ciao ragazzi io ho uno scarabeo (piaggio) pinasco t-force 17.5 dell'orto variatore superspeed 9 rulli e arrow extreme e non riesco a trovare una taratura perfetta... io ho provato le seguenti :
1 molla di contrasto rossa malossi con rulli da 4.5 g ( pesantissimi considerando che sono 9 i rulli)
2 molla di contrasto bianca malossi con rulli da 3 g (equivalenti ai 4.5 su variatore classico)
nel primo caso avevo un vuoto brevissimo all'inizio ma dopo i primi 5 km'h entrava in coppia ed arrivava in un attimo a 80 ma dopo li superava di pochissimo non arrivava neanche a 90
nel secondo caso ho uno spunto da fermo pazzesco a volte ai semafori se sto un pò indetro si alza di gas... (cosa strana per un base) ma dopo i primi 15-20 km'h sembra andare fuorigiri, fà tanto rumore e per arrivare fino a 60 ci mette molto di più. in compenso arriva a 95.
l'ultima prova che volevo fare era con molla di contrasto originale piaggio nuova rulli da 3.8 e mollette frizione gialle secondo voi potrebbe andare ? grazie in anticipo
p.s. fra qualche giorno monterò la powersound poi dovrò tarare nuovamente o mi conviene fare tutto alla fine ?

beh la pws tra quanto la prendi??se i pezzi per tarare devi prenderli nuovi aspetta...comunque nel 1° caso la molla rossa era esagerata e i rulli troppo pesanti...nel 2° i rulli erano giusti magari potevi metterli un pelino più pesanti ma la molla forse dovevi provare la gialla(non so se nel piaggio quella dopo la bianca si chiama così) e mollettine bianche...se devi mettere la pws io metteri rulli da 3 e prova a tenere mcd e mollettine come ti ho detto ora

rulli da 4.5, molla di contrasto bianca, mollette frizione verdi

anche io ho un 9 rulli

allora la gialla piaggio e dura quanto la gialla minarelli mentre la bianca piaggio e piu morbida dell'originale piaggio la verde piaggio e come la bianca minarelli

ma che ela hai?

ho un Gilera Stalker con Leovince TT,17.5,Polini 9 rulli (rulli da 4.5), molla di contrasto bianca e mollette frizione azzurre.... con i rulli da 4.5 ho un totale di 40.5 grammi... dovrei mettere i rulli da 5 gr con le mollette frizione verdi ma ormai ho la patente quindi lascio così.
Con la Leovince TT se si vuole correre si deve andare giù pesante con i rulli, te che hai una marmitta più aperta e anche il motore devi mettere i rulli dai 3.5 ai 4.5 non di più, oppure sei rulli da 4.5 e tre da 3/3.5 con il 9 rulli è bello perchè si può giocare con le grammature.
Il mio scooter, adesso, con quei pezzi ha un buon scatto, accelerazione, ripresa e di allungo mi segna gli 85km/h (prima con il carburatore da 12 segnava i 95km/h)

ai una taratura abbastanza sbagliata ci hai azzecato solo con la molla

allora proverò così : molla di contrasto malossi verde o originale piaggio (sono quasi uguali) rulli da 3.8 e mollette frizione gialle. sbaglio qualcosa ?

lo scooter funziona bene... ma lo sento anche io che non è perfetto, solo che non so come fare! ho chiesto anche in questo forum ma non ho mai avuto risposte esaurienti... già da quando ho messo il 17.5 mi va meno forte e sono arrabbiato... c'è chi mi dice di aumentare il peso dei rulli e c'è chi dice di diminuirli... non capisco più niente! ormai mi sono stancato e lo tengo così! poi i rulli per quel variatore non ce li ha nessuno.. se hai consigli meglio e ti ringrazio