La SKF dovrebbe essere una garanzia!Al limite vai da un concessionario della marca della tua moto.

Si tutto ok. Ho deciso anche che li cambia il concessionario che mi ha venduto la moto, la sua officina ovviamente. Esperienza ne avranno di sicuro.
I cuscinetti skf mi sembrano veramente fatti bene, anche se a occhio non si capisce nulla.
Comunque il negozio dove li ho comprati è concessionario ufficiale SKF, indicato anche sul sito ufficiale, quindi più sicuri di così..........

Quale sarebbe il negozio della nostra città? In via raffineria? è un'info buona da sapere...

domani la moto va dal meccanico per il cambio dei cuscinetti, ma intanto ho riprovato la moto.
Sarà che in curva è più stabile, sarà che non affonda più, sarà tutto quello che volete ma la conclusione è che nelle asperità del terreno e nelle buche non si sopporta. Troppo rigida, tutto si scarica nello sterzo e nelle braccia e nelle spalle.

O la vuoi comoda O la vuoi sportiva...
... è per questo che è sempre meglio la vecchia forca r6. perché ha tutte le regolazioni... comunque non è un dramma, devi solo capire se sono le molle troppo dure (e allora le devi sostituire) o se è un problema di viscosità dell'olio

Più che sicuro deve essere il ricambista. Centinaia di migliaia di cuscinetti falsi in giro. Vedi el ultime scoperte della guardia di finanza.
Qua dentro c'è qualcuno che ancora non dorme la notte per i cuscinetti che ha messo nello sterzo, non sapendo se erano originali.
I dubbi mi tornano sempre comunque. Se riesco a farlo stringere me lo tengo.
I concessionari SKF dovrebbero essere sicuri, anche se a questo mondo di sicuro c'è solo una cosa.

Ci sto lavorando per capire il motivo del rumore. Se non passa ritorno alle vecchie molle.

Io ho montato gli skf conici e ho definitivamente risolto il problema del cannotto ballerino. Non fidandomi dei meccanici ho fatto personalmente il lavoro e il risultato è ottimo. Con i cuscinetti originali stringevo il cannotto ogni 2/3000 km, adesso ho fatto 7000 km senza preoccuparmi di pennette allegre e ancora il registro è perfetto.
Per quanto riguarda la sensazione dell'avantreno che allarga, dopo aver cambiato le molle l'ideale è sfilare gli steli di almeno 7 mm. Prova e poi mi ringrazierai!
DoctorGp te lo può confermare.




per l'uso che ne fai non era necessario sostituire le molle. Bastava mettere olio SAE 15 e con 30 euro ti toglievi il pensiero. Le molle sono più per smanettoni che vogliono un anteriore preciso.

Per quando riguarda il rumore metallico nelle buche, anche io ne soffro da quando ho cambiato le molle... nessuno mi ha saputo dare un risposta ma mi sono fatto un idea personale: in pratica le molle aftermarket se paragonate alle originali hanno un diametro piu piccolo di circa 2mm, così come i distanziali, e secondo me in fase di compressione ed estensione, non aderendo perfettamente allo stelo, ci urtano provocando quel rumore sulle asperità piu marcate; comunque è solo un opinione personale..

Basta, tutto risolto quindi. Se il diametro è più piccolo è normale il rumore. lo avevo pensato.
E' chiaro che scampana. E allora scriviamolo sul Forum: ATTENZIONE LE MOLLE WP PROGRESSIVE PER FZ6 HANNO UN DIAMETRO PIù PICCOLO DI CIRCA 2MM E QUINDI QUANDO SI MONTANO SCAMPANANO PROVOCANDO UN RUMORE METALLICO.
per la verità potrebbe essere anche un montaggio difettoso, cioè la molla non incastrata bene, ma se il dimetro è più piccolo è chiaro che non si incastra. Vado a vedere il manuale di officina.
P.S. io il rumore non lo sopporto, non mi piace. Se è questo ritorno alle vecchie molle.

Non sentivi lo stesso rumore anche prima della modifica?!? io sento anche un tac metallico prendendo buche profonde (la mia è originale) ma ormai nn ci faccio piu caso.

un mio amico ha fatto la tua stessa modifica lui non lamenta alcun problema
di scorrimento o rumorini vari
io credo che se il lavoro è fatto bene deve funzionare altrimenti non farebbero queste molle
ciao