ragazzi ho da poco un gsx r 600...

Raga è normale che non entri bene la prima quando ti fermi in seconda o altra marcia superiore. Bisognerebbe mettere in prima ( in folle) un attimo prima di fermarsi....

quanti km ha la moto? poi si la prima è sicuramente piu facile trovarla se scali mentre ti stai fermando invece che fermarti in seconda e poi cercare la prima....o fermati in folle che vedrai che la prima entra piu agevolmente!

cioe'..? scusa ma non ho capito bene come dovrei fare....

la moto ha 300 km...
se anke metto in fole quando sono ancora in movimento la prima ogni tanto nn entra...

I cambi per moto sono differenti da quelli automobilistici....ad esempio se ti fermi completamente lasciando la 3a marcia anzichè mettere in prima, ti risulterà un pò difficile tornare in prima da fermo. Non è un difetto ma è proprio una caratteristica dovuta ai cambi motociclistici di questo tipo. Quando stai per fermarti ,ad uno stop ad esempio, ti conviene scalare le marce fino ad arrivare alla folle o in prima. Questo ti verrà automatico con la pratica. Se ti fermi completamente in 2a, o 3a (o altre marce superiori) a volte non riuscirai ad inserire la prima. In quel caso fai avanzare lentamente la moto (bastano pochi cm) in modo da "aiutare" il cambio.
Quindi stai tranquillo che non è assolutamente un difetto. Succede a tutte le moto, nuove di pacca o vecchie....è una caratteristica del cambio.

tranquillo, sei ancora in rodaggio, con l'olio da rodaggio...normale che il cambio sia duretto e rumoroso...vedrai che gia dopo il primo tagliando migliorerà decisamente, e con un po di km diventerà morbido e preciso...i vari componenti hanno bisogno di un po di km per accoppiarsi meglio!

sarà, ma la mia andava molto ma molto meglio con l'olio da rodaggio, cambiato quello il cambio è sempre duretto in scalata, e di tipi d'olio ne ho cambiati diversi, a volte ancora prima del tagliando successivo.

al primo tagliando mi hanno messo il castrol gps 10w40 (così riporta la fattura)

dopo poco tempo sono tornato manifestando la durezza del cambio, mi hanno regolato la frizione e mandato via dicendo che tutto andava bene

sono ripassato da loro per il 2 tagliando, altro castrol come sopra

non trovandomi bene ho cambiato officina e olio dopo 500km, messo il sinlubit
qualche miglioramento l'ho ottenuto

ricambiato olio al 3 tagliando con il bardhal c60 (2 cambi 1 di lavaggio per pochi km)
adesso la situazione è migliorata notevolmente, anche se il cambio è di burro appena accesa e nei primi km, poi con lo scaldarsi dell'olio in scalata si impunta leggermente, ma mi posso ritenere soddisfatto.

tu cosa usi??

(lo cambio ogni 3000 km).

E comunque, oltre a provare a cambiare olio, ti conviene imparare a scalare mentre freni....vedrai che il problema sparirà.

per un uso stradale non è anche troppo eccessivo?