problema trasmissione minarelli slitta tantissimo - Scooter

salve a tutti... ho un blocco mina orizzontale, dr 70cc raffreddato ad aria, 17.5 dell orto variatore top nardo ( quello vecchio ) marmitta giannelli extra.... la taratura e rulli da 5.5 molla di contrasto originale... ho un gran bel problema... con questa taratura fino a 2 giorni fa andava benissimo, nessun problema, parecchio allungo, ottima ripresa, buono scatto da fermo... questa taratura la tengo da 2 mesi, e va alla grande... ieri, avevo il pomeriggio libero, cosi ho smontato la trasmissione, per dare una ripulita generale a tutti i componenti, ogni tanto si deve fare... non ho toccato pero il gruppo frizione, mi sono concentrato solo sul gruppo variatore... smonto tutto e comincio a pulire... ho cominciato dalla ruota libera, ho pulito tutto, ho ingrassato la rondella grossa quella della ruota libera con un po di grasso, ovviamente mi sono pulito le mani prima di prendere il variatore, poi l ho preso, ho pulito le piste dei rulli, i rulli stessi che erano sporchi, ho pulito la boccola, e il variatore all interno nella parte dove scorre la boccola, e specialmente qui ho tolto un bel po di sporcizia... pulisco il ventolino, rimetto tutto a posto, prima pulisco la cinghia poi ricontrollo di aver fatto tutto bene, poi rimetto il coperchio ed esco a fare un giro... questo scooter non e mai andato cosi male ... praticamente ha una sorta di fuorigiri bestiale, il motore sale di giri, ma lo scooter non va e non accelera proprio... normalmente prima, ad un tot numero di giri, ero gia a 60 kmh tranquillamente... ora , sempre a quel numero di giri, al massimo arrivo ai 35 kmh.... c e qualcosa che slitta di brutto... sono sicuro di non aver ingrassato il variatore, e pulitissimo, tantomeno la cinghia, ho ingrassato solo la ruota libera ( la rondella con la gabbia a rulli ) l unica cosa da ingrassare... da cosa e causato questa specie di fuorigi incredibile? secondo me, quando ho pulito il variatore nella parte dove va infilata la boccola, ( da li ho tolto molta funingine rossa ) togliendo questa materia, ho aumentato la scivolosità del variatore sulla boccola, e adesso, se accelero, il vario non ce la fa a comprimere e fal salire la cinghia... e possibile? L ATTRITO tra variatore e boccola, deve esserci, oppure deve essere il piu scorrevole possibile? ora come ora, guardando in un cassetto ho visto 2 variatori originali che avevo prima... noto che le 2 boccole, sono diverse... una delle 2 e piu corta dell altra di poco, ma e sempre leggermente piu corta... e possibile che abbia messo la boccola di un variatore originale, sul variatore top? la boccola del variatore top e diversa da quella del variatore originale, o sono uguali? se e diversa, allora vuol dire che ho messo la boccola con un diametro minore, e per questo il variatore non ce la fa ad aprirsi perche scivola troppo... e possibile? o e semplicemente una questione di usura, e lo devo lasciare cosi per un po finche non si rifa? o puo essere qualche altra cosa...