Se non erro,e per quelle che sono state le mie sensazioni di guida con pneumatici di diverse misure...più la gomma è piccola,più agile sarà il mezzo sopratutto nel cambio di direzione,per questioni di peso e di impronta a terra e attrito volvente.
Ma in fase di piega proprio grazie all'impronta a terra maggiore io personalmente mi sono trovata meglio,e i cambi di direzione repentini una volta fatta l'abitudine alla durezza relativa del cambio di grandezza della gomma viene facilmente superato. Con un pneumatico maggiorato inoltre si scaricano meglio a terra i cavalli (più immediato)
Inoltre valuta che potrebbe esserci un leggero innalzamento del posteriore a scapito dell'nteriore,con variazione ovvia dell'assetto.

Ma la mia domanda è..il 190 è omologato per la tua moto?

se è per uso pista che se ne fa dell'omologazione?

il 190 ti da più impronta a terra, utile quando hai tanti cavalli da scaricare.
per il 600 o il 750 per me sono solo uno spreco di attrito.

sistema le sospensioni e lo stile di guida... vedrai che miglioramento