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Inviato: 14 Nov 2011 21:22 Oggetto: regolazioni dello squish
ciao ragazzi...... ho letto e sentito che la regolazione dello squisch porta alcuni vantaggi sulla affidabilità del cilindro e sulle prestazioni...
io ho un rieju mrt competizione e fra poco farò la seguente ela:
top tpr 50
albero top
mikuni 24
pacco top by tassinari
collettore top
marmitta artigianale
lavorazioni ai carter
raccordatura pacco-collettore
frizione rinforzata e dischi top
accensione polini o mvt
filtro malossi e5 30°
a quanto dovrei impostare lo squish per far rendere al massimo questo gt ?????
Ultima modifica di fermati97 il 14 Nov 2011 22:16, modificato 1 volta in totale
fermati97
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Inviato: 14 Nov 2011 21:54
intanto si chiama squish... e poi i cilindri sono già fatti con lo squish giusto...
comuqnue uno squish più basso aumenta la potenza ai bassi ma può portare al battito in testa se abbassato troppo... per abbassarlo puoi abbassare la testa oppure montare una guarnizione alla base del cilindro meno spessa...
alzandolo aumenti l'allungo del motore, ma se lo alzi troppo perdi in compressione... per farlo puoi montare una guarnizione più spessa
davidezena
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Inviato: 14 Nov 2011 22:15
Si si lo si come si fa ha regolarlo solo che non si se mi conviene dato che ho un gt da altissime fargli aumentare i bassi o puntare tutto sugli alti. Io faccio abbastanza enduro ma mi piace anche molto andare sulle strade a tornanti a tirare
fermati97
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Inviato: 14 Nov 2011 22:38
fermati97 ha scritto:
Si si lo si come si fa ha regolarlo solo che non si se mi conviene dato che ho un gt da altissime fargli aumentare i bassi o puntare tutto sugli alti. Io faccio abbastanza enduro ma mi piace anche molto andare sulle strade a tornanti a tirare
ma scusa perchè cambiare lo squish??? non credere che ti cambi molto... lascialo così che se non sei esperto fai solo danni...
davidezena
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Inviato: 15 Nov 2011 13:48
davidezena ha scritto:
ma scusa perchè cambiare lo squish??? non credere che ti cambi molto... lascialo così che se non sei esperto fai solo danni...
io no ma mio papa è da 40 anni che fa il meccanico e sa un po più di cose in generale di te...... solo che per farlo non c' è problema il problema è a quanto metterlo
fermati97
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Inviato: 15 Nov 2011 19:45
Mettilo al valore consigliato dalla casa
morig94
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Inviato: 15 Nov 2011 20:43
morig94 ha scritto:
Mettilo al valore consigliato dalla casa
ehhhh.... e qual è ?????
fermati97
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Inviato: 15 Nov 2011 20:44
Dovrebbe esserci scritto sulle istruzioni visto che ti danno diverse guarnizioni per raggiungere quel valore
morig94
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Inviato: 15 Nov 2011 21:01
morig94 ha scritto:
Dovrebbe esserci scritto sulle istruzioni visto che ti danno diverse guarnizioni per raggiungere quel valore
si ma io non ho la scatola originale ma ho quella che mi ha dato la rieju senza istruzioni ma con le guarnizioni
fermati97
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Inviato: 15 Nov 2011 21:01
Non saprei
morig94
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Inviato: 15 Nov 2011 21:05
morig94 ha scritto:
Non saprei
dici che se faccio un po di prove riesco a trovare quella ideale ????
ps ho tutto il tempo che voglio perché tanto questo inverno non posso andare in giro in moto !!!!
fermati97
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Inviato: 15 Nov 2011 21:11
Metti quella di mezzo e bona
morig94
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Inviato: 15 Nov 2011 21:16
morig94 ha scritto:
Metti quella di mezzo e bona
ok ma un altra curiosità voglio cambiare accensione perchè tanto dopo il tpr 50 metto o il 76 o l' hebo revolution per te è meglio una accensione ad anticipo fisso es. mvt o anticipo variabile es. polini
voglio assolutamente le luci e non voglio mettere impianti con batterie ecc.
fermati97
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