ciao, non me ne vogliano i possessori ma la er6n te la boccio... rientra nella categoria di quelle che non vanno manco se le spingi... questo già in solitaria figuriamoci in coppia..
in casa kawasaky il prodotto per te potrebbe essere la versys.. mi sembra un buon compromesso

l er6n lo 0-100 in 4 sec se lo sogna.. pesa 180 kg ed ha 65 cv
oltretutto per farla andare va tenuta bella alta

ecco il fenomeno di turno...

...per la cronaca ho visto diverse volte un amico con l r6 accusare finti malori e cali di zuccheri per aver perso di vista una er6n e una sv (la mia) nonostante i 70 cavalli queste moto vanno di brutto soprattutto in montagna se si ha buona confidenza con il mezzo diventano delle belve. Consumi oltre i 20 km al litro, freni onesti.

suvvia, non illudere il nostro amico
i 20 al litro l'sv li fa, ma se vai tranquillo (anche 22), altrimenti scendi sui 15/16.
per quanto riguarda il tuo amico con la r6 deve essere proprio un vfermone se si fa staccare da sv e er6...forse nel misto strettissimo...ma issimo.
con la sv o la er6 ti puoi mettere con le varie hornet, z750, gsr, monster, ma le ss sono toste da tenere dietro per quanto ci si impegni.
è anche vero che una sv tenuta tra i 7000 e 10.000 giri è una bella gatta da pelare per molte moto, ma da qui a staccare una supersportiva ce ne vuole

ecco il fenomeno di turno...dice che l er6n non va mentre la versys gli sembra un buon compromesso...peccato che la versys abbia lo stesso motore del er6n anzi con qualche cv in meno..e che risulti una moto molto apprezzata anche per fare viaggi in coppia.

lo 0 100 in 4 secondi penso che non sia un buon metro di valutazione ne della moto ne del motore...e comunque se si ha polso li fa tranquillamente...come li fanno gladius sv hornet ed company...

l er6n la ritengo un ottima moto...molto più econimica della shiver, molto più leggera e con un prezzo di mercato ottimo. e' vero vibra un po, ma il motore va molto bene a tutti i regimi la speinta è ottima come l allungo che non ti aspetti. Il reperto sospensioni non sono il top, ma la leggerezza e la facilità di guida la rendono molto intuitiva tra la curve..e se proprio vuoi esagerare metti un kit molle ed olio e ciao ciao...per la cronaca ho visto diverse volte un amico con l r6 accusare finti malori e cali di zuccheri per aver perso di vista una er6n e una sv (la mia) nonostante i 70 cavalli queste moto vanno di brutto soprattutto in montagna se si ha buona confidenza con il mezzo diventano delle belve. Consumi oltre i 20 km al litro, freni onesti.

Shiver mai provata, ciclistica ottima, affidabilità così così per i primi modelli, prezzo d acquisto discreti, taglaindi sulla carta ogni 20 mila km idealmente ma sicuramente più cari della concorrenza, la marmitte scaldano e pesa molto. In due credo che va meglio dell er6n...vuoi per la potenza e cubatura maggiore.

gladius, mai provata....però ho una sv primo modello..stesso motore, due candele in meno visto la glaidus è twin spark e alimentazione a carburatore anzichè inienzione. prestazioni simili al er6n ma con un carattere molto diverso del erogazione..più prepotente ai bassi grazie alla disposizione a V..forse un pelo più leggera..mentre come sospensioni stiamo la...se vuoi tirare però l anteriore va in crisi..cambi olio e molle 150 euro e vai. l impianto frenante è ottimo per il 98 mentre per oggi è come dire..frena ma niente di che..leggermente meno dell er6n. Rispetto a gladius er6n e shiver può vantarsi di telaio e forcellone in alluminio..ecco perchè se a questa moto cambi mono e kit forcella (economici e turistici quelli stock) diventa un arma...Potresti valutare anche la seconda versione che guadagna in telaio diverso ma sempre in alluminio, un look più accativante e qualche modifica al motore come raffreddamento al acqua/olio, iniezione e negli ultimi modelli il twin spark della gladius. Vale poco, non consuma niente e manutenzione minima...unico neo ogni tanto salta il regolatore di tensione nei vecchi modelli ma niente di preoccupante. In due si va...ma se vuoi andare comodo o prendi il vstrom o la versys..

Se vuoi divertirti anche andano forte e spendere poco vai di er6n gladius od sv...stesso discorso per la shiver ma aumentano tutti i costi e diminuisce l affidabiltà...mentre se vuoi divertirti e stare comodo anche in due
vstrom (motore sv/gladius) o versys (motore er6n)...in alternativa ce la raptor motorizzata sv con telaio Mv...un incrocio tra ciclistica all italiana e prestazioni giapponesi. Il monster o solo in due lascialo perdere

@ matrom... scusa ma prima di giudicare perchè non leggi anche i miei altri interventi? e poi che ne sai di come guido? potrò anche essere l ultimo dei fermoni ma non per questo non posso esprimere la mia opinione

ma tralasciato questo dettaglio hai letto per sbaglio cosa ha chiesto chi ha aperto il topic? una moto adatta per il turismo di coppia... sicuramente come posizione in sella e postura è più comoda una moto che ti permette di stare eretto ed ha una miglior protezione all aria...
quindi l ho consigliata (la versys) che a lui piaccia o no ho solo espresso il mio parere...

lo 0-100 non serve a niente... molto più importante la ripresa dai bassi giri.. chiunque sappia fare una partenza ben fatta riuscirebbe a stare sui 4 sec con un 600.. ci arrivano in prima devi solo staccare al punto giusto...

poi sono d accordo una moto leggera per me sta sui 160 kg..

indubbiamente è una entry level... e come stra ripetuto vale forse più di quello che costa...

ciao, non me ne vogliano i possessori ma la er6n te la boccio... rientra nella categoria di quelle che non vanno manco se le spingi... questo già in solitaria figuriamoci in coppia..
in casa kawasaky il prodotto per te potrebbe essere la versys.. mi sembra un buon compromesso
l er6n lo 0-100 in 4 sec se lo sogna.. pesa 180 kg ed ha 65 cv
oltretutto per farla andare va tenuta bella alta

Ragazzi miei quanti "battibecchi" per consigliare una moto al nostro amico.Purtroppo i consigli degli altri sono sempre soggettivi, ognuno da le propie preferenze ed è logico che sia cosi.
Vorrei chiedere al nostro amico, che motociclista sei? cioè, che stile di guida hai? cosa ci faresti con la moto? giretti con gli amici o intendi farci qualche viaggio anche "impegnativo?.
Le tre moto che hai elencato sono ottime moto, possono piacere o no, è normale ognuno ha i propi gusti, i motori sono simili, qualche cavallo in più o in meno sono str@@@te, non fanno la differenza, è il manico. La mia preferenza, non un consiglio, cade su l' Aprilia, per il mio stile di guida da mototurista, la reputo superiore come comodità alle altre, esteticamente moderatamente moderna, dalla meccanica affidabile, questo è il mio modesto parereconsiglio su una moto che ti consiglio di provare.