16

Anche io quoto mosetheeraser, inutile voler spremere potenza da una moto che è già anche troppo potente per la sua cilindrata. Non ci dimentichiamo che sono moto racing e nascono già dimensionate per ottenere il massimo possibile

Mustang16

125 Champ

Ranking: 2212

13022861

13022861 Inviato: 19 Feb 2012 16:24

io tra le teste buone non avrei citato htm ma vhm e company!

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13022869

13022869 Inviato: 19 Feb 2012 16:26

Cambiando la testa ottieni gia un incremento considerevole. Io ti consiglio una testa della BUD.

Giux_Tm

125 Champ

Ranking: 2277

13022878

13022878 Inviato: 19 Feb 2012 16:29

dalcanaleluca ha scritto:

io tra le teste buone non avrei citato htm ma vhm e company!

Sìsì io ho detto HTM perchè è la prima che mi è venuta in mente

Eppure c'è gente (come Fox) che con moto racing (il CR) con la testa HTM si è trovata bene...
Però non conosco bene le altre marche

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13023253

13023253 Inviato: 19 Feb 2012 18:17

spendere soldi su una bestia del genere per essere 125 almeno che non fai gare, non so se sia conveniente. Sono gia molto spinte e poi ti farebbe i 5 km/ litro

ziowilly

Super Sport

Ranking: 703

13023270

13023270 Inviato: 19 Feb 2012 18:20

ziowilly ha scritto:

spendere soldi su una bestia del genere per essere 125 almeno che non fai gare, non so se sia conveniente. Sono gia molto spinte e poi ti farebbe i 5 km/ litro

andando tranquilli fanno senza problemi i 12km/l

Giux_Tm

125 Champ

Ranking: 2277

13023399

13023399 Inviato: 19 Feb 2012 18:52

Bel mezzo, ce l'avevo qualche anno fa!
Per farlo andare di più, l'ideale sarebbe smontare cilindro e testa e darle in mano a un preparatore serio e preparato.
Non intendo il ragazzo di 20anni che sè fatto la cultura sul forum eh

Poi già che ci sei cambi pistone con uno grafitato e se vuoi esagerare monti uno scarico.
Sappi però che con quest'ultimo modificherai parecchio l'erogazione e rischi di aver una moto più nervosa e meno sfruttabile....

Derapage

Very Important Tinga

Ranking: 3588

13023684

13023684 Inviato: 19 Feb 2012 19:50

intanto grazie a tutti per le risposte...Comunque in poche parole dovrei cambiare testa, far lavorare il cilindro e infine concludere con uno scarico artigianale calcolato. Invece per quanto riguarda la ciclistica cosa potrei fare??

alexander1993

Senza Benza

Ranking: 73

13023706

13023706 Inviato: 19 Feb 2012 19:54

Impianto freno anteroore comeprima cosa. Tu monti se non sbaglio una pinza assiale con un braking da 320 e una 2p come me giusto? Se è così questo topic può esserti utile

Messaggio #12901542

mosetheeraser

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

13023752

13023752 Inviato: 19 Feb 2012 20:06

mosetheeraser ha scritto:

Impianto freno anteroore comeprima cosa. Tu monti se non sbaglio una pinza assiale con un braking da 320 e una 2p come me giusto? Se è così questo topic può esserti utile

Messaggio #12901542

si esatto, ora guardo il topic... grazie

secondo voi è meglio migliorare prima la ciclistica o il motore, siccome monterò i pezzi volta per volta quanto avrò disponibilità economica e non tutti in una volta...

alexander1993

Senza Benza

Ranking: 73

13024019

13024019 Inviato: 19 Feb 2012 21:03

dalcanaleluca ha scritto:

io tra le teste buone non avrei citato htm ma vhm e company!

Non capisco perchè criticare la testa htm quando tutti quelli che la hanno montata su questo forum (io compreso) si sono trovati benissimo

Zompicchia

Senza Freni

Ranking: 144

13024028

13024028 Inviato: 19 Feb 2012 21:04

Prima vai di ciclistica

mosetheeraser

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

13024698

13024698 Inviato: 19 Feb 2012 23:34

Zompicchia ha scritto:

dalcanaleluca ha scritto:

io tra le teste buone non avrei citato htm ma vhm e company!

Non capisco perchè criticare la testa htm quando tutti quelli che la hanno montata su questo forum (io compreso) si sono trovati benissimo

ne hai provate altre?

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13025970

13025970 Inviato: 20 Feb 2012 13:31

mosetheeraser ha scritto:

Prima vai di ciclistica

quoto!

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13026636

13026636 Inviato: 20 Feb 2012 15:21

per la ciclistica oltre all'impianto frenante cosa devo fare??

alexander1993

Senza Benza

Ranking: 73

13026678

13026678 Inviato: 20 Feb 2012 15:28

dipende come ti trovi con la moto.. in realtà anche i freni potrebbero bastare.. dipende tutto come la usi e se per te qualche punto della moto è il limite..

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

13026974

13026974 Inviato: 20 Feb 2012 16:16

dalcanaleluca ha scritto:

dipende come ti trovi con la moto.. in realtà anche i freni potrebbero bastare.. dipende tutto come la usi e se per te qualche punto della moto è il limite..

secondo i miei progetti vorrei cambia testa, lavorare il cilindro, uno scarico artigianale e volendo un pacco lamellare. Per un'elaborazione del genere basta migliorare solo i freni e devo lavorare su qualcos'altro ?

alexander1993

Senza Benza

Ranking: 73

13027019

13027019 Inviato: 20 Feb 2012 16:26

mi sembra di ricordare che come forcelle affondavano parecchio quelle del kawa..

Giux_Tm

125 Champ

Ranking: 2277

13027313

13027313 Inviato: 20 Feb 2012 17:22

Giux_Tm ha scritto:

mi sembra di ricordare che come forcelle affondavano parecchio quelle del kawa..

per ora che la moto è originale vanno più che bene, con l'elaborazione che ho intenzione di fare sicuramente una regolata andrà fatta.

qualcuno sa più o meno quanto andrò a spendere per tutti questi lavori???

alexander1993

Senza Benza

Ranking: 73

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc