che tristezza devo lasciare la mia povera moto
e mi dispiace anche perchè mio padre vuole prendermi già il Ktm exc 125 da enduro che io userei quasi solo su strada

ragazzi c'è tanta differenza tra un ktm enduro e un cr motard?? no perchè mio padre vuole prendermi il K però boh .. sono indeciso
comunque sul cilindro dell'Honda c'è la sigla 02
cosa significa che il cilindro è del 2002?

non si libera della moto perchè ha grippato ma perchè è stufo di spenderci sopra dei soldi oltretutto la decisione non mi sembra sia venuta da lui ma da suo padre!! giustamente se la moto comporta un sanguinamento continuo del portafoglio non mi sembra il caso di continuare a buttarci sopra dei soldi... poi è ovvio che anche lui penso preferirebbe tenersi il cr , ma che vada... da quel che posso capire ci è abbastanza affezionato

sta moto ha un mese e entra ed esce dall'officina del meccanico... lui probabilmente vorrebbe una moto da poter usare tranquillamente... sta moto l'ha usata solo una settimana e ne ha gia avute di cotte e di crude... oltretutto lui non può neanche metterci le mani da solo...

il fatto è che mio padre è stufo! non vuole che io faccia i lavori per mettere a posto la moto e tutte le volte me la fa riportare dal meccanico allora abbiamo girato 2 officine per farla ricarburare ma nessuno è riuscito a carburarla anzi, non ci hanno manco cambiato getti ne niente per di + mi hanno spanato la vite della vaschetta che ho dovuto togliere io con l'estrattore, detto questo la moto appena presa aveva un vuoto della madonna dovuto al getto del minimo troppo piccolo --> carburazione magra il fatto è che di questo fatto ne sono venuto a conoscenza io, per i meccanici a cui l'ho portata è perfettamente carburata così son cominciati i problemi, aveva poca compressione quindi mio padre ha pensato bene di far cambiare il pistone pensando fosse quello il problema del minimo, detto questo il meccanico ha ordinato e montato un pistone con una tolleranza troppo bassa così minimo magro + pistone con tolleranza sbagliata = grippata siccome sta moto ha continui problemi mio padre vuole che io la venda perchè non ha intenzione di passare ogni settimana con il motore smontato... inoltre sta moto è vecchia ormai ma pensavo fosse perfetta di motore, tra me e me ho pensato spendo 2500 € per una moto vecchiotta ma con un ottimo motore ... ora mi ritrovo una moto scarburata con carburazione magra, un pistone grippato , un cilindro da lucidare e chissà quali altri problemi, mio padre non si fida di me quindi ascolta i meccanici e quello che hanno detto loro è che la moto è perfettamente carburata , il motore è nuovo quindi non sanno dove sia il problema del vuoto ( lo sò che è una situazione un po' contorta ma è così...) comunque con i 14/40 130 segnati mi sembra un po' poco... d'accelerazione vado uguale a un husqvarna sm 125 con dep e d'allungo mi passa pure ora devo fare 1 scelta


1) o riportoo la moto indietro e mi prendo il ktm del 2003 da enduro e poi ci metto i cerchi da motard
2) cambio pistone e cambio getto del minimo sperando che così la moto vada bene... anche se dubito in quanto la moto quando andava bene andavo comunque poco

che faccio? secondo voi com'è l'exc?

pff mio padre non vuole neanche che ci metta una mascherina figurati se mi fa mettere una testa scomponibile! e poi comunque come vantaggi avrei una moto già messa a posto così com'è e prestazioni superiori da originale...

no non per principio perchè sta moto ne ha sempre 1 e non mi sembra il caso di continuare a spender soldi così inutilmente comunque ho fatto 20 km di statale con un ktm e un husqvarna e vi posso dire che non c'è storia il KTM del mio amico va molto di + , l'husqvarnda d'allungo anche e poi comunque mio padre ormai ha deciso , potrei rompergli il c***o a morte per aggiustare l'Honda se ci fosse un buon motivo ma non riesco a vederne neanche uno....