la potenza non dipende dalla grandezza del cilindro/pistone o dai travasi (in questo caso il dr che è 71 cc batterebbe il 7t che è 69 e qualcosina di cilindrata) ma da come sono grandi i travasi

aaaaah quindi dipente tutto dai travasi,il pistone dell'athena sporting ci andrebbe bene?

ok ho capito grazie quindi il pistone dell'athena sporting potrebbe andare bene per il 6t? perche io ora monto l'athena sporting spin 10 se il pistone andrebbe bene e tutto risolto,va bene?

scusa ma che esempi fai? il dr non è proprio all'altezza di un 7t

appunto ho detto che un dr anche se ha più travasi (8 contro 7) e più cilindrata (71cc contro 69 e qualcosina) è più scarso perchè è bifascia, in ghisa e poi perchè sono meno spinti i travasi

ultima domanda che mi e venuta in mente ora,questo gt lo posso montare normalmente oppure devo barenare/raccordare per forza i carter? non li vorrei toccare perche ne ho solo 1 paio e li vorrei tenere originali,si puo montare senza ritoccare i carter?....appena ho soldi disponibili vorrei prendere anche la marmitta mhr (usata se la trovo) e una trasmissione comlpeta,avrei pensato alla tpr dato che costa meno e buona?ho sentito dire che per montare la tramissione completa bisogna ritoccare un poco i carter e vero?

beh si raccordandoli al carter sarebbe proprio una cosa molto buona,almeno lo sfrutterei di più il cilindro,ma solo e che questo paio di carter li vorrei tenere cosi originali.....appena troov un altro blocco magari li raccordo,a me interessa che per ora lo posso montare senza ritoccare i carter,in quanto la marmitta se trovo una mhr prendo l'mhr se no come hai detto tu mi accontento della racing,per ora come soldi sto un po scarso,per ora se e buono quel cilindro posso comprare il cilindro,poi compro una marmitta apera però a un prezzo buono,io vorrei la mhr anche perche e bella di estetica....devo vedere se la trovo usata a un buon prezzo....come gia detto per ora compro il gt e lo monto,appena trovo un occasione prendo la marmitta e poi appena ho altri soldi disponibili compro una trasmissione....quella della stage e buona? io vorrei prendere l'over range però ha un prezzo davvero esagerato e che non me lo posso davvero permettere.....

ho trovato una marmitta la stage 6 r1400 va bene? o e troppo aperta?

allora se tutto va bene e appena ho tutte le foto ve le mostro e mi date un consiglio e li riesco a comprare,dopo mi manca solo la tramissione completo e sto apposto....ma se io monto il tutto senza avere la trasmissione lo scooter va molto male?perchè la marmitta e il gt se sono buoni li riesco a comprare cioè riesco a rientrare con il budget,invece pr la trasmissione bisogna aspettare fin quanto non ho i soldi.....comunque il pistone dell'athena sporting e 47.6 come l'mhr però l'altezza del pistone dello sporting e uguale a quello del mhr?
p.s lo so che vi posso semprare assillante ecc ecc ma non vi arrabiate abbiate pazienza,e che voglio essere sicuro scusatemi ancora

ma i carter vanno ritoccati per montare i correttori?vanno ritoccati di molto?
se no faccio cosi se sono buoni inizio a prendermi il gt e la marmitta poi aspetto per comprarmi la trasmissione appena la compro lo faccio montare,ma il meccanico quanto mi puo chiedere per montare gt-marmitta e trasmissione?
lo squish del mhr a quanto deve essere?
p.s senti ti vorrei elencare delle marmitte per vedere se andrebbero bene cosi mi regolo quale costa di meno e la compro (usata) abbiamo gia detto che la r1400 va bene poi la roost? yasuni c20? yasuni c16?
p.p.s ti sto fracassando di domande e tu mi stai rispondendo con pazienza,secondo me tra poco mi mandi a quel paese

grazie ma se per esempio io poi rivvorei rimontare tutto originale non ci vanno più i correttori originali vero?

grazie ma se per esempio io poi rivvorei rimontare tutto originale non ci vanno più i correttori originali vero?

allora voi avete detto che serve una trasmissione completa,io ho trovato dei correttori 122mm Malossi Torque Driver a 50 euro,posso montare solo questi? perche io gia monto un multivar,cioè la trasmissione e i correttori e il variatore o sbaglio?

quindi io potrei comprare solo questi correttori e montarli e cosi avrei una trasmissione completa?oppure devo comprare per forza il kit della trasmissione completa?

queste sono le foto dei correttori,sono in buoni condizioni? mi conviene comprarli?
Link a pagina di Imageshack.us

no questo e uno di su internet,quindi non sono buoni?tu dici che non li dovrei comprare?me li da a 50 euro con la spedizione inclusa...che ne dici?