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Anche.. Semplicemente se il carburatore entra dentro al collettore il carburatore sarà maschio e il collettore femmina.. Il carburatore gliela mette dentro ecco, non puoi sbagliarti

Io ho provato a carburare il 21 sul 50 originale.. 5 giorni passati a montare e smontare il carburatore e dopo 2 polverizzatori, 3 getti del minimo, 7 getti del massimo, 2 spilli conici e tutte le regolazioni possibili e mmaginabili sono riuscito a carburarlo quasi bene.. E' davvero difficile da carburare il 21 sul 50, se non lo si sa fare meglio evitare

ma guarda io tutta questa difficoltà non la vedo..il 21 esce gia con un buon settaggio di serie e non c'è da metterci molto le mani...

Non è che la dell'orto sa dove abiti, cosa monti e che moto/scooter hai.. Io ho dovuto cambiare tutto ciò che ho scritto per fare una carburazione quasi perfetta.. quasi perchè la vedo dura farla 15:1

Magari lui lo compra, lo monta e deve solo cambiare il getto del massimo (per dirne una).. Può anche essere! Io purtroppo non sono stato così fortunato e ho dovuto lavorarci un bel po

Un cilindro am6 è differente da uno piaggio, minarelli, kymco.. Dire cilindro originale è relativo, non credi?

é differente?pensavo erano uguali mi pare siamo in topic moto 50cc...o si parla di derbi o si parla di am6..

Leggendo il tuo messaggio '.il 21 esce gia con un buon settaggio di serie e non c'è da metterci molto le mani...' si recepisce male il messaggio, la dell'orto non può sapere se tu hai una moto o uno scooter, il settaggio di serie è relativo.. certo è pur sempre una base di partenza

oddio..quando uno non vuol capire non capisce...la base di partenza che ti da dell'orto sul 21 ovvero getto max 92, getto min 50, spillo w7, valvola 40, polverizzatore non me lo ricordo è adatto per la moto 50 di cui stai parlando ovvero blocco am6

Ma la carburazione non è universale! Già cambiando filtro devi farla in modo diverso, se cambi scarico non ne parliamo, se abiti in Sicilia o in Trentino è differente... Non puoi dire che la configurazione di base va bene, con me non andava affatto bene e ho dovuto cambiare molte parti. Se sei davvero così esperto come dici dovresti darmi ragione dato che la carburazione è un dato molto variabile!

Per moto originali si intende moto con il cilindro originale, questo intendo io. Comunque basta così, so di avere ragione e non voglio discutere oltre

Per un derbi senda xtreme quale carburatore va bene?
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