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Cambio motore e marmitta su nrg mc3
12931890
12931890 Inviato: 25 Gen 2012 21:16
Oggetto: Cambio motore e marmitta su nrg mc3
 

Ciao ragazzi, possiedo un Nrg mc3 a liquido e vorrei cambiare gt e scarico.
Ora monto:
scarico: giannelli reverse
variatore: polini a 9 rulli
carburatore: 17,5 dell'orto
gt: originale 50cc
filtro a cono rosso malossi con collettore dritto polini
Accetto dei consigli per un'elaborazione base
 
12931948
12931948 Inviato: 25 Gen 2012 21:24
 

Top Trophy e giannelli shot v2
 
12932039
12932039 Inviato: 25 Gen 2012 21:36
 

v3 ormai la v2 non è piu in produzione a quanto ho sentito
 
12932144
12932144 Inviato: 25 Gen 2012 21:53
 

streetrace ,pro replica, 19, pacco lamellare, 0509_up.gif
 
12932164
12932164 Inviato: 25 Gen 2012 21:57
 

metti t-force e powersound come minimo pero ci vuole il carburatore da 19 con la powersound anche se io ti consiglierei il 21 0509_up.gif





scarabeoevo ha scritto:
v3 ormai la v2 non è piu in produzione a quanto ho sentito



non e vero e ancora in roduzione se vai alla gianelli c'e ancora 0509_up.gif
 
12932249
12932249 Inviato: 25 Gen 2012 22:09
Oggetto: Re: Cambio motore e marmitta su nrg mc3
 

DiJGiO ha scritto:
Ciao ragazzi, possiedo un Nrg mc3 a liquido e vorrei cambiare gt e scarico.
Ora monto:
scarico: giannelli reverse
variatore: polini a 9 rulli
carburatore: 17,5 dell'orto
gt: originale 50cc
filtro a cono rosso malossi con collettore dritto polini
Accetto dei consigli per un'elaborazione base


con il 17.5 se non lo cambi con un 19 metti il trophy e la proreplica o la yasuni r.
se metti un 19 andrà molto meglio! 0509_up.gif
 
12932460
12932460 Inviato: 25 Gen 2012 22:51
 

grazie dei consigli icon_biggrin.gif
secondo voi, montando uno streetrace, che scarico dovrei prendere? (monto anche il 19 eventualmente)
 
12932474
12932474 Inviato: 25 Gen 2012 22:53
 

streetrace 19 e nardò.
anche la pro replica ci starebbe bene!
tra streetrace e trophy c'è pochissima differenza! 0509_up.gif
 
12932489
12932489 Inviato: 25 Gen 2012 22:56
 

quindi mi conviene andare al risparmio essendo simili le prestazioni? icon_asd.gif
 
12933831
12933831 Inviato: 26 Gen 2012 14:03
 

DiJGiO ha scritto:
quindi mi conviene andare al risparmio essendo simili le prestazioni? icon_asd.gif



io andrei di dr evolution essendo la copia del trophy e costa 20 euro in meno 0509_up.gif
 
12934269
12934269 Inviato: 26 Gen 2012 15:57
 

metti il dr e lascia la reverse..
 
12934666
12934666 Inviato: 26 Gen 2012 17:45
 

ragazzi grazie per le risposte icon_biggrin.gif
io sarei molto orientato su streetrace e stage pro replica..secondo voi, cosa dovrei cambiare più, oltre un 19? eusa_think.gif
 
12934696
12934696 Inviato: 26 Gen 2012 17:50
 

streerace e proreplica è un' ottima combinazione! col il 19 sarebbe una bomba...
 
12934725
12934725 Inviato: 26 Gen 2012 17:59
 

icon_biggrin.gif frizione e campana le devo cambiare?
 
12935183
12935183 Inviato: 26 Gen 2012 19:38
 

se sono vecchie si!
 
12935329
12935329 Inviato: 26 Gen 2012 20:02
 

13.000km, cambio? se si con? 0510_help.gif
 
12935355
12935355 Inviato: 26 Gen 2012 20:09
 

bhe si potresti cambiarla a 13.000 km... non so metti un fly clutch
 
12935359
12935359 Inviato: 26 Gen 2012 20:10
 

DiJGiO ha scritto:
13.000km, cambio? se si con? 0510_help.gif



se la frizione ha i ceppi consumati cambilala la campana lasciala 0509_up.gif
 
12937278
12937278 Inviato: 27 Gen 2012 12:14
 

okok icon_smile.gif adesso mi sta venendo anche il dubbio dell'albero! :/
 
12937616
12937616 Inviato: 27 Gen 2012 13:46
 

col dr ti regge.. un mio amico ha 22.000 km e ha il dr ma ancora lo cambia una volta..
 
12937771
12937771 Inviato: 27 Gen 2012 14:29
 

credo che con lo streetrace devo cambiarlo..che mi consigliate? carenzi, top?
 
12937783
12937783 Inviato: 27 Gen 2012 14:33
 

LO STREETRACE non è chissà quanto più potente del dr.. comunque puoi prendere anche uno economico perchè appunto è un base spinto non è un trofeo icon_smile.gif
 
12937823
12937823 Inviato: 27 Gen 2012 14:44
 

icon_mrgreen.gif tipo?
 
12937829
12937829 Inviato: 27 Gen 2012 14:46
 

non lo so prendi il carenzi!
 
12937856
12937856 Inviato: 27 Gen 2012 14:54
 

ti ringrazio icon_biggrin.gif allora ricapitolando:
gt: stage6 streetrace 70cc
scarico: stage6 pro replica
variatore: polini 9 rulli
albero motore: carenzi spalle piene
carburatore: 19 dell'orto
filtro aria: malossi e15
campana e frizione: malossi fly

che manca? eusa_think.gif
 
12938393
12938393 Inviato: 27 Gen 2012 17:20
 

DiJGiO ha scritto:
ti ringrazio icon_biggrin.gif allora ricapitolando:
gt: stage6 streetrace 70cc
scarico: stage6 pro replica
variatore: polini 9 rulli
albero motore: carenzi spalle piene
carburatore: 19 dell'orto
filtro aria: malossi e15
campana e frizione: malossi fly

che manca? eusa_think.gif



io ti direi di prendere un top spalle blu i carenzi certe volte anno problemi di troppe vibrazioni 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
 
12938400
12938400 Inviato: 27 Gen 2012 17:24
 

non prendere il9 rulli è difficile da tarare! perchè il peso dei rulli si calcola diversamente.. per farti un esempio in uno a sei rulli li metteresti all'incirca di 4.5 - 5 g mentre nel 9 rulli da 2g (non è proprio cosi pero per farti capire.. )
 
12939392
12939392 Inviato: 27 Gen 2012 21:18
 

:/ ah allora lo cambio perchè già lo tengo
 
12939494
12939494 Inviato: 27 Gen 2012 21:33
 

DiJGiO ha scritto:
:/ ah allora lo cambio perchè già lo tengo


no lascialo la taratura si trova ugualmente 0509_up.gif

o pure rifilaglielo a qualche amico per una quarantina di euro e prendi un pinasco overdrive 0509_up.gif 0509_up.gif
 
12939809
12939809 Inviato: 27 Gen 2012 22:37
 

me lo sconsigliate proprio? eusa_doh.gif
se devo cambiarlo, prendo uno stage, così faccio quasi tutto monomarca icon_confused.gif
 
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