ma sei pazzo???????????? una 125 cn una 180 dietro? la 180 ce l ha la kawasaki ninja e moto varie di grossa cilindrata ke hanno bisogno di scaricare la potenza a terra......nelle 125 puoi mettere massimo una 150 dietro..... anke xkè aumentando smisuratamente la dimensione della gomme di penalizzano le prestazioni della moto e della stabilita.....

Io monto le tue stesse gomma anteriore e una 170/55 Z17 posteriore su un KAWA ZRX1100. Riesco tranquillamente ad andare a ginocchio, quindi credo che le gomme siamo perfette
Forse per la tua cilindrata quella posteriore mi sembra un pò grande, al limite avrai qualche problema nei cambi di direzione tipo nelle S.
Ma sul libretto che pneumatico ti obbliga a montare?

si,sono perfettissime come gomme ma se cerco di piegarmi cadrò
ma se doverei comprarmi delle 150 di che marca e che modello?

Se monti un 180 sul cerchio dell'RS mi domando come tu faccia anche solo a fare le curve di manubrio

non saprei dirtelo,ma secondo me è meglio così imparo ad avere controllo e i riflessi pronti quando le gomme perdono l'aderenza.pensa ke una volta andai ingiro con la gomma bucata e squarciata in varie parti pattinava e saltellava di brutto la moto, ed ho imparato come tenere il controllo della moto. è rischiosissmio ma bisogna stare attenti ma..cmq na fighata.dopo posto le foto dell'usura gomme e della gomma squarciata.

Cazzate! Senza offesa però è così. Una gomma da 180 sul cerchio originale, così come una gomma bucata e squarciata non migliora le capacità di guida, ti da solo una possibilità in più di cadere. Se vuoi imparare a gestire le perdite di trazione metti la gomma originale e gonfiala a 3 atmosfere, poi vedi come scivola, ma almeno ciclistica e forma della gomma sono a posto.

Ah!, per strada a volte..ora non so dove giri tu di preciso ma tutto il mondo è paese, a piegare tanto (magari a gomma fredda) si rischia di sentir la moto scivolare o muoversi un pò, magari si sbatte anche il muso in terra, ma non è mai colpa delle gomme, se nuove, ma dell'asfalto stesso che è sporco oppure consumato liscio dalle macchine e camion che ci passano. Vicino al mare c'è anche l'umido della salsedine... piegare si piega, il ginocchio quando vuoi...a patto che scaldi le gomme bene (con accelerazioni frenate e un po di curve consecutive) e scegli una strada con asfalto granuloso e abrasivo. Un pò alla volta vedi che ce la fai.

poi perchè tutti diconno che con le 180 si cade quando ti pieghi ed io nn cado?

Bravo esercitati .... quando diventi bravo organizza dei corsi di Guida insicura ... giusto per mettere a reddito le esperienze acquisite.
Non andrai mica su strada con quelle gomme ?
Ma anche in pista..... non mi dire che ti fanno entrare ?

ma chi la dice sta roba???

cmq dalle foto si vede che non l'hai chiusa tutta la gomma quindi in teoria potresti piegare di più...la cosa che mi lascia perplessa è dalla foto(sto guardando questa Link a pagina di Img121.imageshack.us sembra quasi troppo flessa...sicuro che il cerchio sia adatto? non vorrei che fosse dovuto a questo l'insicurezza che senti in piega

ma chi la dice sta roba???

cmq dalle foto si vede che non l'hai chiusa tutta la gomma quindi in teoria potresti piegare di più...la cosa che mi lascia perplessa è dalla foto(sto guardando questa Link a pagina di Img121.imageshack.us sembra quasi troppo flessa...sicuro che il cerchio sia adatto? non vorrei che fosse dovuto a questo l'insicurezza che senti in piega

il mio mekka mi ha consigliato pirelli DRAGON SUPERCORSA PRO SC2 150/60ZR17M/CTL 66WSC2 perchè sono adatte alla pista in cui vado,dice che tutti girano cn quelle in quella pista.
voi cosa ne dite meglio le diablo o dragon?
mica conta il tipo di asfalto in pista nn contano le gomme?
e le diablo nn sono migliori delle dragon?
ho una senzazione brutta di nn fidarmi delle dragon..

il mio mekka mi ha consigliato pirelli DRAGON SUPERCORSA PRO SC2 150/60ZR17M/CTL 66WSC2 perchè sono adatte alla pista in cui vado,dice che tutti girano cn quelle in quella pista.
voi cosa ne dite meglio le diablo o dragon?
mica conta il tipo di asfalto in pista nn contano le gomme?
e le diablo nn sono migliori delle dragon?
ho una senzazione brutta di nn fidarmi delle dragon..

le dragon sono ancora le migliori gomme da pista che ho mai provato, le metzeler non mi entusiasmano per non parlare di michelin o dunlop.

a mio parere personale prenderei le dragon.

ora devo provare le diablo corsa III, quelle doppia mescola.

Vai di DragonSupercorsa pro senza pensarci!!! Sono gomme in mescola, SC2 è la mescola media. Io le uso (una volta sfruttate in pista) anche in strada, col caldo son eccezzionali, il profilo e la carcassa son rapdissimi e danno tanta sicurezza e appoggio in piega ad angoli elevati, son nate apposta!
Rispetto a Diablo...non c'è paragone! Aspetto con ansia che escan per il pubblico le Diablo Supercorsa, invece, che saranno le discendenti dei DragonSC.
PS: se vuoi gratti anche i carter in pista con quelle gomme!

grazie per il consiglio sei un mito!!!!
però mi chiedevo quale fossse la differenza tra le sc1 e sc2 e se c'erano le morbide non sono migliori? o nn me le consigli le morbidi?
ah per la 125 rs quale misure dovrei prendere per nn sbagliare di nuovo?
Le anteriori e posteriori
Grazie Anticipatamente

Le più morbide si consumano prima e non credo noterai tanta differenza tra SC0 ed SC2. Comunque le misure sono 110/70 e 150/60

ok griazie ancora,ma vorrei chiederti tu quale monteresti le morbide o le medie?

Mi sto chiedendo chi sia quel cretino di gommista che ti ha montato una 180 sull'rs125 e sul cerchio originale!!!