Salve ragazzi sono nuovo di qui e vorrei un aiuto da voi che siete formidabili.
Allora 4 mesi fa comprai un fantastico phantom f12r LC (edizione speciale AUSTRALIAN EDITION) poi a 600 km ho deciso di togliere gli strozzi, e così ho fatto ,però mi sono accorto che nonostante li abbia tolti dallo scooter mi aspettavo di più a livello di prestazioni (arriva massimo a 79 km/h e non moltissima ripresa) così ho deciso di metteredellemollette della frizione gialle leovince (ma quando si riscaldano diventano troppo morbide) ho comprato un variatore polini hi-speed e dei rulli da 6.5,e come molla di contrasto ho lasciato quella originale ma non è cambiato molto,anzi quasi nulla.
Infine ho comprato una frizione RMS superalleggerita regolabile ma provandola mi sono accorto che non andava bene in quanto lo scooter partiva dopo circa 10-15 secondi..... per cui vorrei un aiuto da voi su quale taratura fare al mio scooter 50 cc ripeto tutto originale,magari potendo anche usufruire della frizione che ho comprato che ora ho dovuto accantonare.
Scusate se ho scritto troppo ma ripeto sono nuovo di qui.
Rispondete in molti mi raccomando

lo scooter non andava molto senza fermi perche monta un blocco motore keeway cinese.
se in futuro vuoi cambiare cilindro ecc. ti consiglio di cambiare blocco.
se vuoi fare una cosa fatta bene fai così
-marmitta arrow extreme o gianelli reverse
-carburatore 17.5 dell'orto aria manuale
-red sponge malossi
-variatore multivar malossi
-la taratura più o meno è così: mdc bianca malossi compresa con il multivar,mdf verdi,rulli da 5.5gm circa.

lo scooter non andava molto senza fermi perche monta un blocco motore keeway cinese.
se in futuro vuoi cambiare cilindro ecc. ti consiglio di cambiare blocco.
se vuoi fare una cosa fatta bene fai così
-marmitta arrow extreme o gianelli reverse
-carburatore 17.5 dell'orto aria manuale
-red sponge malossi
-variatore multivar malossi
-la taratura più o meno è così: mdc bianca malossi compresa con il multivar,mdf verdi,rulli da 5.5gm circa.

certo con il variatore dovresti abbinare almeno una marmitta a espansione... vedi tu quale... roba tipo zx, tt, giannelli, arrow.... vedi tu... se ci metti anche quella come taratura ti direi di lasciare la molla originale, mollette bianche e rulli 5.5...

su uno scooter 50 con elaborazione base robaccia maledetta dalla leovince va più che bene... e non lo dico per sentito dire lo dico per esperienza...

bene allora sei il primo che dice che la leovince è buona.....

le leovince sono discrete su 50cc e tappano abbastanza su 70cc

scusami ma con 30 euro di piu ti compri la reverse... o no?

esatto, anzi la zx costa 120€ mentre la reverse 90€ quindi a maggior ragione è migliore la giannelli

su internet cè gente che la zx la vende a 5,10 euro..pazzesco

Salve ragazzi sono nuovo di qui e vorrei un aiuto da voi che siete formidabili.
Allora 4 mesi fa comprai un fantastico phantom f12r LC (edizione speciale AUSTRALIAN EDITION) poi a 600 km ho deciso di togliere gli strozzi, e così ho fatto ,però mi sono accorto che nonostante li abbia tolti dallo scooter mi aspettavo di più a livello di prestazioni (arriva massimo a 79 km/h e non moltissima ripresa) così ho deciso di metteredellemollette della frizione gialle leovince (ma quando si riscaldano diventano troppo morbide) ho comprato un variatore polini hi-speed e dei rulli da 6.5,e come molla di contrasto ho lasciato quella originale ma non è cambiato molto,anzi quasi nulla.
Infine ho comprato una frizione RMS superalleggerita regolabile ma provandola mi sono accorto che non andava bene in quanto lo scooter partiva dopo circa 10-15 secondi..... per cui vorrei un aiuto da voi su quale taratura fare al mio scooter 50 cc ripeto tutto originale,magari potendo anche usufruire della frizione che ho comprato che ora ho dovuto accantonare.
Scusate se ho scritto troppo ma ripeto sono nuovo di qui.
Rispondete in molti mi raccomando

salve a tutti , conosco l'autore del topic di persona e l'ho aiutato io a montare i suoi pezzi, in effetti il variatore della polini (mi sembra si chiami polini hi speed) che siamo riusciti a tararlo abbastanza velocemente, ma purtroppo sta frizione RMS super alleggerita regolabile non ne vuole sapere di andare bene, volevamo solo ''una via di partenza'' per tarare la RMS le mollette leovince non vanno bene (anzi non ci vanno propio ) abbiamo provato quelle mollette blu che erano nella scatola del variatore e le abbiamo stillabrate (a proposito, esiste un modo per riportare le mollette stillabrate alla normalita? non sò magari riscaladandole con un cannello e poi mettendole nella pressa.. boh..) l'unica cosa che ci rimane da fare è provare le mollette rosse (sempre della RMS) che come sappiamo tutti sono eccessivamente duri

ok ho deciso,prendo la fly o la delta CLUTCH...... vorrei da voi un'informazione,cioè vorrei sapere dovo posso trovare alcuni adesivi originali (a parte alla concessionaria dove ho acquistato lo scooter), siccome i miei li ho rovinati cadendo. (mi servono gli adesivi per il mio f12r AUSTRALIN EDITION) ed ho guardato anche su BIOLAMOTORS ma non ho trovato niente...... aiutatemi voi!!!