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Cambio motore e marmitta su nrg mc3
12939859
12939859 Inviato: 27 Gen 2012 22:51
 

DiJGiO ha scritto:
me lo sconsigliate proprio? eusa_doh.gif
se devo cambiarlo, prendo uno stage, così faccio quasi tutto monomarca icon_confused.gif



no e un ottimo variatore ma e difficile da tarare ma io lo lascerei comunque 0509_up.gif
 
12939921
12939921 Inviato: 27 Gen 2012 23:10
 

icon_confused.gif e che rulli ci metto? pensavo ai 4.7
 
12940900
12940900 Inviato: 28 Gen 2012 14:10
 

DiJGiO ha scritto:
icon_confused.gif e che rulli ci metto? pensavo ai 4.7


no metti massimo i 4.4 io direi dei 4.2 che dovrebbero essere perfetti 0509_up.gif
 
12941106
12941106 Inviato: 28 Gen 2012 14:57
 

ma dei 4,2 per il 9 rulli o per uno classico a 6? eusa_wall.gif
 
12941153
12941153 Inviato: 28 Gen 2012 15:09
 

DiJGiO ha scritto:
ma dei 4,2 per il 9 rulli o per uno classico a 6? eusa_wall.gif



per il 9
 
12941175
12941175 Inviato: 28 Gen 2012 15:13
 

dato che ci sei, potresti dirmi anche quali mettere nel caso monto un 6 rulli?
mdc e mollette? icon_redface.gif
 
12941204
12941204 Inviato: 28 Gen 2012 15:22
 

zipsp2002 ha scritto:



per il 9
Spero che stai scherzando.. È come mettere i 6,3 gr su unoa 6 rulli, con i rulli di quel peso a momenti va bene con la sito plus..
 
12942079
12942079 Inviato: 28 Gen 2012 20:08
 

buona elaborazione con lo streetrace icon_wink.gif ti consiglio di lasciare l'airbox originale perchè sarebbe difficile carburare con un filtro cosi aperto, e ricorda che i filtri aperti si mettono solo nei motori che hanno necessità di tanta aria, non in un base! Per quanto riguarda il carburatore, ti consiglio il 21, perchè ti darà molta più coppia, più ripresa e più allungo..! Di variatore lascia il 9 rulli, tanto si può tarare lo stesso icon_wink.gif campana, cinghia e le altre cose cambiale solo se vedi che sono consumati..per albero ti consiglio l'rms racing, che sarebbe perfetto per il tuo cilindro.. icon_wink.gif
 
12943535
12943535 Inviato: 29 Gen 2012 12:42
 

Ragazzi grazie dei consigli! ora mi resta solo carburare e tarare 0510_help.gif
 
12943601
12943601 Inviato: 29 Gen 2012 13:08
 

daniel_94 ha scritto:
Spero che stai scherzando.. È come mettere i 6,3 gr su unoa 6 rulli, con i rulli di quel peso a momenti va bene con la sito plus..



i 4.2 al mio amico con simile elaborazione e con appunto i 9 rulli gli va bene 0509_up.gif
 
12943687
12943687 Inviato: 29 Gen 2012 13:32
 

zipsp2002 ha scritto:
metti t-force e powersound come minimo pero ci vuole il carburatore da 19 con la powersound anche se io ti consiglierei il 21 0509_up.gif





scarabeoevo ha scritto:
v3 ormai la v2 non è piu in produzione a quanto ho sentito



non e vero e ancora in roduzione se vai alla gianelli c'e ancora 0509_up.gif


quoto e togli il filtro a cono e inutile su un base fa fare solo tanto rumore e consumare piu benzina
 
12944071
12944071 Inviato: 29 Gen 2012 15:25
 

ragazzi ho deciso:
gt: streetace
scarico: pro replica
carburatore: 19 dell'orto
variatore: polini 9 rulli
campana + frizione: malossi fly
albero: indeciso tra carenzi e rms (?)
filtro: malossi e15

come lo taro e carburo? 0510_help.gif
 
12945990
12945990 Inviato: 30 Gen 2012 0:02
 

DiJGiO ha scritto:
ragazzi ho deciso:
gt: streetace
scarico: pro replica
carburatore: 19 dell'orto
variatore: polini 9 rulli
campana + frizione: malossi fly
albero: indeciso tra carenzi e rms (?)
filtro: malossi e15

come lo taro e carburo? 0510_help.gif


metti rms come albero il carenzi certe volte anno troppe vibrazioni metti rulli piu o meno da 3.2 mollette e molla gialle malossi 0509_up.gif
 
12948104
12948104 Inviato: 30 Gen 2012 17:34
 

anche io pensavo di tararlo così, per la carburazione avete consigli? una base da cui partire?
 
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