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problema carburazione 2+ f12r
12795733
12795733 Inviato: 15 Dic 2011 11:42
Oggetto: problema carburazione 2+ f12r
 



ciao ragazzi, ho un F12 R con:

- 2 plus testa scomponibile
-rapporti primari
-pacco lamellare vl14
-variatore multivar (rulli 4.1)
-frizione fly clutch (molla grande di contrasto rossa con mollettine gialle)
-albero malossi rhq
-marmitta top nardò
-centralina top rossa
-filtro originale con red sponge e qualche buco nell'airbox

fin qua tutto a posto... carburatore 19 phbg (se non sbaglio) dell'orto aria manuale... ho provato 20 getti diversi ci son stato dietro 3 giorni ma non sono ancora riuscito a trovarci una carburazione degna... eusa_wall.gif eusa_wall.gif qualcuno con una elaborazione simile, mi potrebbe consigliare settaggi da provare?? grazie in anticipo icon_mrgreen.gif
ri1993
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12795803
12795803 Inviato: 15 Dic 2011 12:06
 

Ho anche io il 2 plus T.S., ci son stato dietro 3 giorni e forse più per carburarlo, cambiando anche 3 carburatori (21, 20 Mikuni e 19) alla fine ho tenuto il 19, mi sembra di avere il 92 come massimo e il 45 come minimo, ma non andava ancora bene, devi giocare con l'aria, io ho fatto due giri di quella e quando apro ha proprio l'andatura liscia, senza borbottii come se fosse scarburato! icon_wink.gif
AndrePhantom18
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12795994
12795994 Inviato: 15 Dic 2011 12:54
 

io adesso ho un 91 di getto massimo
ri1993
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12796047
12796047 Inviato: 15 Dic 2011 13:09
 

ri1993 ha scritto:
io adesso ho un 91 di getto massimo

Prova a lasciare così i getti e regolati con la vite dell'aria! 0509_up.gif
AndrePhantom18
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12796844
12796844 Inviato: 15 Dic 2011 16:30
 

intanto vorrei correggere quelli prima, dicendo che la vite non si chiama "vite aria" ma "vite miscela" il quanto regola il flusso di miscela e funziona al contrario della vite aria, quindi chiudendola si smagrisce, svitandola si ingrassa. Direi che è inutile che giocate con la vite della miscela, in quanto questa influenza solo sulla prima apertura di gas (1/8 dell'apertura). Ad occhio è croce vi potrei dire di giocare con gli spilli, un W7 o W8 vi consiglio, e come getto se hai la scatola dell'aria anche con qualche foro (bisogna valutare il diametro) dovreste essere sull'80 circa.
LBRRacing
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