ascolta, scusa ma un gsx r 600 (ne 750 ne 1000 uindi)se non lo stiri NON può fare 14 kml falla vedere e falla carburare ehm iniezionare(co e taratura degli iniettori e magari una mappa della centralina meno spinta o fatta meglio)
io ho un 750 a carburatori con oltre 120 cv e se vado piano sto sui 18-20 kml

@ w4rrior2k... con la GSR 600, quando va proprio bene bene, io riesco a fare i 16 Km/l circa ... quindi non mi stupisce che con la tua, che ha più cavalli, i consumi siano ancora maggiori.

come ti ha suggerito "macteo", perchè non hai pensato di prendere in considerazione pure una Suzuki SV 650 ?

con la V-Strom io facevo anche 25 Km/l ed il consumo è più o meno lo stesso della SV che, però, pesa meno ed ha circa 70 cavalli alla ruota.... e, a parità di anno, si trova a prezzi inferiori rispetto ad una DR-Z 400 SM

PS: se sulla moto ora hai una PC-III, anche i consumi dovrebbero essere già stati "ottimizzati" e, quindi, dovrebbe bere (un pò) meno rispetto ad una moto con la mappa originale... però potresti comunque far dare una controllata alla mappa che hai adesso per vedere se è tutto ok.

ma tenere quella che hai e trovarti un lavoro? Da conciliare con lo studio ovviamente

scusa ma di che hanno sei?? anche io ho fatto qualche mese di ingegneria poi ho smesso per iniziare a lavorare

@ w4rrior2k... mi pare che un'idea su quali siano le moto "poco assetate" che potrebbero fare al caso tuo, un pò alla volta, tu te la stia facendo.

immagino però che ora il tuo problema principale sia quello di riuscire a vendere (bene) la tua gsx-r, oppure trovare qualcuno che voglia fare una permuta vantaggiosa per entrambi... in ogni caso, ti faccio il mio in bocca al lupo !!!

Lavoro e ingegneria non vanno molto d'accordo

scusa se mi permetto ma pure io ho fatto ingegneria lavorando!!
Certo ci ho messo più del dovuto ma mi sono tenuto la mia moto!!!

Beato te . Che lavoro facevi ?

Per pagarmi gli studi lavoravo nei bar, poi sono entrato in uno studio professionale e sono ancora li!!!!

la G 650 X moto a me non piace.... e - se non erro - è pure uscita dal listino.

ora fanno la G 450 X... ma costa un botto e, per la stessa cifra, c'è di meglio.... ovviamente IMHO

anche la berga 650 è resing

ed è decisamente violenta.. qualcosa come 70 cv alla ruota su un telaio di vecchia concezione
consuma come una petroliera e tagliandi ogni 2000 km se vuoi star sereno!!

però regala da matti! ma sicuramente non rientra tra le tue scelte

mmmm a sto punto io andrei di ktm 660 vdb replica... usata sui 12000 euro si trova forse

il bmw 650 non è male comunque.. stuzzica la voglia di modifiche

cercando online ho visto che a GE- Voltri hanno questa Bmw G 650 Xmoto usata del 2007 a 3.700 € Link a pagina di Moto.it

ma se tu ne hai trovato un'altra con meno km offerta ad un prezzo inferiore, allora, a conti fatti ... direi che non è male perchè costa quanto o forse meno rispetto ad una Suzuki DR-Z 400 SM dello stesso anno o pure più vecchia.

comunque, solo per curiosità: a MS c'è pure quest'altra del 2008 a 3.500 € Link a pagina di Moto.it

qui c'è un test drive Link a pagina di Infomotori.com

però a me continua a non piacere... e non parlo solo di estetica.

eh già la differenza in prestazioni si sente tanto però si sente anche tanto la differenza in costi di mantenimento
con ktm non c'è storia mi spiace
il 690 a dire il vero potrebbe essere un ottima scelta.. soprattutto l sm... quella un pò più civilizzata... tanto motore tanto divertimento e consumi che anche andando da assassini non scendono sotto i 20 al litro
oltrettutto se si trova depo a libretto il bollo costa un inezia

eh già la differenza in prestazioni si sente tanto però si sente anche tanto la differenza in costi di mantenimento
con ktm non c'è storia mi spiace
il 690 a dire il vero potrebbe essere un ottima scelta.. soprattutto l sm... quella un pò più civilizzata... tanto motore tanto divertimento e consumi che anche andando da assassini non scendono sotto i 20 al litro
oltrettutto se si trova depo a libretto il bollo costa un inezia