Secondo giorno di moto del 2012 e ecco già la prima caduta - Forum Suzuki GSR 600

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Secondo giorno di moto del 2012 e ecco già la prima caduta

13007664

13007664 Inviato: 15 Feb 2012 10:54
Oggetto: Secondo giorno di moto del 2012 e ecco già la prima caduta

ciao a tutti,
volevo condividere e ricevere vari pareri, sia belli che cattivi...
dopo la matura del 2011 mi sono fatto un regalino.. ho preso questa moto,ottima direi,come prima moto seria(ho guidato una mito per 2 mesi...)
era di seconda mano(o forse terza) ed era tutta nera brillantinata, nessuna pecca!
mi innamorai subito e la presi al volo.. avevo pagato 2.700 euro..e aveva 7800 km!! nuova!
dopo aver compiuto 21 anni nel settembre mi iscrivo alla motorizzazione, e con il foglio rosa feci molte guide per superare l'esame del 8.. esame che andò a buon fine(anzi ottimo) e mi ricordo che quando l'esaminatrice mi consegnai la patente mi disse: è stato una gioia vederla guidare..
nel dicembre la parcheggiai in garage per il letargo fino a ieri..
durante l'inverno ci ho fatto varie modifiche, tra cui il xenon, strisce led e lo scarico leovince carbon..
forse è quest ultimo la causa della mia caduta...
sta mattina volevo portarla a lavare la mia amata moto e pieno di adrenalina per il sound senza db killer dello scarico ho perso la testa e con la prima marcia ho dato un po' troppo di gas per sentire il bel sound... conseguenza:
mi comincia a slittare la gomma per la prima volta, ero tutto piegato in mezzo alla strada, però riuscì a tenerla su e ritornare dritto... solo che dopo averlo tirato su non so perché ho dato un altra accelerata....e da lì la moto si piombò sull'asfalto...
danni:
copri carter (quello vicino al carter grande con scritto 3200ml per intenderci) e uscì una chiazza di olio...

so che sono stato io imprudente perché le gomme erano ancora fredde e l'asfalto pure.. ma sapete com'è.. passare l'inverno senza la moto è stato veramente dura...

ora aspetto notizie dalla concessionaria per il preventivo...
ringrazio solo alla fortuna perché dopo la caduta mi sono ritrovato senza scarpa...era sotto la moto! già mi stavo immaginando cosa succedeva se il piede rimaneva sotto....
e un ringrazio al paramotore che ha alleviato il dolore alla moto...
danni totali:
leva freno anteriore spezzato, freno posteriore storto ma funzionante,coperchio bucato, paramotore grattugiato e carena graffiata....

ringrazio della pazienza di aver letto tutto questo, a voi i commenti!!

_Runner_1804T

Impennata

Ranking: 327

13007694

13007694 Inviato: 15 Feb 2012 11:06

a gomme fredde è il triste risultato.

se vuoi spendere meno, prova a far riparare il carter,e dopo applica sopra di esso un copri carter in carbonio (della gsx-r) poca spesa tanta resa... (in confronto al carter nuovo)

altra cosa è la 2° manata di gas.. se la moto ti ha gia dato un avvertimento ""generoso"" io avrei evitato di ripetere la cosa....

jake

Ospite

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13007768

13007768 Inviato: 15 Feb 2012 11:32

La seconda sgasata forse l ho data pensando che non ero più in pericolo di caduta... Non so.. Sono ancora molto turbato veder la moto così.. Spero di riuscire a metterla apposto prima possibile..
Jake: dici che basta riparare? Da un meccanico o qualcuno di più specializzato?
Grazie

_Runner_1804T

Impennata

Ranking: 327

13007826

13007826 Inviato: 15 Feb 2012 11:54

io credo che.. un carter (alla fine è un coperchio) si possa riparare... un saldatore in gamba! poi è chiaro che con la saldatura in vista non è molto estetico... appunto ci metti sopra i copricarter in carbonio....

io la vedo una soluzione economica.. e utile...

jake

Ospite

Ranking: -

13007860

13007860 Inviato: 15 Feb 2012 12:03

vi allego una foto
Link a pagina di Imageshack.us

_Runner_1804T

Impennata

Ranking: 327

13007866

13007866 Inviato: 15 Feb 2012 12:04

Suggerisco anche io di saldare il carter (non serve un meccanico ma un saldatore) e metterci il copricarter in carbonio.
Risparmi parecchio e in caso di altra caduta...

Per il resto credo che la seconda sgasata non sia stata volontaria... solo inesperienza.
La prossima volta che vuoi sentire il rombo dei terminali con le gomme fredde fallo in folle con moto sul cavalletto!

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

13007870

13007870 Inviato: 15 Feb 2012 12:06

@alberto e jake:
devo portare l'intera moto dal saldatore oppure basta smontare il coperchio?
se lo apro non dovrebbe uscire altro olio dal motore?

alberto, si la prossima volta solo in folle!
grazie mille

con un po' di lucidità ho controllato il foro, è molto piccolo!!sarà più piccolo del diametro di una sigaretta(prima cosa venuta in mente, non sono un fumatore però

) però penso che sia in alluminio il coperchio... si può fare??

_Runner_1804T

Impennata

Ranking: 327

13007925

13007925 Inviato: 15 Feb 2012 12:27

Un saldatore sa come saldare l'alluminio, non ti preoccupare.
In caso, portagli solo il pezzo smontato.
Se lo togli è ovvio che esce altro olio, ma tanto l'olio lo devi cambiare... è possibile che sia andato dentro per il foro dello sporco/sassolini/asfalto.
Il problema casomai è come svuotare bene l'olio (operazione che solitamente va fatta a caldo) ora che non puoi certamente accenderla.
Quando togli il coperchio guarda bene che non ci sia dello sporco all'interno.

Prima di far tutto però cerca il copricarter in carbonio che ti serve in rete e informati dal tuo meccanico quanto costa il carter nuovo originale e valuta bene quale spesa fare.
Se fra un anno volessi rivendere la moto, con un carter saldato e copricarter in carbonio perderesti qualche centinaio di euro sulla vendita e allora a quel punto è meglio cambiare il carter.
Se invece la moto vuoi tenerla a lungo, probabilmente ti conviene farlo saldare.

PS: non scrivere "la moto è di seconda mano (forse di terza)..." guarda sul libretto!

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

13007972

13007972 Inviato: 15 Feb 2012 12:46

ho idea che la moto la tengo per parecchio tempo, mi piace molto

il coperchio copricarter va montato solo per estetica vero? cioè per coprire le saldature?
se si la prenderò dopo aver fatto saldare il pezzo, perché su baia l'ho trovato a 130 euro

_Runner_1804T

Impennata

Ranking: 327

13007999

13007999 Inviato: 15 Feb 2012 12:53

_Runner_1804T ha scritto:

ho idea che la moto la tengo per parecchio tempo, mi piace molto

il coperchio copricarter va montato solo per estetica vero? cioè per coprire le saldature?
se si la prenderò dopo aver fatto saldare il pezzo, perché su baia l'ho trovato a 130 euro

sisi le cose non italiane costano molto

cicciox

Ospite

Ranking: -

13008024

13008024 Inviato: 15 Feb 2012 13:03

se vuoi fare un bel lavoro i copricarter piu "sicuri sono questi"

immagini visibili ai soli utenti registrati

omologati FMI sono fatti con lo stesso materiale delle saponette delle tutte, e per forarli ti ci devi mettere d'impegno

un altro lavoro sarebbe con questi:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ok esteticamente possono piacere o meno... io gli trovo carini e funzionali.. gli metto anche sulla mia gsx-r

jake

Ospite

Ranking: -

13008044

13008044 Inviato: 15 Feb 2012 13:15

Mi sa che anche un altro utente ha avuto un problema simile al tuo...

Contattalo, magari comprandone 2 risparmiate!

rottura carter per incidente

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

13009375

13009375 Inviato: 15 Feb 2012 19:07

Ho il preventivo della concessionaria:
Coperchio Ingranaggi 125 euro
2 guarnizioni 18€?????
Faccio prima a saldarlo

Ps: se lo smolno e faccio saldare il tutto, al montaggio devo cambiare sempre le guarnizioni?

_Runner_1804T

Impennata

Ranking: 327

13011470

13011470 Inviato: 16 Feb 2012 11:09

Dipende. Se lo togli con molta cautela e riesci a non romperle, non serve cambiarle.
In caso ci metti un po' di ermetico, che male non fa (c'è la comune pasta rossa per guarnizioni, ma ce ne sono anche di migliori... io ne ho usata una nera di cui non ricordo il nome).

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

13011499

13011499 Inviato: 16 Feb 2012 11:16

alberto grazie ancora!
comunque ieri ri-ri-ri-controllando per un altra volta ho notato che anche il manubrio è storto.................................

a sto punto volevo comprarmi un manubrio e manopole/bilancieri tutto in oro come un utente di questo sub forum....
se non ricordo male da beps il manubrio lo vendono a circa 50 euro e le manopole 20, spesa accettabile...
vi terrò aggiornati

ps: oggi è proprio una bella giornata!!peccato però

ciaooo

_Runner_1804T

Impennata

Ranking: 327

13011579

13011579 Inviato: 16 Feb 2012 11:39

Il manubrio lo trovi sulla baia anche a meno... e anche le manopole...
Io da un po' ne ho messo in osservazione alcuni, ma li acquisterò solo quando dovrò per forza cambiare il mio... e spero succeda più in là possibile!

Link a pagina di Ebay.it
Link a pagina di Ebay.it
Se invece ti piace toccare con mano i tuoi acquisti allora Bep's va benissimo...

PS: per cambiare un manubrio ci sono molti topic che spiegano passo per passo come forare,...

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

13011771

13011771 Inviato: 16 Feb 2012 12:42

il carter e quello piccolino,mi si rotto anche a me,quando un cretino ha fatto manovra e mi ha tirato la moto a terra(2 giorni prima di ferragosto,pronto per ritornare dalla sicilia a lucca)il carterino costa un 60 euro e l'ho cambiato da me.visto che non era disponibile la conce suzuki di siracusa e stata cosi gentile di smontarla da una nuova per farmi partire.

gia,ho sempre un codino(con un po di danno)e un serbatoio in nero (con 2 bozzi quasi invisibile)in nero petrolio.se a qualcuno gli puo servire

lucagsr

Solo Gas

Ranking: 511

13012322

13012322 Inviato: 16 Feb 2012 15:07

Purtroppo, son cose che succedono, specie se si ha una moto di grossa cilindrata come questa, rispetto a quella che avevi e che non conosci ancora bene il mezzo....quindi sei piu soggetto a questo tipo di inconvenienze!!!
Altra cosa, ....le temperature son molto basse, magari le gomme che hai su son quelle originali, lievemente indurite e molto fredde, quindi questo puo' essere un altro motivo di perdita del controllo del mezzo!
Capisco l'adrenalina che avevi nel prenderla...anche io ci son passato , ma credimi, la calma e la pazienza è la virtu dei forti!!!!
Spero che tu possa cavartela con poco, e che ritorni a breve in strada, ma credimi, vacci piano , sei alle prime armi, e impara con la testa e pian piano, senza fretta....l'esperienza viene guidando, sempre nei limiti e nelle possibilita'!

A presto............

madmax80xxx

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3826

13012598

13012598 Inviato: 16 Feb 2012 16:16

Tanti che scivolano col GSR rompono/forano questo carterino... addirittura (leggo anche un po' più su) con moto che cade da ferma... ma è proprio così debole??

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

13012613

13012613 Inviato: 16 Feb 2012 16:19

AlbertoSSP ha scritto:

Tanti che scivolano col GSR rompono/forano questo carterino... addirittura (leggo anche un po' più su) con moto che cade da ferma... ma è proprio così debole??

Beh già buono che non hai rotto telaio!!! Anche quello si che si rompe facilmente!

ajeglie

Derapata

Ranking: 433

13012676

13012676 Inviato: 16 Feb 2012 16:41

AlbertoSSP ha scritto:

Tanti che scivolano col GSR rompono/forano questo carterino... addirittura (leggo anche un po' più su) con moto che cade da ferma... ma è proprio così debole??

successo pure a me...

AUTOBUS

Solo Gas

Ranking: 537

13012683

13012683 Inviato: 16 Feb 2012 16:44

ajeglie ha scritto:

Beh già buono che non hai rotto telaio!!! Anche quello si che si rompe facilmente!

Io non ho rotto niente... ho una Shiver

Però dato che ho sempre reputato la GSR una moto con un buon rapporto qualità prezzo, soprattutto nell'usato, e l'ho anche consigliata ad un paio di amici che volevano prendersi la moto (ma conoscevano solo l' hornet

), leggere qui sul forum la fragilità di questi carter... mi ha colpito. Se poi tu mi dici che anche il telaio è fragile... Ma credo tu stessi scherzando...

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

13012735

13012735 Inviato: 16 Feb 2012 17:02

AlbertoSSP ha scritto:

Io non ho rotto niente... ho una Shiver

), leggere qui sul forum la fragilità di questi carter... mi ha colpito. Se poi tu mi dici che anche il telaio è fragile... Ma credo tu stessi scherzando...

Non scherzo affatto...c'era anche tutta una questione legata alla sua fragilità, che anche in casi di semplici cadute il telaio partiva...io l'ho rotto per esempio ma non era una banale caduta...

ajeglie

Derapata

Ranking: 433

13017199

13017199 Inviato: 17 Feb 2012 20:31

ciao gente,
oggi ho fatto la prima spesa:
manubrio oro: 33euro
manopole progrip: 18(se non sbaglio)
contrappesi oro: 10 euro
4litri di olio elf: 9,90 al litro
filtro olio: 9 euro
leva freno anteriore: 28 euro.
e sempre sta mattina ho portato la moto da un meccanico che mi ha presentato un mio amico e questo lunedì smonterà il coperchio e lo porterà a saldare...

vi terrò aggiornati

graziee

_Runner_1804T

Impennata

Ranking: 327

13018360

13018360 Inviato: 18 Feb 2012 0:43

olio elf..............aschifo...

murahellas

Senza Freni

Ranking: 184

13018482

13018482 Inviato: 18 Feb 2012 7:46

Topic ripulito dagli OT.

Cerchiamo di restare in argomento ragazzi senza divagare troppo

frankie83

Very Important Tinga

Ranking: 664

13018724

13018724 Inviato: 18 Feb 2012 10:27

si, anche un mio amico mi ha detto che mi ha fregato per quanto riguarda l'olio...purtroppo non sapevo niente e il venditore era molto bravo alla vendita

_Runner_1804T

Impennata

Ranking: 327

13043441

13043441 Inviato: 24 Feb 2012 12:42

Secondo me anche se non è un olio tra i migliori, va benissimo per il tuo scopo.
MEtti pure l' ELF, fatti 2-3000 km e poi ricambialo.
Così sei sicuro di ripulire tutte le impurità che sono entrate con la caduta, aprendo il motore e saldando il carter.

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

13043627

13043627 Inviato: 24 Feb 2012 13:34

credo che se fossero entrate impurità non ci siano dafare 2 3 mila km.. ma neanche 1.... metti olio molto scadente e ad ottimo prezo se vuoi pulire fai scaldare il motore e cambialo... anche se non so come si possa pulire bene... dai un paio di buone accelerate.. ma se credi ci siano pezzi dentro metti l'olio e cambialo... se vedi sporco filtralo e rimettilo e ricambialo.. io non andrei in giro se credo di aver qualche granello o altro nel carter... non riscierei di grippare o far danni... piuttosto spendo 40 euro di olio e lavo cambiandolo 3 4 volte e filtrandolo ogni volta... anche se non so se mi tranquillizzerebbe... l'olio elf ora che ce lai usalo.. e fai pure 5 mila km... se lo vendono probabilmente funzionera anche... ma magari la prossima volta punta su un olio piu buono... anche il motul 5100 ti puo andar bene.. il top seguendo le sigle e per esperienza personale è il xtcc60 bardhal... meglio del v300 secondo me...

murahellas

Senza Freni

Ranking: 184

13044361

13044361 Inviato: 24 Feb 2012 16:26

Ancora con questi canotti!!!!! non se ne pole piu'!!!!!

comunque non è che il carter è debole...è che è sporgente...molto semplice.

Nelle Naked son SEMPRE dolori quando si cade...e in genere il carter è il primo a salutare.

Il mio amico è caduto insieme a me..io ho quasi forato il carter frizione da quanto l'ho grattato sull'asfalto...lui ci ha lasciato la moto sull'asfalto e l'ha portata via col carro attrezzi...e mentre io ho il GSR lui ha la Speed.

Non c'è fragile o meno dipende tutto da come caschi e se hai fortuna o meno

P.S. la caduta in tandem era dovuta a gasolio sull'asfalto...un LAGO di gasolio sull'asfalto.

Nazgul80

Solo Gas

Ranking: 599

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